Traduction de «risk map » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

risk map
carte des risques

flood risk mapping
cartographie des zones exposées aux inondations

Vulnerability and risk mapping for the protection of carbonate (karst) aquifers (COST action G 6)
Cartographie de la vulnérabilité et des risques en vue de la protection des aquifères carbonatés (d'origine karstique)

mapping of areas at risk
cartographie des zones à risque

financial risk [ credit risk | default risk | exchange risk | foreign exchange rate risk | interest rate risk | liquidity risk | loan risk | macroprudential risk | market risk | sovereign risk | systematic risk | systemic risk ]
risque financier [ risque de change | risque de crédit | risque de défaillance | risque de liquidité | risque de marché | risque de taux d'intérêt | risque macroprudentiel | risque souverain | risque systématique | risque systémique ]

Agreement Between the Government of Canada and the Government of Quebec Respecting Flood Risk Mapping Applied to Flood Plain Preservation and Sustainable Development of Water Resources
Convention entre les gouvernements du Canada et du Québec relativement à la cartographie et à la protection des plaines d'inondation et au développement durable des ressources en eau

Agreement Respecting Flood Damage and Flood Risk Mapping
Accord concernant la réduction des dommages causés par les inondations, et la cartographie des zones inondables

Agreement Respecting Flood Risk Mapping
Accord concernant la cartographie des régions inondables

risk management [ enterprise risk management | ERM | risk analysis | risk assessment | risk assessment(UNBIS) ]
gestion du risque [ analyse du risque | évaluation du risque | gestion des risques | gestion du risque d’entreprise ]

industrial hazard [ explosion hazard | explosion risk | fire danger | fire hazard | fire risk | risk of explosion | technological risk | toxic hazard | toxic risk ]
risque industriel [ risque d'explosion | risque d'incendie | risque technologique | risque toxique ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The Commission has developed Risk Assessment and Mapping Guidelines for Disaster Management as well as Guidelines on the Assessment of Member States’ Risk management capability, and conducted risk assessments on explosives in air cargo from third countries and on passenger checks at airports in Member States.
Elle a ainsi élaboré deux documents intitulés respectivement «Risk Assessment and Mapping Guidelines for Disaster Management» (Orientations pour l’évaluation et la cartographie des risques aux fins de la gestion des catastrophes) et «Guidelines on the Assessment of Member States’ Risk management capability» (Orientations sur l'évaluation de la capacité de gestion des risques des États membres) et a procédé à des évaluations des risques liés à la présence d'explosifs dans le fret aérien provenant de pays tiers et au contrôle des passagers dans les aéroports des États membres.

I would like to encourage her to study the map with the help of opposition members so that she understands the problems that will be created if the federal government does not invest in the 70 km of rail that is at risk between Miramichi and Bathurst.
Je l'invite également à étudier la carte avec les membres de l'opposition pour qu'on puisse comprendre les difficultés qu'il y aurait si jamais le fédéral n'investissait pas dans le 70 kilomètres de chemin de fer qui est à risque entre Miramichi et Bathurst.

Projects aimed at facilitating the implementation of the Seveso III Directive (Directive 2012/18/EU) on the control of major-accident hazards involving dangerous substances through development of methodological tools for carrying out risk mapping, including environmental risk mapping, and for addressing domino effects.
Projets visant à faciliter la mise en œuvre de la directive Seveso III (directive 2012/18/UE) concernant la maîtrise des dangers liés aux accidents majeurs impliquant des substances dangereuses par l’élaboration d’outils méthodologiques pour la réalisation de cartographies des risques, y compris des risques pour l’environnement, et la réduction des risques d’effets domino.

(13) How could the mapping of current and projected/future disaster risks be improved (e.g., through current EU approaches in flood risk mapping under the Floods Directive 2007/60/EC,[29] civil protection cooperation[30] and promotion of EU risk guidelines[31])?
(13) Comment pourrait‑on améliorer la cartographie des risques actuels et futurs/escomptés de catastrophes (p. ex. par les approches actuelles de l’UE concernant la cartographie des risques d’inondation au titre de la directive 2007/60/CE[29] sur les inondations, la coopération en matière de protection civile[30] et la promotion d'orientations de l’UE en matière de risques[31])?

Hazard and risk information in an easily readable format, such as mapped hazards or risk information for a defined area, or as a risk matrix or risk curve showing possible events and their likelihood, expected impacts, and exposure level, can educate and raise awareness among consumers.
La mise à disposition dans un format facilement lisible d’informations sur les aléas et les risques, telles que des données cartographiques sur les aléas ou risques pour une zone donnée, des matrices de risques ou des courbes de risques faisant apparaître les événements possibles et leur probabilité, les effets escomptés et le niveau d’exposition, peut éduquer et sensibiliser les consommateurs.

