Traduction de «sea and braer » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

sea
mer

Mediterranean Sea [ Mediterranean ]
mer Méditerranée [ Méditerranée ]

resources of the sea [ marine resources ]
ressource de la mer [ ressource marine ]

Depth-charge Marine mine Mine NOS, at sea or in harbour Sea-based artillery shell Torpedo Underwater blast
Explosion sous-marine Grenade sous-marine Mine flottante Mine SAI, en mer ou dans un port Obus d'artillerie navale Torpille

Black Sea Cooperation | Black Sea Economic Cooperation | Black Sea Economic Cooperation Region | Black Sea zone of economic cooperation | BSEC [Abbr.] | CEN [Abbr.]
Coopération économique de la mer Noire | Coopération économique en Mer noire | CEMN [Abbr.] | CEN [Abbr.]

horsetail kelp | oarweed | red-ware | sea tangle | sea-girdles | sea-wand | sea-ware | tangle
laminaire digitée | varech palmé

prevent pollution of sea | preventing pollution at sea | pollution at sea prevention | regulations for pollution prevention at sea applying
assurer la prévention de la pollution en mer

adjacent sea | epeiric sea | epicontinental sea | marginal sea
mer bordière | mer épicontinentale

Jellyfish Sea anemone Shellfish Starfish
Anémone de mer Coquillage Etoile de mer Méduse

Sea-snake venom
Venin de serpent marin

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

From the Estonia to the Braer , from the Sea Empress to the Erika. We have highlighted flags of convenience, inadequate port state control, single-hull tankers and deficient crews and yet, despite our best efforts and the support of the Commission, our own Council of Ministers has failed to heed the warnings and take decisive action and has been instrumental in ensuring that the IMO is one of the most ineffective bodies ever.
De l'Estonia au Braer , du Sea Empress à l'Erika , nous avons dénoncé les pavillons de complaisance, les contrôles inadaptés par l'État du port, les pétroliers à simples coque et les équipages insuffisants ; pourtant, malgré tous nos efforts et le soutien de la Commission, notre propre Conseil de ministres n'a pas tenu compte de nos avertissements, n'a pas pris de mesures décisives et a contribué à faire de l'OMI l'un des organes les plus inefficaces de tous les temps.

From the Estonia to the Braer, from the Sea Empress to the Erika. We have highlighted flags of convenience, inadequate port state control, single-hull tankers and deficient crews and yet, despite our best efforts and the support of the Commission, our own Council of Ministers has failed to heed the warnings and take decisive action and has been instrumental in ensuring that the IMO is one of the most ineffective bodies ever.
De l'Estonia au Braer, du Sea Empress à l'Erika, nous avons dénoncé les pavillons de complaisance, les contrôles inadaptés par l'État du port, les pétroliers à simples coque et les équipages insuffisants ; pourtant, malgré tous nos efforts et le soutien de la Commission, notre propre Conseil de ministres n'a pas tenu compte de nos avertissements, n'a pas pris de mesures décisives et a contribué à faire de l'OMI l'un des organes les plus inefficaces de tous les temps.

- having regard to its earlier resolutions, and in particular those of 21 January 1993 on the 'Braer' tanker disaster, 27 October 1994 on the oil slick in northern Portugal following the accident involving the tanker 'Cercal', 27 October 1994 and February 1996 on safety at sea, 27 March 1996 on the 'Sea Empress' tanker disaster, and 20 January 2000 on the 'Erika' tanker disaster and on maritime insurance,
– vu ses précédentes résolutions, et notamment celles du 21 janvier 1993 sur la catastrophe du pétrolier "Braer", du 27 octobre 1994 sur la nappe de pétrole qui a atteint le nord du Portugal après l'accident survenu au pétrolier "Cercal", du 27 octobre 1994 et de février 1996 sur la sécurité maritime, du 27 mars 1996 sur la catastrophe du pétrolier "Sea Empress" et du 20 janvier 2000 sur la catastrophe du pétrolier "Erika" et l'assurance maritime,

The wreck of the oil tankers Torrey Canyon, Olympic Bravery, Boehlen, Amoco Cadiz, Tanio, Aegean Sea and Braer in particular come to mind.
On rappellera en particulier les naufrages des pétroliers Torrey-Canyon, Olympic Bravery, Boehlen, Amoco-Cadiz, Tanio, Aegean Sea, Braer, etc.

- having regard to its earlier resolutions, in particular those of 21 January 1993 on the Braer tanker disaster, 27 October 1994 on the oil slick in northern Portugal following the accident which occurred to the tanker Cercal, 27 October 1994 on safety at sea and 27 March 1996 on the Sea Empress tanker disaster,
- vu ses résolutions antérieures et en particulier celles du 21 janvier 1993 sur le naufrage du pétrolier Braer, du 27 octobre 1994 sur le déversement de pétrole brut au nord du Portugal à la suite de l’accident du pétrolier Cercal, du 27 octobre 1994 sur la sécurité en mer et du 27 mars 1996 sur l’accident du Sea Empress,

- having regard to its previous resolutions on safety at sea, in particular its resolution of 21 January 1993 on the 'Braer' tanker disaster, of 1996 on the 'Sea Empress' disaster and of 11 March 1994 on 'a common policy on safe seas',
- vu ses résolutions antérieures sur la sécurité en mer, notamment celle du 21 janvier 1993 sur la catastrophe du Braer, celle de 1996 sur la catastrophe du Sea Empress et celle du 11 mars 1994 sur une politique commune en matière de sécurité en mer,

Accidents such as those which struck the "Aegean Sea" off La Coruña or the "Braer" off the Shetland Islands could recur at any time because not all crude oil tankers are up to the most stringent safety standards.
Des accidents tels que celui dont ont été victimes l'"Aegean Sea" au large de La Corogne, et le "Braer" au large des îles Shetland peuvent se répéter à tout moment, car les pétroliers transportant du pétrole brut ne répondent pas tous aux normes de sécurité les plus strictes.

This is the third time that the Commission is granting a financial contribution for the recovery of the ecological conditions following accidents of this kind. The two former contibutions were granted after the stranding of the tanker "AEGEAN SEA" off La Coruña in December 1992 and after the stranding of the tanker "BRAER" near the Shetland Islands in January 1993.
Il s'agit de la troisième fois que la Commission accorde une contribution financière pour le rétablissement des conditions écologiques à la suite d'accidents de ce type, les deux premières contributions ayant été celles que la Commission a accordées à l'occasion de l'échouage du pétrolier "AEGEAN SEA" au large de La Coruña en décembre 1992 et à l'occasion de l'échouage du pétrolier "BRAER" au large des Iles Shetland en janvier 1993.