63. Recalls that aviation has a range of non-CO2 impacts which roughly double its global warming potential; calls on the EU to ensure those impacts are accounted for in the Copenhagen agreement;
63. rappelle que les incidences de l'aviation, en dehors des émissions de CO2 , sont multiples, et doublent approximativement son potentiel de réchauffement global; demande à l'Union de veiller à ce que ces incidences soient prises en compte dans l'accord de Copenhague;