Vertaling van "road thence generally southerly along said road " (Engels → Frans) :

(c) that part of the Greater Vancouver Regional District lying westerly and northerly of a line described as follows: commencing at the intersection of the northerly limit of said regional district with the Capilano River; thence generally southerly along said river to the northerly limit of the District Municipality of West Vancouver; thence easterly and generally southerly along the northerly and easterly limits of said district municipality to the northerly boundary of Capilano Indian Reserve No. 5; thence generally easterly and southwesterly along the northerly and easterly boundaries of said Indian reserve to the northerly limit of the City of Vancouver; thence generally westerly and southerly along the limit of said city to the northerly limit of said city in English Bay; thence westerly along said limit and its production to the southwesterly limit of said regional district.
c) la partie du district régional de Greater Vancouver située à l’ouest et au nord d’une ligne décrite comme suit : commençant à l’intersection de la limite nord dudit district régional avec la rivière Capilano; de là généralement vers le sud suivant ladite rivière jusqu’à la limite nord de la municipalité de district de West Vancouver; de là vers l’est et généralement vers le sud suivant les limites nord et est de ladite municipalité de district jusqu’à la limite nord de la réserve indienne de Capilano n 5; de là généralement vers l’est et le sud-ouest suivant les limites nord et est de ladite réserve indienne jusqu’à la limite nord de la ville de Vancouver; de là généralement vers l’ouest et le sud suivant la limite de ladite ville jusqu’à la limite nord de ladite ville dans la baie English; de là vers l’ouest suivant ladite limite et son prolongement jusqu’à la limite sud-ouest dudit district régional.

Consisting of that part of the City of Ottawa lying easterly and southerly of a line described as follows: commencing at the intersection of the southwesterly limit of said city with the southerly corner of the former Township of Goulbourn; thence northeasterly along the southeasterly limit of said former township to McCordick Road; thence northwesterly along said road and Eagleson road to the southerly limit of the former City of Kanata; thence northeasterly, northwesterly and southwesterly along the southerly and easterly limits of said former city to Eagleson Road; thence generally northwesterly along said road to Highway No. 417; thence northeasterly along said highway to Richmond Road; thence southwesterly along said road to the Canadian National Railway; thence easterly along said railway to Merivale Road; thence southeasterly along said road to West Hunt Club Road; thence northeasterly and southeasterly along West Hunt Club Road to the Rideau River; thence generally southerly along said river to the former southerly limit of the City of Ottawa; thence generally easterly along said former limit to Riverside Drive; thence southerly along said drive to Limebank Road; thence southeasterly along said road to Leitrim Road; thence northeasterly along Leitrim Road to the southeasterly production of the Canadian Pacific Railway; thence northwesterly along said production and said railway to Lester road; thence northeasterly along said road and Davidson Road to Conroy Road; thence northwesterly along Conroy Road to Hunt Club Road; thence northeasterly along Hunt Club Road to Hawthorne Road; thence northeasterly in a straight line to the intersection of Russell Road with Blake Road; thence northeasterly along Blake Road and its production to Highway No. 417; thence generally easterly along said highway to Boundary Road; thence southeasterly along said road to the easterly limit of the City of Ottawa.
Comprend la partie de la ville d’Ottawa située à l’est et au sud d’une ligne décrite comme suit : commençant à l’intersection de la limite sud-ouest de ladite ville avec l’angle sud de l’ancien canton de Goulbourn; de là vers le nord-est suivant la limite sud-est dudit ancien canton jusqu’au chemin McCordick; de là vers le nord-ouest suivant ledit chemin et le chemin Eagleson jusqu’à la limite sud de l’ancienne ville de Kanata; de là vers le nord-est, le nord-ouest et vers le sud-ouest suivant les limites sud et est de ladite ancienne ville jusqu’au chemin Eagleson; de là généralement vers le nord-ouest suivant ledit chemin jusqu’à l’autoroute n 417; de là vers le nord-est suivant ladite autoroute jusqu’au chemin Richmond; de là vers le sud-ouest suivant ledit chemin jusqu’à la voie ferrée du Canadien National; de là vers l’est suivant ladite voie ferrée jusqu’au chemin Merivale; de là vers le sud-est suivant ledit chemin jusqu’au chemin West Hunt Club; de là vers le nord-est et vers le sud-est suivant le chemin West Hunt Club jusqu’à la rivière Rideau; de là généralement vers le sud suivant ladite rivière jusqu’à l’ancienne limite sud de la ville d’Ottawa; de là généralement vers l’est suivant ladite ancienne limite jusqu’à la promenade Riverside; de là vers sud suivant ladite promenade jusqu’au chemin Limebank; de là vers le sud-est suivant ledit chemin jusqu’au chemin Leitrim; de là vers le nord-est suivant le chemin Leitrim jusqu’au prolongement vers le sud-est de la voie ferrée du Canadien Pacifique; de là vers le nord-ouest suivant ledit prolongement et ladite voie ferrée jusqu’au chemin Lester; de là vers le nord-est suivant ledit chemin et le chemin Davidson jusqu’au chemin Conroy; de là vers le nord-ouest suivant le chemin Conroy jusqu’au chemin Hunt Club; de là vers le nord-est suivant le chemin Hunt Club jusqu’au chemin Hawthorne; de là vers le nord-est en ligne droite jusqu’à l’intersection du chemin Russell avec le chemin Blake; de l ...

