Of course the bill, although it deals primarily with railway safety, does nothing to address the forced application of U.S.-type regulations extraterritorially on us in the Canadian railway industry, which they are doing, perhaps not directly, but indirectly through terms of economic leverage.
Étant donné qu'il traite principalement de sécurité ferroviaire, le projet de loi ne touche pas un mot sur les règlements que les États-Unis imposent de force à l'industrie ferroviaire canadienne, peut-être pas directement mais indirectement en faisant jouer des avantages économiques.