Traduction de «railways package through » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

Railway Packaging Standards of Canada
Normes canadiennes sur les emballages de transport ferroviaire

railway package
paquet ferroviaire

Promoting Railway Safety Through Consultation
Promouvoir la sécurité ferroviaire par la consultation

adjust train direction through use of railway switches | control direction of trains through operation of railway switches | carry out railway switching operations | operate railway switches
actionner des aiguillages

display package | see-through package | transparent package | window package
emballage à fenêtre | emballage transparent

ensure security of goods to be shipped through selection of suitable packaging | relate goods to appropriate packaging according to security requirements | ensure goods are packaged appropriately in accordance with security procedures | match goods with appropriate packaging according to security procedures
associer les marchandises à un emballage approprié conformément aux procédures de sécurité

Agreement between the Austrian Federal Government, of the one part, and the Governments of the Member States of the European Coal and Steel Community and the High Authority of the European Coal and Steel Community, of the other part, on the introduction of through international railway tariffs for the carriage of coal and steel through the territory of the Republic of Austria
Accord entre le Gouvernement fédéral autrichien, d'une part, et les Gouvernements des Etats membres de la Communauté européenne du Charbon et de l'Acier et la Haute Autorité de la Communauté européenne du Charbon et de l'Acier, d'autre part, relatif à l'établissement de tarifs directs internationaux ferroviaires pour les transports de charbon et d'acier en transit par le territoire de la République autrichienne

push-through package
emballage à pellicule enfonçable [ emballage à membrane enfonçable | emballage operculé ]

push-through package
emballage du type « déchirement par pression »

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The Fourth Railway Package contains important changes designed to improve the functioning of the single European railway area through amendments by way of recast to Directive 2004/49/EC and Directive 2008/57/EC, both of which are directly linked to the tasks of the Agency.
Le quatrième paquet ferroviaire contient des modifications importantes destinées à améliorer le fonctionnement de l'espace ferroviaire unique européen, par la voie d'une refonte de la directive 2004/49/CE et de la directive 2008/57/CE, qui sont toutes deux en rapport direct avec les tâches de l'Agence.

The Fourth Railway Package contains important changes designed to improve the functioning of the single European railway area through amendments by way of recast to Directive 2004/49/EC and Directive 2008/57/EC, both of which are directly linked to the tasks of the Agency.
Le quatrième paquet ferroviaire contient des modifications importantes destinées à améliorer le fonctionnement de l'espace ferroviaire unique européen, par la voie d'une refonte des directives 2004/49/CE et 2008/57/CE, qui sont toutes deux en rapport direct avec les tâches de l'Agence.

the completion of the Single European Railway Area through swift adoption of the 4th Railway Package, ensuring a balanced opening-up of the domestic rail passenger market, independence of infrastructure managers, competitive tendering for public-service contracts, the highest level of rail safety and interoperability, and sufficient human and financial resources for the European Railway Agency to ensure that it is fully operational and able to perform its mission as a one-stop shop for vehicle authorisation and safety certification; the 4th Railway Package should ensure a high level of quality and efficiency of rail services, safeguard the economic equilibrium of public-service obligations and promote high standards for working conditions and territorial cohesion; its adoption should be followed by quick transposition and implementation by the Member States,
le parachèvement de l'espace unique ferroviaire européen par l'adoption sans délai du quatrième paquet ferroviaire garantissant une ouverture équilibrée du marché intérieur du transport ferroviaire de voyageurs, l'indépendance des opérateurs des infrastructures, des appels d'offres concurrentielles pour les contrats de service public, le niveau le plus élevé de sécurité et d'interopérabilité ferroviaires et un volume suffisant de ressources humaines et financières permettant à l'agence ferroviaire européenne d'être pleinement opérationnelle et en mesure de remplir sa mission, à savoir être un guichet unique pour l'autorisation des véhicules et la certification de sécurité; le quatrième paquet ferroviaire doit assurer une niveau élevé de qualité et d'efficacité des services ferroviaires, préserver l'équilibre économique des obligations de service public et promouvoir des normes élevées concernant les conditions de travail et la cohésion territoriale; son adoption doit ouvrir rapidement la voie à une transposition et une application par les États membres,