Consisting of that part of the Province of Alberta described as follows: commencing at the northeasterly corner of Sturgeon County; thence generally southwesterly and generally westerly along the easterly and southerly limits of said county to the northerly limit of Parkland County; thence southerly along the easterly limit of said county to the northerly boundary of Stony Plain Indian Reserve No. 135; thence easterly and southerly along the northerly and easterly boundaries of said Indian reserve to the easterly limit of Parkland County; thence southerly and easterly along said limit to the right bank of the North Saskatchewan River; thence generally southwesterly along said bank to the southerly production of Range Road 20; thence northerly along said production, Range Road 20 and its northerly production to Township Road 510; thence westerly along said road to Range Road 20; thence northerly along said road and Range Road 20-Lake Eden Road to the southerly limit of Lac Ste. Anne County; thence westerly along said limit to Highway No. 43; thence northerly and generally northwesterly along said highway to the easterly boundary of Alexis Indian Reserve No. 133; thence northerly and westerly along the easterly and northerly boundaries of said Indian reserve to Highway No. 43; thence generally northwesterly along said highway to Highway No. 764; thence northerly along said highway to the northerly limit of Lac Ste. Anne County; thence generally northeasterly and generally southeasterly along said limit to the westerly limit of Sturgeon County; thence generally northeasterly and easterly along the westerly and northerly limits of said county to the point of commencement.
Comprend la partie de la province de l’Alberta décrite comme suit : commençant à l’angle nord-est du comté de Sturgeon; de là généralement vers le sud-ouest et généralement vers l’ouest suivant les limites est et sud dudit comté jusqu’à la limite nord du comté de Parkland; de là vers le sud suivant la limite est dudit comté jusqu’à la limite nord de la réserve indienne Stony Plain n 135; de là vers l’est et vers le sud suivant les limites nord et est de ladite réserve indienne jusqu’à la limite est du comté de Parkland; de là vers le sud et vers l’est suivant ladite limite jusqu’à la rive droite de la rivière Saskatchewan Nord; de là généralement vers le sud-ouest suivant ladite rive jusqu’au prolongement sud du chemin de rang n 20; de là vers le nord suivant ledit prolongement, le chemin de rang n 20 et son prolongement nord jusqu’au chemin de canton n 510; de là vers l’ouest suivant ledit chemin jusqu’au chemin de rang n 20; de là vers le nord suivant ledit chemin et le chemin de rang n 20-chemin Lake Eden jusqu’à la limite sud du comté de Lac Ste. Anne; de là vers l’ouest suivant ladite limite jusqu’à la route n 43; de là vers le nord et généralement vers le nord-ouest suivant ladite route jusqu’à la limite est de la réserve indienne Alexis n 133; de là vers le nord et vers l’ouest suivant les limites est et nord de ladite réserve indienne jusqu’à la route n 43; de là généralement vers le nord-ouest suivant ladite route jusqu’à la route n 764; de là vers le nord suivant ladite route jusqu’à la limite nord du comté de Lac Ste. Anne; de là généralement vers le nord-est et généralement vers le sud-est suivant ladite limite jusqu’à la limite ouest du comté de Sturgeon; de là généralement vers le nord-est et l’est suivant les limites ouest et nord dudit comté jusqu’au point de départ.

