Traduction de «re-cutting rails » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

tie plate with cut rail seat
selle usinée

re-cutting of rails
recoupe des rails

cut up rail
rail sectionné

continuous lengths of rails | continuous welded rail track | long lengths of rails | long welded rails | ribbon rails
barres longues | barres soudées de grande longueur | longs rails soudés | rails longs | rails soudés en barres longues

rail transport [ rail connection | rail traffic | railway | transport by railway | Railways(ECLAS) ]
transport ferroviaire [ chemin de fer | liaison ferroviaire | trafic ferroviaire | transport par chemin de fer ]

oxyacetylene cutting [ OFC-A | oxy-acetylene cutting | acetylene cutting | oxyacetylene flame cutting | oxygen acetylene cutting | oxygen-acetylene cutting ]
coupage oxyacétylénique [ procédé OFC-A | oxycoupage à l'acétylène ]

drill cutting [ drilling cutting | drilled cutting | drill-bit cutting | bore cutting | cutting ]
déblai de forage [ débris de forage | déblai ]

single-cut file | single cut file | single cut mill file | single-cut mill file | float-cut file
lime à taille simple | lime à simple taille

end cutting pliers | end-cutting pliers | end cutting nippers | end cutting nipper | end nipper pliers | end nipper plier | end cutting plier
pince coupante en bout | pince coupante devant

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Early in 2013, the Commission proposed the Fourth Railway Package to make it easier for rail operators to enter and operate in the EU market.[8] In the maritime sector, the Commission set out plans in July 2013 to ease customs formalities for ships, reducing red tape, cutting delays in ports and making the sector more competitive.
Au début de 2013, elle a proposé un quatrième paquet ferroviaire pour permettre aux entreprises ferroviaires d’accéder plus facilement au marché de l’Union et d’y déployer leurs activités[8]. En juillet 2013, elle a présenté des actions visant à alléger les formalités douanières pour les navires, à savoir l’allégement des formalités administratives, la réduction des temps d’attente dans les ports et l’amélioration de la compétitivité du secteur maritime.

New infrastructure cannot solve all congestion and accessibility problems because of the high costs and the long duration of planning procedures, and in certain areas because of environmental pressure and the scarcity of space. In seeking to make optimum use of existing transport capacity, the industry’s interest in cutting costs is consonant with the public interest of ensuring financial and environmental sustainability. Improving the load factor, enabling and stimulating transhipment onto rail and sea transport for long distances, optimising routing and timing, all contribute to increasing mobility whilst decreasing environmental impact per unit of freight transported.
Les nouvelles infrastructures ne peuvent résoudre tous les problèmes de congestion et d’accessibilité, en raison des coûts élevés et de la longue durée des procédures de planification ou, dans certaines régions, à cause de la pression sur l’environnement qui en résulterait et de la pénurie d’espace. Dans la recherche d’une utilisation optimale des capacités de transport existantes, le souci de réduction des coûts du secteur d’activité rejoint l’intérêt public d’assurer un développement durable sur le plan financier et environnemental. Améliorer le coefficient de chargement, permettre et stimuler le transbordement au profit du transport ferroviaire et maritime pour les longues distances, optimiser le choix d’itinéraire et l’établissement d’horaires, tout cela contribue à accroître la mobilité tout en réduisant l’incidence environnementale par unité de fret transportée.

Projects like high speed rail lines or the European satellite navigation system Galileo will boost European industries at the cutting edge of high technology.
Des projets tels que les lignes ferroviaires à grande vitesse ou Galileo propulseront les industries européennes au statut de pionnières de la haute technologie.

Imagine if we could invent something that cut road and rail crowding, cut noise, cut pollution and ill-health – something that improved life for everyone, quite quickly, without the cost and disruption of new roads and railways.
Imaginez qu'on puisse inventer un moyen de réduire l'engorgement des routes et des voies ferrées, de diminuer le bruit, de réduire la pollution et les ennuis de santé.

We also know about the plans there were to cut back Via Rail services in the regions, the plans to franchise Via Rail.
On connaît aussi quels projets il y avait afin de diminuer les services de VIA Rail en régions, les projets de franchisage de VIA Rail.

We know from the 2012-13 public accounts that VIA Rail was cut by 15%, aviation safety was cut by 11%, marine safety was cut by 25%, road safety was cut by 5.5% and rail safety remained relatively constant.
Dans les Comptes publics de 2012-2013, nous avons vu que le budget de VIA Rail a été coupé de 15 %, le budget pour la sécurité aérienne a été coupé de 11 %, le budget pour la sécurité marine a été coupé de 25 %, le budget pour la sécurité routière a été coupé de 5,5 % et le budget pour la sécurité ferroviaire est resté plus ou moins constant.

My concern is that VIA Rail has had one-third of capital projects cut in terms of funding, and the ongoing annual cut is at 4%. I believe it's close to $20 million that VIA Rail is going to lose every year from the government.
Ce qui me préoccupe, c'est que VIA Rail a subi des compressions en matière de financement pour un tiers de ses projets d'immobilisations et que la réduction permanente annuelle est de 4 p. 100. Je pense que VIA Rail aura un manque à gagner de près de 20 millions de dollars par année pour ce qui est du financement offert par le gouvernement.

Mr. Speaker, the following question will be answered today: No. 127. Question No. 127 Ms. Rathika Sitsabaiesan: With regard to the VIA Rail Guildwood Station: (a) what is the status on the decision to cut services; (b) when will this decision be made; (c) how many passengers frequent Guildwood station daily; (d) how many people are employed at Guildwood Station; (e) what criteria are being examined in the review of efficiencies in the passenger rail network; and (f) what is the government’s reason for considering to cut services at Guildwood Station?
Monsieur le Président, on répondra aujourd'hui à la question n 127. Question n 127 Mme Rathika Sitsabaiesan: En ce qui concerne la gare de Guildwood de VIA Rail: a) quelle est la situation relative à la décision concernant la réduction des services; b) quand cette décision sera-t-elle prise; c) combien de passagers passent tous les jours par la gare de Guildwood; d) combien de personnes travaillent à la gare de Guildwood; e) quels critères sont pris en compte dans l’examen des économies dans le réseau ferroviaire de passagers; f) pour quel motif le gouvernement envisage-t-il une réduction des services à la gare de Guildwood?

Erik Meijer (GUE/NGL ), in writing (NL) While cuts continue to be made and both regional rail services and international rail connections continue to be thinned out as a result, there are now calls from right across the political spectrum for more passengers and more freight to be transported by rail by employing the same practices used in freight traffic by road and the cut-price airlines.
Erik Meijer (GUE/NGL ), par écrit . - (NL) Alors que les réductions budgétaires se poursuivent, avec pour conséquence un affaiblissement accru tant des services ferroviaires régionaux que des lignes internationales, des voix s’élèvent à présent de l’ensemble du spectre politique en faveur d’une augmentation du transport des voyageurs et des marchandises par le rail, par l’utilisation de pratiques similaires à celles utilisées pour le transport routier de marchandises et par les compagnies aériennes à bas prix.

A better-integrated rail network will enable the EU to cut down on road transport and reduce its harmful side effects.
Un réseau ferroviaire mieux intégré doit permettre à l’UE de réduire l’utilisation du transport routier et les effets néfastes qui l’accompagnent.