Traduction de «regional connectivity » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

Connecting to my Future: Connecting Canadians: Ontario Region Success Stories
Branché sur mon avenir : un Canada branché : réussites dans la région de l'Ontario

Regional HIV/AIDS Connection [ RHAC | AIDS Committee of London ]
Regional HIV/AIDS Connection [ RHAC | Comité du SIDA de London ]

regional connecting point
composante régionale

Regional Coordinator, Connectivity & Information Sharing with External Partners
Coordonnateur régional, Connectivité et Partage de l'information avec les partenaires externes [ Coordonnatrice régionale, Connectivité et Partage de l'information avec les partenaires externes ]

HNS Convention | International Convention on Liability and Compensation for Damage in Connection with the Carriage of Hazardous and Noxious Substances by Sea | International convention on liability and compensation for damage in connection with the carriage of hazardous and noxious substances by sea, 1996 | International Convention on Liability and Compensation for Damage in Connection with the Carriage of Hazardous and Noxious Substances by Sea, 2010
Convention HNS | Convention internationale de 1996 sur la responsabilité et l'indemnisation pour les dommages liés au transport par mer de substances nocives et potentiellement dangereuses | Convention internationale de 2010 sur la responsabilité et l'indemnisation pour les dommages liés au transport par mer de substances nocives et potentiellement dangereuses | convention internationale sur la responsabillité et l'indemnisation pour les dommages liés au transport par mer de substances nocives et potentiellement dangereuses | Convention SNPD

dense connective tissue | fibrous connective tissue | tense connective tissue
tissu conjonctif dense | tissu membraneux

line-connected telecommunications terminal equipment | line-connected telecommunications equipment | line-connected equipment
installation terminale de télécommunication filaire | installation de télécommunication filaire | installation filaire

intermodal connection protection | multimodal connection protection | multi-modal connection protection
assurance de la correspondance intermodale

Federal Act of 18 March 2005 on the Connection of Eastern and Western Switzerland to the European High-Speed Rail Network | HSR Connection Act [ HSRCA ]
Loi fédérale du 18 mars 2005 sur le raccordement de la Suisse orientale et occidentale au réseau européen des trains à haute performance | Loi sur le raccordement aux LGV [ LRLGV ]

establishment of a telephone connection | establishment of a phone connection
établissement d'une communication téléphonique

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

14. Highlights the fact that air transport connections are relevant for the overall economic development of the regions concerned, and asks the Member States and the Commission, in close collaboration with the regional and local authorities, to highlight the importance of small and regional airports shifting shorter flight distances onto rail when these distances are shorter than five hours’ travelling time within the Union, as this is another way of decongesting larger and hub airports through indirect connections; calls on the Commission, together with the Member States, to present an EU long-term strategic plan addressing the challenges and opportunities of regional airports in the context of airport and rail interconnectivity inside the EU, as air-rail connectivity should be promoted;
14. souligne que les liaisons aériennes sont importantes pour le développement économique global des régions concernées, et invite les États membres et la Commission, en étroite collaboration avec les autorités régionales et locales, à promouvoir auprès des petits aéroports et des aéroports régionaux un transfert vers les transport ferroviaire pour les courtes distances, lorsque celles-ci représentent une durée de moins de cinq heures, au sein de l’Union, étant donné qu’il s’agit d’une autre manière de désencombrer des aéroports plus grands et pivots par des liaisons indirectes; invite la Commission, ainsi que les États membres, à présenter une stratégie européenne à long terme traitant des enjeux et des perspectives pour les aéroports régionaux dans le cadre de l'interconnexion aéroports-chemins de fer dans l'Union, qui doit être promue;

53. Notes that better transport and energy connections among the participating countries as well as between them and their other neighbours, including maritime transport, intermodal connections to the hinterland and energy networks, are compelling needs for the macro-region and a precondition for its economic and social development; underlines the lack of connection between the two coasts on the Adriatic and the network infrastructure gap existing in the Adriatic-Ionian area;
53. constate que la macrorégion a absolument besoin de meilleurs réseaux de transport et d'acheminement de l'énergie entre les pays participants ainsi qu'entre ces derniers et leurs autres voisins, notamment en ce qui concerne le transport maritime, les liaisons intermodales avec l'arrière-pays et les réseaux énergétiques, et que l'amélioration de ces réseaux conditionne le développement économique et social de la macrorégion; souligne l'insuffisance des liaisons entre les deux côtes de l'Adriatique et les disparités qui existent dans la zone Adriatique-Ionienne en ce qui concerne les réseaux d'infrastructures;