Question No. 419 Ms. Kirsty Duncan: With respect to the risk of corrosion and spills and other safety concerns arising from the transport of bitumen in pipelines, and to government action to address these risks: (a) how does diluted bitumen compare with West Texas Intermediate (WTI) in terms of (i) abrasive material content, (ii) acid concentration, (iii) sulphur content, (iv) viscosity; (b) to what extent is diluted bitumen more likely than WTI to cause corrosion or erosion in the pipelines through which they respectively flow; (c) what is the composition of diluted bitumen in Canada; (d) what are all of the volatile chemicals, persistent organic pollutants or carcinogenic substances present in diluted bitumen in Canada; (e) in the process of diluting bitumen in Canada, what are the (i) natural gas condensates used, (ii) other petroleum products used; (f) what is the process by which diluted bitumen corrodes pipelines, with specific reference to (i) abrasion, (ii) friction, (iii) high pressure, (iv) settling of sediment, (v) velocity, (vi) sulphur-reducing bacteria, (vii) other significant factors; (g) for all proposed or existing National Energy Board (NEB)-regulated pipelines, what is (i) the amount of hard sediment passing through the pipeline annually, (ii) the average pressure, (iii) the average temperature; (h) what, if any, (i) research, (ii) action, (iii) investment has the government undertaken to determine whether diluted bitumen can flow safely through pipelines; (i) what, if any, (i) research, (ii) action, (iii) investment has the government undertaken to determine whether or not conventional crude should be distinguished from diluted bitumen when setting minimum standards for pipelines; (j) what, if any, (i) research, (ii) action, (iii) investment has the government undertaken to design safety and spill responses and spill liability management capabilities that are appropriate specifically to diluted bitumen; (k) how does a diluted bitumen sp ...
Question n 419 Mme Kirsty Duncan: En ce qui concerne le risque de corrosion et de déversements et d’autres questions de sécurité découlant du transport de bitume par pipeline, et les mesures prises par le gouvernement pour réduire ces risques: a) comment le bitume dilué se compare-t-il au West Texas Intermediate (WTI) pour ce qui est (i) de la teneur en abrasifs, (ii) de la concentration en acides, (iii) de la teneur en soufre, (iv) de la viscosité; b) dans quelle mesure le bitume dilué est-il plus susceptible que le WTI de causer de la corrosion ou de l’érosion dans les pipelines servant au transport de chacun; c) quelle est la composition du bitume dilué au Canada; d) quels sont tous les produits chimiques volatiles, polluants organiques persistants ou substances cancérigènes présents dans le bitume dilué au Canada; e) dans le processus de dilution du bitume au Canada, quels sont (i) les condensats de gaz naturel utilisés, (ii) les autres produits pétroliers utilisés; f) quel est le processus par lequel le bitume dilué corrode les pipelines, pour ce qui est plus précisément (i) de l’abrasion, (ii) de la friction, (iii) de la haute pression, (iv) de la sédimentation, (v) de la vélocité, (vi) des bactéries capables de réduire les sulfates, (vii) d’autres facteurs importants; g) pour tous les pipelines proposées ou existants réglementés par l’Office national de l’énergie (ONE), quelle est (i) la quantité de sédiments durs passant par le pipeline annuellement, (ii) la pression moyenne, (iii) la température moyenne; h) le cas échéant, quels ont été (i) les recherches, (ii) les mesures, (iii) les investissements du gouvernement du Canada pour déterminer si les sédiments dilués peuvent être transportés sans danger par les pipelines; i) le cas échéant, quels ont été, (i) les recherches, (ii) les mesures, (iii) les investissements du gouvernement pour déterminer si le pétrole brut classique devrait ou non être distingué du bitume dilué quand ils s’agit d’établir de ...

Flood risk maps are then to be drawn up for such zones by 2013, with flood risk management plans following two year later, by 2015. The risk maps focus on prevention, protection and preparedness.
IIs sont ensuite censés élaborer d’ici 2013 des cartes des risques d’inondation pour ces zones puis d'ici 2015, des plans de gestion mettant l'accent sur la prévention, la protection et la préparation.

In view of the planned establishment of a coherent risk management policy, linking threat and risk assessments to decision making, the Commission, together with Member States, has developed EU risk assessment and mapping guidelines for disaster management[24], based on a multi-hazard and multi-risk approach, covering in principle all natural and man-made disasters, including the consequences of terrorist acts.
Dans la perspective de la mise en place d’une politique de gestion des risques cohérente, établissant un lien entre, d’une part, l'évaluation des menaces et des risques et, de l’autre, la prise de décision, la Commission, en collaboration avec les États membres, a élaboré des orientations pour l’évaluation et la cartographie des risques en vue de la gestion des catastrophes dans l'Union européenne[24], fondées sur une approche multi-aléas et multirisques, couvrant en principe toutes les catastrophes d'origine naturelle et humaine, y compris les conséquences des actes terroristes.

The Directive requires Member States to carry out a preliminary assessment by 2011 to identify the river basins and associated coastal areas at risk of flooding. Flood risk maps are then to be drawn up for such zones by 2013, with flood risk management plans following two year later, by 2015. The risk maps focus on prevention, protection and preparedness.
La directive impose aux États membres d’effectuer d’ici 2011 une évaluation préliminaire des risques d’inondation pour les bassins hydrographiques et les zones côtières associées. lIs sont ensuite censés élaborer d’ici 2013 des cartes des risques d’inondation pour ces zones puis d'ici 2015, des plans de gestion des risques d’inondation mettant l’accent sur la prévention, la protection et la préparation.

There is a decrease in coherence between the regional State aid map and the UK Objective 2 map. This risks diminishing the effectiveness of Community assistance under Objective 2 in the UK.
On observe une perte de cohérence entre la carte des aides régionales et la carte britannique de l'objectif 2, ce qui risque de nuire à l'efficacité des aides communautaires accordées au titre de l'objectif 2 au Royaume-Uni.