Vertaling van "return to rail " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

return conductor rail
rail de retour de courant

rail return | track return
retour par la voie | retour par les rails

rail return [ track return ]
retour par la voie

sign income tax return | validate income tax returns, certify income tax returns, authenticate income tax returns | sign income tax returns | sign tax returns
signer des déclarations de revenus

automatic fast return | fast return | quick return | rapid power return | rapid return
rappel rapide | recul rapide | retour accéléré | retour rapide

flow return | return | return line | return pipe
canalisation de retour | conduite de refoulement | conduite de retour | retour | tube de retour | tuyauterie de retour

handling a return | handling returns | conduct returns | handle returns
gérer les retours

completing transaction procedures for returned vehicles | finish transaction procedures for returned vehicles | carry out transaction procedures for returned vehicles | complete transaction procedures for returned vehicles
réaliser des procédures de transaction pour les véhicules retournés

rail transport [ rail connection | rail traffic | railway | transport by railway | Railways(ECLAS) ]
transport ferroviaire [ chemin de fer | liaison ferroviaire | trafic ferroviaire | transport par chemin de fer ]

automatic return [ soft return | soft carriage return | automatic carriage return | soft carrier return | automatic carrier return ]
retour à la ligne automatique [ retour chariot automatique | retour de chariot automatique | retour automatique du chariot ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

This approach should lead to a significantly higher return on investments which are primarily safety related, whilst optimising through-transport services and the efficiency of rail operations.
Cette approche devrait mener à un rendement nettement plus élevé des investissements, qui concernent principalement la sécurité, tout en optimisant les services de transport direct et l'efficacité du fonctionnement des chemins de fer.

9.1 If a rail car, reusable container, intermodal tank container or other container, having a capacity of 9,000 L or more, was used to provide or send red or white phosphorus and the rail car or container is returned to the person who produced the phosphorous with residual amounts that cannot be offloaded under normally accepted operating procedures in the chemical industry, the person returning the rail car or container in that state is exempt from the requirements of these Regulations in respect of that activity.
9.1 Si un wagon porte-rails, un conteneur multimodal, un conteneur réutilisable ou tout autre gros conteneur, d’une capacité de 9 000 L ou plus, a été utilisé pour fournir ou expédier du phosphore rouge ou blanc et que le wagon ou conteneur est renvoyé à la personne qui a produit le phosphore avec une quantité résiduelle de phosphore qui ne peut être déchargée selon les procédures d’exploitation normales reconnues dans le domaine de l’industrie chimique, la personne qui renvoie ainsi le wagon ou conteneur est soustraite, en ce qui a trait à cette opération, aux exigences du présent règlement.

If the most profitable route of passenger rail has to be subsidized by some 40%, what would it cost Canada to return VIA Rail service to all places?
Si la voie de transport ferroviaire de voyageurs la plus rentable doit être subventionnée à environ 40 p. 100, qu'en coûterait-il au Canada pour rétablir partout le service de VIA Rail?

Returning passenger rail to one of the most spectacular routes in the country, along the north shore of Lake Superior through Thunder Bay, would be a huge boost to north shore communities and to rail tourism alike.
Les pétitionnaires soulignent que le train est un moyen de transport à la fois écologique et efficace. Rétablir le transport ferroviaire des passagers sur la ligne qui longe la rive Nord du lac Supérieur et passe par Thunder Bay, l'un des itinéraires les plus spectaculaires du Canada, donnerait un énorme coup de pouce aux collectivités de la rive Nord, ainsi qu'au tourisme ferroviaire.

Returning passenger rail service to one of the most scenic routes in our country, through Marathon, Terrace Bay, Schreiber, Nipigon and Thunder Bay, will be a huge boost to those communities and to rail tourism as well.
Le rétablissement du service ferroviaire de passagers de l'un des itinéraires les plus panoramiques de notre pays — qui passe par Marathon, Terrace Bay, Schreiber, Nipigon et Thunder Bay — donnera un énorme coup de pouce à ces collectivités et au tourisme ferroviaire.

Facilitated Rail Transit Document (FRTD): a specific authorisation allowing for facilitated transit, which may be issued by Member States for a single entry and return by rail.
Document facilitant le transit ferroviaire (FRTD): une autorisation spécifique facilitant le transit qui peut être délivrée par les États membres pour un transit ferroviaire à une seule entrée (aller-retour).

2. The FRTD is a specific authorisation allowing for facilitated transit, which may be issued by Member States for a single entry and return by rail.
2. Le DFTF est une autorisation spécifique facilitant le transit, qui peut être délivrée par les États membres pour un transit ferroviaire à une seule entrée (aller-retour).

The FRTD has been created for rail passengers and is valid exclusively for direct transit between Kaliningrad and the Russian mainland for a single return transit (entry-return).
Le FRTD a été créé pour les voyageurs empruntant le chemin de fer et est exclusivement valable pour le transit direct, pour un seul aller-retour, entre Kaliningrad et la Russie continentale.

(39) The overall level of cost recovery through infrastructure charges affects the necessary level of government contribution; Member States may require different levels of overall cost recovery through charges including mark-ups or a rate of return which the market can bear while balancing cost recovery with intermodal competitiveness of rail freight.
(39) Le niveau général de recouvrement des coûts par le biais d'une tarification de l'infrastructure a des répercussions sur le niveau des contributions publiques. Les États membres peuvent réclamer, pour le recouvrement des coûts, des niveaux de tarification différents, y compris, si le marché s'y prête, des majorations ou un taux de rentabilité, tout en assurant l'équilibre entre le recouvrement des coûts et la compétitivité intermodale du fret ferroviaire.