1. Persons who, in the case of the Hong Kong Special Administrative Region, have the right of abode or are incorporated or otherwise constituted therein, and, in the case of Canada, are nationals of Canada, shall not be subjected in the other Party to any taxation or any requirement connected therewith that is more burdensome than the taxation and connected requirements to which persons who have the right of abode or are incorporated or otherwise constituted in that other Party (where that other Party is the Hong Kong Special Administrative Region) or nationals of that other Party (where that other Party is Canada) in the same circumstances, in particular with respect to residence, are or may be subjected.
1. Les personnes qui, dans le cas de la Région administrative spéciale de Hong Kong, ont le droit de séjour ou y sont constituées ou autrement créées et, dans le cas du Canada, possèdent la nationalité du Canada, ne sont assujetties dans l’autre partie à aucune imposition ou obligation y relative qui est plus lourde que celles auxquelles sont ou pourront être assujetties les personnes qui ont le droit de séjour ou sont constituées ou autrement créées dans cette autre partie (s’il s’agit de la Région administrative spéciale de Hong Kong) ou qui possèdent la nationalité de cette autre partie (s’il s’agit du Canada) qui se trouvent dans la même situation, notamment à l’égard de la résidence.

25. Regrets that regional airports situated away from urban centres are often not adequately connected to the transport network on the ground; calls for Member States to develop their intermodal policies and to invest in these strategically important intermodal connections, for example connections with the rail network, as the interlinking of regional airports with other parts of the transport network, including other airports, will lead to greater use of regional airports when hub airports are suffering capacity bottlenecks;
25. regrette que les aéroports régionaux situés loin des centres urbains soient souvent mal reliés au réseau de transports en surface; invite les États membres à développer leurs politiques intermodales et à investir dans les connexions intermodales stratégiquement importantes, par exemple les connexions avec le réseau ferroviaire, étant donné que l'interconnexion des aéroports régionaux avec d'autres parties du réseau de transport, y compris d'autres aéroports, permettra de solliciter davantage les aéroports régionaux en cas de capacité insuffisante des aéroports dotés d'une plateforme de correspondances;

25. Regrets that regional airports situated away from urban centres are often not adequately connected to the transport network on the ground; calls for Member States to develop their intermodal policies and to invest in these strategically important intermodal connections, for example connections with the rail network, as the interlinking of regional airports with other parts of the transport network, including other airports, will lead to greater use of regional airports when hub airports are suffering capacity bottlenecks;
25. regrette que les aéroports régionaux situés loin des centres urbains soient souvent mal reliés au réseau de transports en surface; invite les États membres à développer leurs politiques intermodales et à investir dans les connexions intermodales stratégiquement importantes, par exemple les connexions avec le réseau ferroviaire, étant donné que l'interconnexion des aéroports régionaux avec d'autres parties du réseau de transport, y compris d'autres aéroports, permettra de solliciter davantage les aéroports régionaux en cas de capacité insuffisante des aéroports dotés d’une plateforme de correspondances;

