Vertaling van "road surface driving " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

removal of road surface | removing asphalt of road surface | remove road surface | removing road surface
retirer la surface d’une chaussée

hard road | metalled road | paved road | surfaced road
route à revêtement dur | route à revêtement en dur | route revêtue

surface course [ wearing course | wearing surface | surfacing | road surface | roadway surface | roadway surfacing | surface layer ]
couche de roulement [ couche d'usure | couche de surface | revêtement | revêtement de surface | surface de roulement | surface d'usure ]

pavers and road surfacers foreman [ pavers and road surfacers forewoman ]
contremaître de paveurs et de poseurs de revêtements routiers

the roadbase carries the carriageway surfacing /road surface/ and rests on the sub-base
la couche de base supporte la couche de surface et repose sur la couche de fondation

paved road [ surfaced road ]
route revêtue [ chaussée revêtue ]

frontage road | service road | service drive | frontage roadway | service roadway
voie de desserte | chemin de desserte | route de desserte | desserte | voie de service

improvement of road surfaces
amélioration de la surface des chaussées

friction reel | surface-drive reel | Pope reel
enrouleuse à entraînement périphérique

keep marking on roads legible | keep road-markings and signs legible | ensure markings on paved surfaces remain legible | keep markings legible
garder les pancartes lisibles

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Legislation to reduce traffic noise needs to reflect these aspects by taking account of engine, vehicle and tyre noise, road surface, driving behaviour and traffic management and must be addressed in legislation such as the Regulation (EC) No 1222/2009 and Directive 2002/49/EC.
La législation visant à réduire le bruit du trafic doit refléter ces aspects en prenant en compte le bruit produit par le moteur, le véhicule et les pneumatiques, le revêtement routier, le mode de conduite et la gestion du trafic, et doit être abordée dans d'autres textes législatifs, tels que le règlement (CE) n° 1222/2009 et la directive 2002/49/CE.

Legislation to reduce traffic noise needs to reflect these aspects by taking account of engine, vehicle and tyre noise, the road surface, driving behaviour and traffic management and must be addressed in legislation such as the Regulation 1222/2009/EC of the European Parliament and of the Council of 25 November 2009 on the labelling of tyres with respect to fuel efficiency and other essential parameters and Directive 2002/49/EC of the European Parliament and of the Council of 25 June 2002 relating to the assessment and management of environmental noise.
La législation visant à réduire le bruit du trafic doit refléter ces aspects en prenant en compte le bruit produit par le moteur, le véhicule et les pneumatiques, le revêtement routier, le mode de conduite et la gestion du trafic, et doit être abordée dans d'autres textes législatifs, tels que le règlement 1222/2009/CE du Parlement européen et du Conseil du 25 novembre 2009 sur l'étiquetage des pneumatiques en relation avec l'efficacité en carburant et d'autres paramètres essentiels et la directive 2002/49/CE du Parlement européen et du Conseil du 25 juin 2002 relative à l'évaluation et à la gestion du bruit dans l'environnement.

‘Powertrain’ means a group of components that generate power and deliver it to the road surface, including the engine, transmission, drive shafts, differentials and drive wheels or tracks.
par «groupe motopropulseur», on entend un groupe de composants qui génèrent la puissance et la transmettent à la surface de la route, comprenant le moteur, la transmission, les arbres de transmission, les différentiels et les roues motrices ou les chenilles;

‘powertrain’ means the components and systems of a vehicle that generate power and deliver it to the road surface, including the engine(s), the engine management systems or any other control module, the pollution environmental protection control devices including pollutant emissions and noise abatement systems, the transmission and its control, either a drive shaft or belt drive or chain drive, the differentials, the final drive, and the driven wheel tyre (radius).
77) «groupe motopropulseur»: les composants et systèmes d'un véhicule qui génèrent la puissance et la transmettent à la surface de la route, y compris le (les) moteurs, les systèmes de gestion du (des) moteur(s) ou tout autre module de contrôle, les dispositifs antipollution et de protection de l'environnement, y compris des systèmes de réduction des émissions polluantes et des émissions sonores, la transmission et son contrôle, qu'il s'agisse d'une transmission par arbre, par courroie ou par chaîne, les différentiels, la transmission finale et le pneu de la roue motrice (rayon).

‘powertrain’ means the components and systems of a vehicle that generate power and deliver it to the road surface, including the engine(s), the engine management systems or any other control module, the pollution environmental protection control devices including pollutant emissions and noise abatement systems, the transmission and its control, either a drive shaft or belt drive or chain drive, the differentials, the final drive, and the driven wheel tyre (radius);
77) «groupe motopropulseur»: les composants et systèmes d'un véhicule qui génèrent la puissance et la transmettent à la surface de la route, y compris le (les) moteurs, les systèmes de gestion du (des) moteur(s) ou tout autre module de contrôle, les dispositifs antipollution et de protection de l'environnement, y compris des systèmes de réduction des émissions polluantes et des émissions sonores, la transmission et son contrôle, qu'il s'agisse d'une transmission par arbre, par courroie ou par chaîne, les différentiels, la transmission finale et le pneu de la roue motrice (rayon);

The Commission should drive home the agenda of improving the quality of road surfaces in Europe as a central factor in achieving the environmental noise reduction objectives of this proposal, which would also positively impact on CO2 emissions as driving on smoother road surfaces reduces fuel consumption.
La Commission devrait bien faire comprendre que le programme d'amélioration de la qualité des revêtements des routes européennes est un facteur central pour atteindre les objectifs environnementaux de réduction du bruit de la proposition à l'examen, ce qui aurait également une incidence positive sur les émissions de CO2 puisque la consommation de carburant est réduite sur des revêtements plus lisses.

