Vertaling van "refining need " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

refining need
besoin de raffinage

alkali stage of refining processes for edible oils | alkali stages of refining processes for edible oil | alkali stages of refining process for edible oils | alkali stages of refining processes for edible oils
stades alcalins des procédés de raffinage des huiles comestibles

measuring sugar refinement | survey sugar refinement | measure sugar refinement | regulate sugar refinement
mesurer le raffinage du sucre

balance participants' personal needs with those of the group | engage and manage groups through your dance leadership in a creative context | balance needs between those of participants' personal needs and the group | balance participants' personal needs with group needs
trouver un juste équilibre entre les besoins personnels des participants et les besoins du groupe

basic needs [ basic requirements | essential needs ]
besoins fondamentaux [ besoins essentiels ]

declaration of BOP-related need | declaration of need | representation of balance of payments financing need | representation of need
déclaration de besoin | déclaration de besoin de financement de la balance des paiements

refiner groundwood | refiner groundwood pulp | refiner mechanical pulp
pâte mécanique de raffineur

pressure-refined fiber [ pressure-refined wood fiber | atmospheric pressure refined wood fiber | atmospheric pressure refined fiber ]
fibre de bois produite à la pression atmosphérique [ fibre produite à la pression atmosphérique ]

white sugar [ refined sugar ]
sucre blanc [ sucre raffiné ]

housing need
besoin de logement

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

I would be remiss if I didn't say some refinements need to be made to the student loans program, but I have a feeling that falls outside the scope of this committee—that you're simply interested in the amendments as presented in part 3 of Bill C-32.
Je me montrerais négligent si je ne disais pas que certaines petites améliorations doivent être apportées au programme de prêts aux étudiants, mais j'ai l'impression que cela déborde le cadre des travaux du comité—que ce sont surtout les modifications proposées dans la partie 3 du projet de loi C-32 qui vous intéressent.

But the report also noted that some refinement is needed, such as the need for more transparency on the part of airport authorities, particularly regarding their pricing practices.
Toutefois, le rapport précise aussi que certaines améliorations s'imposent, et qu'il faut notamment plus de transparence de la part des administrations aéroportuaires, surtout pour ce qui est de leurs pratiques de tarification.

Question No. 899 Mr. Hoang Mai: With regard to the proposed new bridge on the St. Lawrence River: (a) why did the 2012 budget not include long-term planning for the proposed bridge; (b) have the cost estimates been further refined since initial estimates of between three and five billion dollars were made, and how are these estimated costs broken down, in as much detail as possible; (c) what further factors need to be taken into account to refine the estimates; (d) at what time in the financial analysis process will the Treasury Board of Canada or the Department of Finance be involved and to what extent; (e) has Transport Canada chosen the funding model and, if so, which one, and why; (f) will there be any public consultation concerning the funding model; (g) have any economic models been created to understand the financial impacts of the various options for the project; (h) is public-private partnership (P3) still an option (i) who is involved in making the decision about P3, (ii) have there been concrete steps made in order to finalize a decision, (iii) will there be any public consultation regarding P3; (i) has Transport Canada decided on the type of structure (bridge or tunnel); (j) what are the initial outcomes of the government’s collaboration with the province of Québec to integrate transit onto the new bridge; (k) has Transport Canada been involved in the study of integrating a Light Rail Transit (LRT) onto the bridge, (i) at what stage in the planning process will the government define the parameters of public transportation on the bridge, (ii) how is the government coordinating the planning process with the government of Québec, the Agence métropolitaine de transport and other interested parties, (iii) when are the results of this study expected and will they be made public, (iv) is the LRT the preferred option according to the current status of the study, (v) will the government help fund a project of this calibre if LRT is chosen as the appropr ...
Question n 899 M. Hoang Mai: En ce qui a trait au projet de nouveau pont sur le fleuve Saint-Laurent: a) pourquoi n’a-t-on pas fait état, dans le budget de 2012, de la planification à long terme du pont projeté; b) les estimations de coûts ont-elles été précisées depuis que les estimations initiales de trois à cinq milliards de dollars ont été avancées, et comment ces coûts estimés sont-ils ventilés, de façon aussi détaillée que possible actuellement; c) quels autres facteurs faut-il prendre en compte pour préciser les estimations; d) à quel moment du processus d’analyse financière le Conseil du Trésor du Canada ou le ministère des Finances interviendront-ils, et dans quelle mesure; e) Transports Canada a-t-il choisi le modèle de financement et, le cas échéant, quel est-il et pourquoi; f) y aura-t-il des consultations publiques au sujet du modèle de financement; g) a-t-on créé des modèles économiques pour comprendre les répercussions financières des diverses options du projet; h) est-ce que le partenariat public-privé (PPP) est toujours une option, (i) qui doit prendre part au processus décisionnel entourant le PPP, (ii) a-t-on pris des mesures concrètes dans le but d'arrêter une décision, (iii) y aura-t-il des consultations publiques au sujet du PPP; i) Transports Canada a-t-il pris une décision au sujet du type de structure privilégié (pont ou tunnel); j) quels sont les premiers résultats de la collaboration du gouvernement avec la province de Québec pour ce qui est d’intégrer le transport en commun sur le nouveau pont; k) Transports Canada a-t-il participé à l’étude sur l’intégration d’une ligne de train léger sur rail (TLR) sur le pont, (i) à quelle étape du processus de planification le gouvernement définira-t-il les paramètres du transport collectif sur le pont, (ii) comment le gouvernement coordonne-t-il le processus de planification avec le gouvernement du Québec, l’Agence métropolitaine de transport et les autres parties intéressées, (iii) quand a ...

Furthermore, I believe that amendments that reduce the commitment to the three ‘R’s – replacement, reduction and refinement – needed to be supported.
De plus, je pense qu’il fallait soutenir les amendements visant à réduire l’importance accordée aux trois R – «replacement, reduction and refinement» (remplacement, réduction et perfectionnement).

Regarding the Keystone project, the Conservatives are telling us that we do not need to do the refining here because we do not have the refining capacity, so we will send it to the United States, along with all of the associated jobs.
Concernant le projet Keystone, les conservateurs nous disent qu'on n'a pas besoin de faire ça ici parce qu'on n'a pas la capacité de raffinage et qu'on va donc envoyer ça aux États-Unis et les emplois qui en découlent.

Therefore, it is necessary to evaluate refiners’ need for sugar for refining and, under certain conditions, to reserve import licences to full-time refiners in the Community.
Par conséquent, il est nécessaire d'évaluer les besoins de sucre des raffineries et, dans certaines conditions, de réserver les certificats d’importation aux raffineries à temps plein de la Communauté.

Therefore, it is necessary to evaluate refiners" need for sugar for refining and, under certain conditions, to reserve import licences to full-time refiners in the Community.
Par conséquent, il est nécessaire d'évaluer les besoins de sucre des raffineries et, dans certaines conditions, de réserver les certificats d'importation aux raffineries à temps plein de la Communauté.

This refinement needs to be included on account of the rapid advance of knowledge and the varying degree of risk which the general public is willing to accept.
L'évolution rapide des connaissances, et la variabilité du taux de risque que les opinions publiques sont prêtes à prendre, imposent de donner cette précision.

We refine that system by refining the basic theory of due process and justice. With regard to Bill C-44, we have listened over the past year or more to a variety of people telling us where we needed refinements, particularly with regard to the criminal justice system and immigrants, and we listened.
Pour en revenir au projet de loi C-44, nous écoutons depuis au moins un an, et bien des gens nous ont dit que des rajustements s'imposaient, notamment en ce qui concerne la justice pénale et l'immigration.