Consisting of that part of the City of Toronto described as follows: commencing at the intersection of Eglinton Avenue West with Duffering Street; thence southerly along said street to Rogers Road; thence easterly along said road to Oakwood Avenue; thence southerly along said avenue to Holland Park Avenue; thence easterly along Holland Park Avenue to Winona Drive; thence generally southerly along said drive to Davenport Road; thence westerly along said road to Ossington Avenue; thence southerly along said avenue to Dundas Street West; thence westerly along said street to Dovercourt Road; thence southerly along said road and its production to the Canadian National/Canadian Pacific Railway; thence generally northwesterly along said railway to the southerly production of Keele Street; thence northerly along said production and Keele Street to Lavender Road; thence easterly along said road to Old Weston Road; thence northwesterly along Old Weston Road to Rogers Road; thence easterly along Rogers Road to the Canadian National Railway; thence northerly along said railway to Eglinton Avenue West; thence easterly along said avenue to the point of commencement.
Comprend la partie de la ville de Toronto bornée comme suit : commençant à l’intersection de l’avenue Eglinton Ouest avec la rue Dufferin; de là vers le sud suivant ladite rue jusqu’au chemin Rogers; de là vers l’est suivant ledit chemin jusqu’à l’avenue Oakwood; de là vers le sud suivant ladite avenue jusqu’à l’avenue Holland Park; de là vers l’est suivant l’avenue Holland Park jusqu’à la promenade Winona; de là généralement vers le sud suivant ladite promenade jusqu’au chemin Davenport; de là vers l’ouest suivant ledit chemin jusqu’à l’avenue Ossington; de là vers le sud suivant ladite avenue jusqu’à la rue Dundas Ouest; de là vers l’ouest suivant ladite rue jusqu’au chemin Dovercourt; de là vers le sud suivant ledit chemin et son prolongement jusqu’à la voie ferrée du Canadien National/Canadien Pacifique; de là généralement vers le nord-ouest suivant ladite voie ferrée jusqu’au prolongement vers le sud de la rue Keele; de là vers le nord suivant ledit prolongement et la rue Keele jusqu’au chemin Lavender; de là vers l’est suivant ledit chemin jusqu’au chemin Old Weston; de là vers le nord-ouest suivant le chemin Old Weston jusqu’au chemin Rogers; de là vers l’est suivant le chemin Rogers jusqu’à la voie ferrée du Canadien National/Canadien Pacifique; de là vers le nord suivant ladite voie ferrée jusqu’à l’avenue Eglinton Ouest; de là vers l’est suivant ladite avenue jusqu’au point de départ.

Consisting of those parts of the Province of Saskatchewan and the City of Saskatoon described as follows: commencing at the intersection of Highway No. 11 with Range Road 3052; thence southerly along Range Road 3052 and Wanuskewin Road to the easterly limit of the City of Saskatoon; thence generally southerly along said limit to Wanuskewin Road at approximate latitude 52°11′43″N and longitude 106°37′23″W; thence generally southerly along said road and Warman Road to 33rd Street East; thence easterly along said street and its production to the South Saskatchewan River; thence generally southwesterly along said river to the southerly limit of the City of Saskatoon; thence southwesterly, generally northwesterly and generally northeasterly along the southerly, westerly and northerly limits of said city to Beam Road; thence easterly and northeasterly along said road to Marquis Drive; thence easterly along said drive to Thatcher Avenue; thence northerly along said avenue to 71st Street West; thence easterly along said street to Highway No. 11 (the northwesterly limit of the City of Saskatoon); thence northerly and northeasterly along said highway and said limit to the point of commencement.
Comprend les parties de la province de la Saskatchewan et de la ville de Saskatoon décrites comme suit : commençant à l’intersection de la route n 11 et du chemin de rang 3052; de là vers le sud suivant le chemin de rang 3052 et le chemin Wanuskewin jusqu’à la limite est de la ville de Saskatoon; de là généralement vers le sud suivant ladite limite jusqu’au chemin Wanuskewin situé à environ 52°11′43″ de latitude N et 106°37′23″ de longitude O; de là généralement vers le sud suivant ledit chemin et le chemin Warman jusqu’à la 33e Rue Est; de là vers l’est suivant ladite rue et son prolongement jusqu’à la rivière Saskatchewan Sud; de là généralement vers le sud-ouest suivant ladite rivière jusqu’à la limite sud de la ville de Saskatoon; de là vers le sud-ouest, généralement vers le nord-ouest et généralement vers le nord-est suivant les limites sud, ouest et nord de ladite ville jusqu’au chemin Beam; de là vers l’est et le nord-est suivant ledit chemin jusqu’à la promenade Marquis; de là vers l’est suivant ladite promenade jusqu’à l’avenue Thatcher; de là vers le nord suivant ladite avenue jusqu’à la 71e Rue Ouest; de là vers l’est suivant ladite rue jusqu’à la route n 11 (la limite nord-ouest de la ville de Saskatoon); de là vers le nord et le nord-est suivant ladite route et ladite limite jusqu’au point de départ.