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Bridle path
Bridle road
Bridle track
Bridle trail
Bridle way
Bridlepath
Bridleway
Clean amusement ride units
Clean ride units
Clean units of rides
Cleaned ride units
Control automated amusement rides
Equestrian trail
Fault ride through
Fault ride through capability
Horse path
Horse riding instructor
Horse trail
Horseback riding instructor
Horseback riding trail
Horseback trail
Low voltage ride through
M N
M-to-N
Many-many relationship
Many-to-many
Many-to-many match
Many-to-many relationship
Operate amusement rides
Operate rides for amusement
Operating amusement rides
Ride
Ride on scrubber
Ride-on scrubber
Ride-on scrubber-dryer
Rider floor scrubber
Rider scrubber
Riding coach
Riding instructor
Riding scrubber
Riding track
Riding trail
WORM
Write Once Read Many
Write Once Read Many times
Write once
Write once read many
Write once read many times
Write-Once and Read-Many
Write-once read-many
Write-once-read-many

Traduction de «riding and many » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
M:N | many-many relationship | many-to-many | M-to-N

association de type N:M


riding coach | riding instructor | horse riding instructor | horseback riding instructor

moniteur d'équitation | monitrice d'activités équestres | moniteur d'activités équestres | moniteur d'activités équestres/monitrice d'activités équestres


clean amusement ride units | clean units of rides | clean ride units | cleaned ride units

nettoyer les véhicules d'une attraction


control automated amusement rides | operate rides for amusement | operate amusement rides | operating amusement rides

faire fonctionner des attractions


many-to-many relationship [ many-to-many match ]

correspondance multivoque


write once read many times | WORM | write once | write once read many | write-once-read-many | write-once read-many

non réinscriptible | inscriptible une seule fois | WORM


Write Once Read Many | Write Once Read Many times | Write-Once and Read-Many | WORM [Abbr.]

support non réinscriptible | WORM [Abbr.]


fault ride through | fault ride through capability | low voltage ride through

tenue aux creux de tension


bridle path [ bridlepath | bridle trail | bridle road | bridle way | bridleway | ride | riding trail | horseback riding trail | horseback trail | equestrian trail | horse path | horse trail | riding track | bridle track ]

piste de randonnée équestre [ piste cavalière | piste équestre | allée cavalière | route cavalière | piste d'équitation ]


ride-on scrubber-dryer [ ride-on scrubber | ride on scrubber | riding scrubber | rider scrubber | rider floor scrubber ]

récureuse autoportée [ brosseuse de plancher autoportée | autolaveuse autoportée ]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
It is something that is very important to his riding, my riding, and many other ridings in the country.

C'est un programme qui est très important dans sa circonscription, dans la mienne et dans de nombreuses autres au pays.


In such cases the costs of pre-sales services become difficult to recoup (there is "free-riding"). This is a major concern for many manufacturers.

Dans de tels cas, il devient difficile de récupérer les coûts des services de prévente (il y a parasitisme), une grande source d'inquiétude pour de nombreux fabricants.


Mr. Speaker, I know that many of those projects were in your riding, my riding and the ridings of many other members in the House.

Monsieur le Président, je sais que bon nombre de projets ont eu lieu dans votre circonscription, la mienne et celles de bien d'autres députés.


G. whereas about 50 % of journeys in urban areas are shorter than 5 km and in many cities could therefore be made on foot, by bicycle, or by public/collective or any other available means of transport, such as ride-sharing;

G. considérant que près de la moitié des déplacements en milieu urbain ne dépassent pas 5 km et qu'il serait donc possible dans nombre de villes de les effectuer à pied ou à vélo, ou en transport public/en commun ou par tout autre moyen de transport, comme le partage de trajets;


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G. whereas about 50 % of journeys in urban areas are shorter than 5 km and in many cities could therefore be made on foot, by bicycle, or by public/collective or any other available means of transport, such as ride-sharing;

G. considérant que près de la moitié des déplacements en milieu urbain ne dépassent pas 5 km et qu'il serait donc possible dans nombre de villes de les effectuer à pied ou à vélo, ou en transport public/en commun ou par tout autre moyen de transport, comme le partage de trajets;


(3a) In order to speed up the market uptake of ultra-low carbon vehicles and/or e-cars, it is necessary to develop across the Union appropriate infrastructure for the supply of alternative fuels and electric power to vehicles, including a dense network of charging points at all appropriate locations where many e-cars are parked for many hours, such as park-and-ride car parks.