– the completion of the Single European Railway Area through swift adoption of the 4th Railway Package, ensuring a balanced opening-up of the domestic rail passenger market, independence of infrastructure managers, competitive tendering for public-service contracts, the highest level of rail safety and interoperability, and sufficient human and financial resources for the European Railway Agency to ensure that it is fully operational and able to perform its mission as a one-stop shop for vehicle authorisation and safety certification; the 4th Railway Package should ensure a high level of quality and efficiency of rail services, safeguard the economic equilibrium of public-service obligations and promote high standards for working conditions and territorial cohesion; its adoption should be followed by quick transposition and implementation by the Member States,
– le parachèvement de l'espace unique ferroviaire européen par l'adoption sans délai du quatrième paquet ferroviaire garantissant une ouverture équilibrée du marché intérieur du transport ferroviaire de voyageurs, l'indépendance des opérateurs des infrastructures, des appels d'offres concurrentielles pour les contrats de service public, le niveau le plus élevé de sécurité et d'interopérabilité ferroviaires et un volume suffisant de ressources humaines et financières permettant à l'agence ferroviaire européenne d'être pleinement opérationnelle et en mesure de remplir sa mission, à savoir être un guichet unique pour l'autorisation des véhicules et la certification de sécurité; le quatrième paquet ferroviaire doit assurer une niveau élevé de qualité et d'efficacité des services ferroviaires, préserver l'équilibre économique des obligations de service public et promouvoir des normes élevées concernant les conditions de travail et la cohésion territoriale; son adoption doit ouvrir rapidement la voie à une transposition et une application par les États membres,

The European Railway Agency (ERA), established by the Second Railway Package in 2004, plays a central role in promoting interoperability, harmonising technical standards through the drafting of the Technical Standards on Interoperability TSIs) for the whole EU market
L’Agence ferroviaire européenne (AFE), instituée par le deuxième paquet ferroviaire en 2004, joue un rôle central dans la promotion de l’interopérabilité, en harmonisant les normes techniques par l’élaboration de spécifications techniques d’interopérabilité (STI) pour l’ensemble du marché de l’UE.

In the coming months the European Commission intends to adopt a new package of measures, the so-called 4th railway package, to open domestic passenger rail markets to competition, to reduce the time-to-market of the rolling stock (through a strengthening of the role of European Railways Agency) and to improve the governance of railway infrastructure (to reinforce efficiency of railway operations and improve competition).
Dans les mois à venir, la Commission européenne a l’intention d’adopter un nouvel ensemble de mesures, le «4e paquet ferroviaire», en vue d’ouvrir les marchés nationaux du transport ferroviaire de voyageurs à la concurrence, de réduire le délai de mise sur le marché du matériel roulant (en renforçant le rôle de l’Agence ferroviaire européenne) et d’améliorer la gouvernance de l’infrastructure ferroviaire (afin de consolider l’efficacité des opérations ferroviaires et d’améliorer la concurrence).

The Council needs to push the second railways package through as quickly as possible on the basis of Parliament’s proposals, so that the European Union has something to show for itself in the railway sector.
Le Conseil doit faire passer au plus vite le second "train" de mesures communautaires dans le domaine des chemins de fer, en se fondant sur les propositions du Parlement, afin que l'Union européenne ait un résultat notable à faire valoir dans ce secteur.

As you know, the European policy maker has started to act on rail freight first, in particular, through the first and second railway packages.
Comme vous le savez, les décideurs européens ont commencé à prendre des mesures dans le domaine du transport ferroviaire de marchandises, notamment en adoptant le premier et le deuxième paquet ferroviaire.

Transportation reform must be done as a package, including the following: 100 per cent tendering by grain companies to fill the wheat board orders at port; a reduction of freight rates through a combination of legislation and competitive forces; and measures to improve railway competition, including the consideration of open access.
La réforme du système de transport doit se faire globalement et inclure notamment les éléments suivants: un système de soumissions uniquement pour que les entreprises céréalières exécutent les commandes de la commission du blé et les livrent au port; une réduction des tarifs-marchandises en faisant à la fois jouer les forces législatives et concurrentielles; et des mesures pour améliorer la concurrence ferroviaire, en envisageant notamment la liberté d'accès.