1. Stresses the importance of regional airports in the context of air transport and their important role in contributing to territorial, economic and social cohesion, both within the Member States and throughout the Union, by connecting regions; points out that existing public service obligations should be maintained, and that any such obligations agreed in the future should be justified by the need to guarantee the accessibility and territorial continuity of regions, such as the outermost regions, peripheral or island regions, and central areas not lying on the main transport routes, given that suitable air transport links would enable them to cope with their inherent geographical handicaps; notes that priority should be given to improving intermodality in order to achieve this objective; favours the option of concluding partnership agreements backed by national and regional authorities and airlines; notes the importance of airports, which are sometimes the only effective link between a region and the rest of Europe; stresses that regional airports are also needed in the least developed regions of Europe, which lack strong road or rail networks; believes, therefore, that proper connections to the regions should be provided; notes that, in the context of the current economic crisis and efforts at fiscal consolidation, the right balance should be struck between each airport’s need to be competitive and balance its books and the social and regional needs that must be met;
1. souligne que les aéroports régionaux ont une importance majeure dans le contexte du transport aérien et qu'ils contribuent de manière importante à la cohésion territoriale, économique et sociale, tant au sein des États membres qu'à travers l'Union, en assurant la connexion entre les régions; souligne que les obligations existantes en matière de service public devraient être maintenues et que toute obligation de ce type approuvée à l'avenir devrait être justifiée par la nécessité de garantir l'accessibilité et la continuité territoriale des régions, notamment des régions ultrapériphériques, périphériques ou insulaires, et des zones centrales non reliées aux principaux axes de transport, étant donné qu'une organisation adéquate des liaisons aériennes leur permettrait de faire face aux handicaps géographiques qui leur sont inhérents; observe que, pour atteindre cet objectif, la priorité devrait être accordée à l'amélioration de l'intermodalité; préconise l'option de la conclusion d'accords de partenariat soutenus par des autorités nationales et régionales et par les compagnies aériennes; souligne l'importance des aéroports, qui sont parfois le seul lien effectif entre une région et le reste de l'Europe; insiste sur le fait que les aéroports régionaux sont aussi nécessaires dans les régions les moins développées d'Europe qui ne disposent pas de réseaux routiers ou ferroviaires développés; estime, dès lors, qu'il y a lieu d'assurer des liaisons correctes vers les régions; observe que, dans le contexte de la crise économique actuelle et des efforts d'assainissement budgétaire, il convient de chercher l'équilibre adéquat entre les exigences de compétitivité et d'équilibre financier de chaque aéroport, d'une part, et les besoins sociaux et territoriaux auxquels ils doivent répondre, d'autre part;

The common position establishes the following priorities for action by the Community on trans-European energy networks: - for electricity networks: = the connection of isolated electricity networks to the interconnected European networks; = the development of interconnections between Member States and of internal connections insofar as necessary in order to enhance these interconnections; = the development of interconnections with non-Community countries in Europe and the Mediterranean region which contribute to improving the reliability and security of the Community's electricity supply networks or to adding to electricity supplies to the Community; - for natural gas networks: = the introduction of natural gas into new regions; = the connection of isolated gas networks to the interconnected European networks, including the improvements needed to the existing networks for this purpose and the connection of the separate natural gas networks; = increasing the transmission (gas delivery pipelines), reception and storage capacities needed to satisfy demand, and diversification of supply sources and routes for natural gas.
En ce qui concerne les priorités de l'action communautaires en matière de réseaux transeuropéens d'énergie, la position commune établit les suivantes : - pour les réseaux électriques : = le raccordement des réseaux d'électricité isolés aux réseaux interconnectés européens ; = le développement des interconnexions entre les Etats membres ainsi que des connexions intérieures dans la mesure où cela est nécessaire pour la mise en valeur de ces interconnexions ; = le développement des interconnexions avec les pays tiers d'Europe et du Bassin méditerranéen qui contribuent à l'amélioration de la fiabilité et de la sécurité des réseaux électriques de la Communauté ou à l'approvisionnement en électricité de la Communauté ; - pour les réseaux de gaz naturel : = l'introduction du gaz naturel dans de nouvelles régions ; = le raccordement des réseaux de gaz isolés aux réseaux interconnectés européens, y compris les renforcements nécessaires à cet effet des réseaux existants, ainsi que le raccordement des réseaux de gaz naturel séparés ; = l'augmentation des capacités de transport (gazoducs d'amenée), de réception et de stockage, nécessaires pour satisfaire la demande, ainsi que la diversification des sources et des voies d'acheminement du gaz naturel.