(3 bis) Afin d'accélérer l'adoption par le marché des véhicules à très faibles émissions de CO2 ou de voitures électriques, il est nécessaire de développer, à travers l'Union, une infrastructure adéquate d'approvisionnement des véhicules en carburants de remplacement et en électricité, y compris un réseau dense de bornes de recharge dans tous les lieux appropriés, où de nombreuses voitures électriques peuvent être garées pendant plusieurs heures, par exemple dans les parkings-relais.


(Return tabled) Question No. 482 Mr. Glenn Thibeault: With regard to Infrastructure Canada's programs: (a) under the Public Transit Fund (PTF), how much funding was committed for each province and how much funding was spent to date under the PTF; (b) under the Canadian Strategic Infrastructure Fund, (i) to date, what applications for projects have been approved for funding, (ii) for each project, who are the partners involved and what is each partner’s contribution, including the government’s contribution, (iii) for each project, how much of the funding has flowed and to whom, (iv) for each project, what was the economic benefit, (v) fo ...[+++]

(Le document est déposé) Question n 482 M. Glenn Thibeault: En ce qui concerne les programmes de l'Infrastructure Canada: a) quelles sommes le gouvernement fédéral a-t-il affectées à chaque province dans le cadre du Fonds destiné au transport en commun (FTC) et combien a-t-on dépensé jusqu’à maintenant dans le cadre du Fonds; b) dans le cadre du Fonds canadien sur l'infrastructure stratégique, jusqu’à maintenant, (i) quelles demandes de fonds visant des projets a-t-on accueillies, (ii) pour chaque projet, qui sont les partenaires participants et de combien est la contributio ...[+++]


Question No. 376 Mrs. Josée Beaudin: With respect to the Canada Summer Jobs program: (a) for each of the 308 federal ridings in Canada, how much money, how many positions and how many hours of work were allocated for the fiscal year 2010-2011; (b) for each of the 308 ridings, how many positions and how many hours were requested for the fiscal year 2010-2011; (c) in mathematical terms, and with all variables defined, what was the ...[+++]

Question n 376 Mme Josée Beaudin: En ce qui concerne le programme Emploi d’été Canada: a) pour chacune des 308 circonscriptions du Canada, combien d’argent, combien de postes et combien d’heures de travail ont été alloués lors de l’année financière 2010-2011; b) pour chacune des 308 circonscriptions du Canada, combien d’argent, combien de postes et combien d’heures ont été demandés lors de l’année financière 2010-2011; c) quelle est, en termes mathématiques, et en définissant toutes les variables, la formule qui a été utilisée lors de l’année financière 2010-2011 pour établir le financement accordé à chacune des circonscriptions; d) q ...[+++]


What is more, many of them even think that simply riding out the storm for a while is enough for the situation to return to what it was before September 2008.

Et ils sont mêmes nombreux à penser qu’il suffit de faire le dos rond un certain temps pour que la situation redevienne celle que nous avons connue avant septembre 2008.


To conclude, enlargement was always going to be a long-term effort and one which has to ride out political storms in Ankara, Belgrade, Brussels and many other capitals in Europe.

En conclusion, l’élargissement nécessite de déployer des efforts à long terme et sera de tout temps contraint d’essuyer des tempêtes politiques, que ce soit à Ankara, à Belgrade, à Bruxelles, ou dans d’autres capitales.


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