Traduction de «seaboard transport » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

Joint Comprehensive Action Programme by the countries around its seaboard
Programme d'action conjoint des pays riverains

Atlantic seaboard coast
côtes du littoral atlantique

Atlantic seaboard
façade sur l'Atlantique

Atlantic seaboard [ Atlantic coast ]
côte de l'Atlantique

Occupant of heavy transport vehicle injured in noncollision transport accident
Occupant d'un véhicule lourd blessé dans un accident de transport, sans collision

Occupant of heavy transport vehicle injured in transport accident
Occupant d'un véhicule lourd blessé dans un accident de transport

Occupant of heavy transport vehicle injured in collision with heavy transport vehicle or bus
Occupant d'un véhicule lourd blessé dans une collision avec un véhicule lourd ou un autobus

Air and space transport accident
accident de transport aérien et spatial

common transport policy | EU transport policy | European transport policy | transport policy | CTP [Abbr.]
politique commune des transports | politique des transports de l'UE | PCT [Abbr.]

person engaged in services ancillary to transport | provider of services ancillary to transport | transport agent | transport auxiliary
auxiliaire de transport | auxiliaire des transports

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

2. Stresses the need for effective crossborder coordination and cooperation for the construction and use of road and rail infrastructures, including high-speed train lines, airports, seaports, inland ports, hinterland terminals and logistics, with a view to developing a more sustainable and multimodal transport system; recalls the importance of air/maritime transport and peripheral airport/port infrastructures for the social and economic cohesion of the outermost regions of the Atlantic area; underlines also the need to facilitate mobility between the Atlantic and other seaboards, especially the Mediterranean, in order to ensure efficient transport links;
2. souligne le besoin de coordination et de coopération transfrontalières efficaces pour la construction et l'utilisation des infrastructures routières et ferroviaires, y compris les lignes de trains à grande vitesse, les aéroports, les ports maritimes, les ports intérieurs, les terminaux de l'arrière-pays et la logistique afin de mettre en place un système de transport plus durable et multimodal; rappelle l'importance du transport aérien et maritime et des infrastructures aéroportuaires et portuaires périphériques pour la cohésion économique et sociale des régions ultrapériphériques de la région atlantique; insiste également sur la nécessité de faciliter la mobilité entre la région atlantique et d'autres façades maritimes, en particulier la façade méditerranéenne afin de garantir des liaisons de transport efficaces;

5. Stresses the need to increase the volume, efficiency and competitiveness of short sea shipping in the Atlantic Ocean, as an innovative and environment-friendly way to improve and diversify the trans-European transport networks, stimulate the activity of small and peripheral ports, and contribute to the reduction of road congestion and emissions; underlines the importance of prioritising the development of motorways of the sea in the context of the future TEN-T guidelines and the Connecting Europe Facility; invites the Atlantic states and seaport authorities to conclude memorandums of understanding with a view to promoting the development of motorways of the sea across the Atlantic seaboard including third countries;
5. souligne la nécessité d'augmenter le volume, l'efficacité et la compétitivité du transport maritime à courte distance dans l'océan Atlantique, comme moyen innovant et respectueux de l'environnement permettant d'améliorer et de diversifier les réseaux de transport transeuropéens, de stimuler l'activité des ports de petite taille et situés en périphérie et de contribuer à la réduction de la congestion des routes et des émissions; souligne l'importance d'accorder la priorité à la mise en place des autoroutes de la mer dans le contexte des futures orientations RTE-T et du mécanisme pour l'interconnexion en Europe; invite les États de la région atlantique et les autorités portuaires à conclure des protocoles d'accord dans le but de promouvoir la mise en place des autoroutes de la mer le long de la façade atlantique et notamment les pays tiers;

24. Underlines the strategic importance of maritime transport along the Atlantic seaboard and the links between the outermost regions and mainland areas; calls on the Commission to propose measures to simplify the administrative formalities in ports, without losing the ability to control and verify the correctness of operations and cargoes;
24. souligne l'importance stratégique du transport maritime sur la façade atlantique et les liens entre les régions ultrapériphériques et les zones continentales; demande à la Commission de proposer des mesures pour simplifier les formalités administratives dans les ports, tout en conservant la possibilité de contrôler et de vérifier la régularité des opérations et des cargaisons;

We were to become the transportation centre for the entire northeastern seaboard of North America, perhaps even for the southeastern seaboard of North America.
Cette ville était censée devenir le centre des transports de tout le littoral nord-est, voire du littoral sud-est de l'Amérique du Nord.

While Joe Shannon was head of both companies, Seaboard Transport received a multimillion dollar contract to transport coal from the mines to the Nova Scotia power plants and the wash plant, a clear conflict of interest.
Alors même qu'il dirigeait ces deux compagnies, Seabord a décroché un contrat de plusieurs millions de dollars pour le transport de charbon depuis les mines jusqu'aux centrales thermiques de la Nouvelle-Écosse et à l'usine de débourbage. Il était de toute évidence en situation de conflit d'intérêts.

Mr. Shannon has obviously done fairly well through his appointments. At the same time he was leading Devco he was also president, director and chief executive officer of Seaboard Transport.
De toute évidence, M. Shannon a bien tiré son épingle du jeu. Pendant qu'il dirigeait la Devco, il occupait également le poste de président directeur général de Seabord Transport.

Judging by his lack of qualms in sitting on both the Devco and Seaboard Transport boards, I am doubtful that Mr. Shannon will suddenly find himself a conscience and act on what is truly in the best interests of Devco, Cape Bretoners and Canadian taxpayers.
Si j'en juge par le peu de scrupules qu'éprouve M. Shannon à siéger au conseil d'administration de Devco et à celui de Seabord Transport, je doute que des relents de conscience l'assaillent et qu'il commence à défendre avec la dernière énergie les intérêts de Devco, des habitants du Cap-Breton et des contribuables canadiens.

Interestingly enough, there are a few names of attendees at that meeting that I think some of us would recognize: Joseph P. Shannon, president of Seaboard Transport, Paul Sobie, Gerry Godsoe, Stewart McKelvy of Stirling Scales, Irving Schwartz, Ken Rowe, Derek Oland, Ivan Duvar, John Bragg, Irene d'Entremont, Karen Cramm, Graham Dennis, Tom Hall, Dr. Elizabeth Parr-Johnston, Bernie Boudreau, John Savage.
Il est intéressant de constater qu'il y a bon nombre de participants à cette rencontre dont certains d'entre nous reconnaîtrons le nom. Je pense en particulier à Joseph P. Shanno, le président de Seaboard Transport, Paul Sobie, Gerry Godsoe, Stewart McKelvy Stirling Scales, Irving Schwartz, Ken Rowe, Derek Oland, Ivan Duvar, John Bragg, Irene d'Entremont, Karen Cramm, Graham Dennis, Tom Hall, Elizabeth Parr-Johnston, Bernie Boudreau, John Savage.