objective: defensive driving guidelines: accident prevention: hazard perception, behaviour and vigilance on the part of the driver, factors contributing to road accidents, aggravating factors as regards lorries, driving hazards due to the state of the road surface and in particular how they change with atmospheric conditions, the time of day or night, driving on undulating roads and in tunnels, parking, effect of speed on the vehicle;
objectif: adopter une conduite défensive orientations: prévention des accidents: anticipation dans la conduite, attitude et vigilance du conducteur, facteurs d'accidents de la route, facteurs aggravants concernant les véhicules lourds, risques de conduite liés aux différents états de la chaussée et notamment leurs variations avec les conditions atmosphériques, l'heure du jour ou de la nuit, conduite dans des itinéraires accidentés et dans les tunnels, stationnement, impact de la vitesse sur le véhicule;

1.1. 3 accident prevention: hazard perception, behaviour and vigilance on the part of the driver, factors contributing to road accidents, aggravating factors as regards lorries, driving hazards due to the state of the road surface and in particular how they change with atmospheric conditions, the time of day or night, driving on undulating roads and in tunnels, parking, effect of speed on the vehicle;
1.1.3. prévention des accidents: anticipation dans la conduite, attitude et vigilance du conducteur, facteurs d’accidents de la route, facteurs aggravants concernant les véhicules lourds, risques de conduite liés aux différents états de la chaussée et notamment leurs variations avec les conditions atmosphériques, l’heure du jour ou de la nuit, conduite dans des itinéraires accidentés et dans les tunnels, stationnement, impact de la vitesse sur le véhicule;

It also includes any storage reservoirs for the operating medium and the return lines, but not the vehicle's engine (except for the purposes of item 4.1.3) or its drive to the energy source; 1.3.4.1. Energy source means that part of the energy supply which provides the energy in the required form e.g. hydraulic pump, air compressor; 1.3.4.2. Energy reservoir means that part of the energy supply in which the energy provided by the energy source is stored; 1.3.4.3. Storage reservoir means that part of the energy supply in which the operating medium is stored at or near to the atmospheric pressure. 1.4. Steering parameters 1.4.1. Steering control effort means the force applied to the steering control in order to steer the vehicle; 1.4.2. Steering time means the period of time from the beginning of the movement of the steering control to the moment at which the steered wheels have reached a specific steering angle; 1.4.3. Steering angle means the angle between the projection of a longitudinal axis of the vehicle and the line of intersection of the wheelplane (being the central plane of the tyre, normal to the spin axis of the wheel) and the road surface; 1.4.4. Steering forces mean all the forces operating in the steering transmission; 1.4.5 Mean steering ratio means the ratio of the angular displacement of the steering control to the mean of the swept steering angle of the steered wheels for a full lock-to-lock turn; 1.4.6. Turning circle means the circle within which are located the projections onto the ground plane of all the points of the vehicle, excluding the external mirrors and the front direction indicators, when the vehicle is driven in a circle; 1.4.7. Nominal radius of steering control means in the case of a steering wheel the shortest dimension from its centre of rotation to the outer edge of the rim. In the case of any other form of control, it means the distance between its centre of rotation and the point at which the steering effort is applied. ...
Elle comprend aussi les réservoirs éventuels pour l'agent de fonctionnement et les conduites de retour, mais non le moteur du véhicule (sauf aux fins du point 4.1.3.) ni l'entraînement entre celui-ci et la source d'énergie; 1.3.4.1. par source d'énergie, la partie de l'alimentation en énergie qui fournit l'énergie sous la forme requise: pompe hydraulique, compresseur à air, par exemple; 1.3.4.2. par réservoir d'énergie, la partie de l'alimentation en énergie dans laquelle l'énergie fournie par la source d'énergie est emmagasinée; 1.3.4.3. par réservoir de stockage, la partie de l'alimentation en énergie dans laquelle l'agent de fonctionnement est stocké à la pression atmosphérique ou à une pression proche de celle-ci; 1.4. Paramètres de direction 1.4.1. par effort à la commande de direction, la force appliquée à la commande de direction pour diriger le véhicule; 1.4.2. par temps de réponse à la direction, la période s'écoulant entre le début du mouvement de la commande de direction et le moment où les roues directrices atteignent un angle de braquage donné; 1.4.3. par angle de braquage, l'angle formé par la projection d'un axe longitudinal du véhicule et la ligne d'intersection du plan de la roue (plan central du pneu, perpendiculaire à l'axe de rotation de la roue) et de la surface de la route; 1.4.4. par forces de direction, toutes les forces agissant dans la timonerie de direction; 1.4.5. par rapport moyen de la direction, le rapport entre le déplacement angulaire de la commande de direction et l'angle de braquage moyen décrit par les roues directrices pour un braquage d'une butée à l'autre; 1.4.6. par cercle de virage, le cercle à l'intérieur duquel sont situées les projections au sol de tous les points du véhicule, compte non tenu des miroirs extérieurs et des indicateurs de changement de direction avant, lorsque le véhicule décrit une trajectoire circulaire; 1.4.7. par rayon nominal de la commande de direction, dans le cas d'un volant de direction, l ...

They will then drive a video stimulation of a 2.6km journey fraught with road hazards, the skid test is a slalom through a specially prepared slippery surface and finally, in the reversing test, the drivers must reverse their vehicles through a tight curve into a defined parking space marked by cones.
Ils participeront ensuite à une simulation vidéo de conduite sur un trajet de 2,6 km parsemé de dangers de la route. Le test de dérapage consistera en un slalom sur une surface glissante spécialement préparée et enfin, dans le test de marche-arrière, les conducteurs devront conduire leur véhicule dans un virage serré jusquà un emplacement défini par des cônes.