With regard to priorities for action by the Community on trans-European energy networks, the Decision establishes the following: - for electricity networks: = the connection of isolated electricity networks to the interconnected European networks; I = the development of interconnections between Member States and of internal connections insofar as necessary in order to make the best use of such interconnections; = the development of interconnections with third countries in Europe and the Mediterranean region which contribute to improving the reliability and security of the Community's electricity networks or to supplying the Community with electricity; - for natural gas networks: = the introduction of natural gas into new regions; = the connection of isolated gas networks to the interconnected European networks, including the improvements needed to the existing networks for this purpose and the connection of the separate natural gas networks; = increasing the transmission (gas delivery pipelines), reception and storage capacities needed to satisfy demand and the diversification of supply sources and routes for natural gas.
En ce qui concerne les priorités de l'action communautaire en matière de réseaux transeuropéens d'énergie, la décision en établit les suivantes : - pour les réseaux électriques : = le raccordement des réseaux d'électricité isolés aux réseaux interconnectés européens; = le développement des interconnexions entre les Etats membres ainsi que des connexions intérieures dans la mesure où cela est nécessaire pour la mise en valeur de ces interconnexions ; = le développement des interconnexions avec les pays tiers d'Europe et du Bassin méditerranéen qui contribuent à l'amélioration de la fiabilité et de la sécurité des réseaux électriques de la Communauté ou à l'approvisionnement en électricité de la Communauté ; - pour les réseaux de gaz naturel : = l'introduction du gaz naturel dans de nouvelles régions ; = le raccordement des réseaux de gaz isolés aux réseaux interconnectés européens, y compris les renforcements nécessaires à cet effet des réseaux existants, ainsi que le raccordement des réseaux de gaz naturel séparés ; = l'augmentation des capacités de transport (gazoducs d'amenée), de réception et de stockage, nécessaires pour satisfaire la demande, ainsi que la diversification des sources et des voies d'acheminement du gaz naturel.

The common position establishes the following priorities for action by the Community on trans-European energy networks: - for electricity networks: = the connection of isolated electricity networks to the interconnected European networks; = the development of interconnections between Member States and of internal connections insofar as necessary in order to enhance these interconnections; = the development of interconnections with non-Community countries in Europe and the Mediterranean region which contribute to improving the reliability and security of the Community's electricity supply networks or to adding to electricity supplies to the Community; - for natural gas networks: = the introduction of natural gas into new regions; = the connection of isolated gas networks to the interconnected European networks, including the improvements needed to the existing networks for this purpose, and the connection of separate natural gas networks; = increasing the transmission (gas delivery pipelines), reception and storage capacity needed to satisfy demand, and diversification of supply sources and routes for natural gas.
En ce qui concerne les priorités de l'action communautaires en matière de réseaux transeuropéens d'énergie, la position commune établit les suivantes : - pour les réseaux électriques : = le raccordement des réseaux d'électricité isolés aux réseaux interconnectés européens; = le développement des interconnexions entre les Etats membres ainsi que des connexions intérieures dans la mesure où cela est nécessaire pour la mise en valeur de ces interconnexions ; = le développement des interconnexions avec les pays tiers d'Europe et du Bassin méditerranéen qui contribuent à l'amélioration de la fiabilité et de la sécurité des réseaux électriques de la Communauté ou à l'approvisionnement en électricité de la Communauté ; - pour les réseaux de gaz naturel : = l'introduction du gaz naturel dans de nouvelles régions ; = le raccordement des réseaux de gaz isolés aux réseaux interconnectés européens, y compris les renforcements nécessaires à cet effet des réseaux existants, ainsi que le raccordement des réseaux de gaz naturel séparés ; = l'augmentation des capacités de transport (gazoducs d'amenée), de réception et de stockage, nécessaires pour satisfaire la demande, ainsi que la diversification des sources et des voies d'acheminement du gaz naturel.

The first proposal for guidelines thus puts forward the following priorities for action up to the year 2000: for electricity networks: - the connection of isolated networks, usually located in less-developed regions of the Community; - interconnections between Member States and also internal connections where required; - interconnections with non-Community European and Mediterranean countries; for natural gas networks: - introduction of natural gas to new regions; - connection of hitherto isolated networks to the main trans-European networks; - increase in pipeline delivery capacity and in reception (LNG - liquid natural gas) and storage capacities.
La première proposition de lignes directrices fixe donc comme suit les actions prioritaires jusqu'à l'an 2000: pour les réseaux d'électricité: - le raccordement de réseaux isolés, généralement situés dans des régions moins développées de la Communauté; - des interconnexions entre les Etats membres, ainsi que, le cas échéant, des raccordements internes; - des interconnexions avec des pays tiers européens et méditerranéens; pour les réseaux de gaz naturel: - l'introduction du gaz naturel dans de nouvelles régions; - le raccordement de réseaux jusqu'ici isolés aux principaux réseaux transeuropéens; - l'augmentation de la capacité de livraison des gazoducs ainsi que des capacités de réception (GNL, gaz naturel liquide) et de stockage.