By contrast, the Court points out that traffic management cannot be regarded as an essential function, and it may therefore be assigned to an infrastructure manager which is also a railway undertaking, as is the case in Slovenia.
En revanche, la Cour rappelle que la gestion du trafic ne saurait être considérée comme une fonction essentielle et que, dès lors, celle-ci peut être attribuée à un gestionnaire de l’infrastructure qui est aussi une entreprise ferroviaire, comme c’est le cas en Slovénie.