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Cultivation in caves
Cultivation in mines
Cultivation in railway tunnels
Gotthard Base Tunnel
New Gotthard railway tunnel
Rail tunnel
Railroad tunnel
Railway tunnel
Road tunnel
Subterranean cultivation
Tunnel
Underground cultivation

Traduction de «railway tunnels does » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
tunnel [ railway tunnel | road tunnel ]

tunnel [ tunnel ferroviaire | tunnel routier ]


railroad tunnel | railway tunnel

tunnel de chemin de fer | tunnel ferroviaire


railway tunnel [ railroad tunnel | rail tunnel ]

tunnel ferroviaire [ tunnel de chemin de fer ]


Gotthard Base Tunnel | new Gotthard railway tunnel

tunnel de base du Saint-Gothard | tunnel de base du Gothard | tunnel de base au Saint-Gothard [ TBG ]


cultivation in caves | cultivation in mines | cultivation in railway tunnels | subterranean cultivation | underground cultivation

culture en carrières | culture en galeries souterraines | culture en grottes | culture en passages souterrains | culture souterraine
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
In order to harmonise the safety level on the TEN, attention is drawn to the recommendation of UNECE (TRANS/AC.9/9, 01.12.2003 that says in part E ‘There are a great many tunnels already in service. Many of them were built when safety considerations were less stringent than today. Obviously they cannot be adapted at reasonable cost to the dimensions suggested for new tunnels. But safety in railway tunnels does not depend only on structural measures — it can be enhanced also through rolling stock and operational measures.

Afin d'harmoniser le niveau de sécurité sur le RTE, les recommandations émises par la CEE-ONU (TRANS/AC.9/9 du 1er décembre 2003 sont à noter, dans la section E desquelles on lit: «Il existe un très grand nombre de tunnels en service. Beaucoup d'entre eux ont été construits à une époque où les critères de sécurité étaient moins stricts qu'aujourd'hui. Certes, ils ne peuvent pas être adaptés aux dimensions proposées pour les nouveaux tunnels à des coûts raisonnables, mais la sécurité dans les tunnels ferroviaires ne dépend pas uniqueme ...[+++]


In order to harmonise the safety level on the TEN, attention is drawn to the recommendation of UNECE (TRANS/AC.9/9, 01.12.2003 that says in part E ‘There are a great many tunnels already in service. Many of them were built when safety considerations were less stringent than today. Obviously they cannot be adapted at reasonable cost to the dimensions suggested for new tunnels. But safety in railway tunnels does not depend only on structural measures — it can be enhanced also through rolling stock and operational measures.

Afin d'harmoniser le niveau de sécurité sur le RTE, les recommandations émises par la CEE-ONU (TRANS/AC.9/9 du 1er décembre 2003 sont à noter, dans la section E desquelles on lit: «Il existe un très grand nombre de tunnels en service. Beaucoup d'entre eux ont été construits à une époque où les critères de sécurité étaient moins stricts qu'aujourd'hui. Certes, ils ne peuvent pas être adaptés aux dimensions proposées pour les nouveaux tunnels à des coûts raisonnables, mais la sécurité dans les tunnels ferroviaires ne dépend pas uniqueme ...[+++]


How does the Commission view the current situation with regard to the construction of the Brenner base tunnel and the necessary approaches on either side, as well as the extension of the Munich-Mühldorf-Freilassing-Salzburg railway?

Quelle appréciation la Commission porte-t-elle sur l’état actuel des travaux du tunnel de base du Brenner, de l’aménagement des voies d’accès nécessaires à cette fin des deux côtés et de la mise à niveau de la ligne ferroviaire Munich-Mühldorf-Freilassing-Salzbourg?


How does the Commission view the current situation with regard to the construction of the Brenner base tunnel and the necessary approaches on either side, as well as the extension of the Munich-Mühldorf-Freilassing-Salzburg railway?

Quelle appréciation la Commission porte-t-elle sur l'état actuel des travaux du tunnel de base du Brenner, de l'aménagement des voies d'accès nécessaires à cette fin des deux côtés et de la mise à niveau de la ligne ferroviaire Munich-Mühldorf-Freilassing-Salzbourg?


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The construction of the Brenner tunnel, which is a necessary and positive project, and the accompanying improvement of the railway line cannot justify any application for a renewal of the motorway concession which does not comply with Community law on public contracts.

La construction du tunnel du Brenner, projet judicieux et indispensable, ainsi que l'amélioration qui en découle de la ligne ferroviaire ne peuvent justifier une demande de prorogation de la concession qui ne serait pas conforme au droit communautaire en matière de marchés publics.




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'railway tunnels does' ->

Date index: 2025-03-22
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