Traduction de «railway traffic along » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

keep digital records of railway operational | maintain computer records of rail traffic | keep digital records of rail operations | maintain computerised records of railway traffic
tenir des registres informatisés du trafic ferroviaire

railroad traffic | railway traffic
trafic ferroviaire

Railway traffic controllers and marine traffic regulators
Contrôleurs/contrôleuses de la circulation ferroviaire et régulateurs/régulatrices de la circulation maritime

railway traffic [ railroad traffic | rail traffic ]
trafic ferroviaire [ trafic rail | trafic-rail ]

through railway traffic
trafic ferroviaire direct

regional railway traffic
transport par chemin de fer à courte distance

inter-railway traffic
trafic entre réseaux

railway traffic
trafic ferroviaire

railway traffic technician
agent du mouvement ferroviaire (1) | agente du mouvement ferroviaire (2)

disruption of rail traffic | disruption of railway services
entrave au service des chemins de fer

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

We are pleased with the recent announcement of $50 million for addressing level crossings along our Roberts Bank Railway Corridor, which will assist in addressing traffic delays associated with increased rail traffic along this corridor.
Nous nous sommes réjouis de la récente annonce d'un investissement de 50 millions de dollars pour régler les problèmes de passage à niveau dans le corridor ferroviaire du port Roberts Bank, ce qui permettra dès lors de réduire les délais associés à une augmentation du trafic ferroviaire dans ce corridor.

6. When deciding to introduce the malus and setting its level, the infrastructure manager may, as appropriate and after consulting the relevant stakeholders, take into account the sensitivity of the area affected by rail freight traffic, in particular the size of population affected and its exposure to rail noise along the railway line.
6. Lorsqu'il décide d'instaurer un malus et en fixe le niveau, le gestionnaire de l'infrastructure peut tenir compte, selon le cas et après consultation des parties prenantes, de la sensibilité de la zone touchée par le trafic de fret ferroviaire, notamment de la taille de la population concernée et de son exposition au bruit ferroviaire le long de la ligne de chemin de fer.

Fair, non-discriminatory, transparent and efficient charging systems for the use of railway infrastructure along the corridors between the EU, its Eastern neighbours and Asia are necessary to exploit the full potential of rail freight traffic.
Pour exploiter pleinement le potentiel du transport de fret ferroviaire, il faut des systèmes de tarification équitables, non discriminatoires, transparents et efficaces pour l’utilisation de l'infrastructure ferroviaire le long des corridors reliant l'UE, ses voisins de l'Est et l'Asie.

The Brenner Basis tunnel will reinforce considerably the competitiveness of railway traffic along the strategic Munich-Verona stretch and heavily contribute to a better modal shift in the sensitive Alpine region.
Il renforcera considérablement la compétitivité des transports ferroviaires sur la section stratégique Munich-Vérone, et contribuera fortement à l’amélioration du transfert modal dans la fragile région alpine.

In conclusion, SARM's recommendations to the standing committee are: disregard the proposed policy statement and amend the national transportation policy statement to include a secure transportation system that respects the environment; treat railway sidings, switches, and related infrastructure in rural areas in the same manner as they are treated in the metropolitan areas; retain existing final offer arbitration provisions and reject the proposed captivity test; and adopt case-by-case reverse onus running rights on the principle that “any person” may apply to the agency for the right to solicit and carry traffic located along the tracks served by another railroad; reverse onus, where the railway may prove the application is not in the public interest; and access fees based on the host railway's cost of providing service plus a reasonable return on investment; if running rights are not adopted, then costing reviews, performed every four years, should be reinstated, and subsection 150(5) regarding the use of the industrial development fund as a railway revenue reduction should be removed; keep existing CLR provisions, with the addition of an amendment that excludes the requirement for an agreement with the connecting carrier as a condition to obtaining that relief; retain the current statutory review period; amend schedule 1 to include the Northgate subdivision.
En conclusion, notre association souhaite présenter au comité permanent les recommandations suivantes: Il faudrait ignorer le nouvel énoncé de politique et modifier l'énoncé actuel de la politique nationale des transports pour y faire référence à un système de transport axé sur la sécurité et le respect de l'environnement; réserver aux voies de garage, aux aiguillages et aux infrastructures connexes des secteurs ruraux le même traitement que dans les secteurs métropolitains; maintenir les dispositions actuelles sur l'arbitrage de l'offre finale en rejetant le test de captivité, et adopter des droits de circulation déterminés au cas par cas avec inversion de la charge de la preuve, afin que toute personne puisse demander à l'Office le droit de solliciter et d'effectuer des transports sur des voies desservies par une autre compagnie de chemin de fer; 'inversion de la charge de la preuve devrait obliger la compagnie de chemin de fer à prouver que la demande n'est pas conforme à l'intérêt public, et les frais d'accès devraient être calculés en fonction des coûts de la prestation de services augmentés d'un rendement raisonnable. Si les droits de circulation ne sont pas adoptés, il faudrait remettre en vigueur une révision quadriennale de la détermination des coûts, et il faudrait supprimer le paragraphe 150(5) concernant les contributions au Fonds de développement industriel qui sont déduites du revenu des compagnies de chemin de fer; il faudrait maintenir les dispositions actuelles sur les prix de ligne concurrentiels, en y ajoutant une modification afin d'exclure l'exigence d'un accord préalable avec le transporteur correspondant comme condition d'exercice d'un recours; il faudrait préserver la périodicité actuelle de révision de la loi, et modifier l'annexe 1 pour y inclure la subdivision de Northgate.

10. Calls on the Commission to present a proposal for an exchange programme along the lines of the earlier KAROLUS programme with a view to raising the level of knowledge of railway personnel involved in interoperability or the development of international traffic as regards the legal provisions, conditions and methods in operation in other Member States in these areas;
10. invite la Commission à présenter une proposition de programme d'échanges similaire à l'ancien programme Karolus, et ce dans le but d'accroître le niveau de connaissance des employés des chemins de fer chargés des questions d'interopérabilité ou de l'écoulement du trafic international en ce qui concerne les dispositions, conditions et procédés en vigueur dans les autres États membres;

Over time this implies that railways should fall under the normal State Aid rules; 2. assuring the provision of public service through the award of public service contracts; 3. closer coordination to integrate infrastructures, co-ordinate research and development, harmonise technical standards; 4. working with Member States and railways themselves to designate a network of rail "freeways" - corridors along which rail freight has open access and thus in many instances a greater priority over other railway traffic.
A long terme, les entreprises ferroviaires seraient donc soumises à la réglementation générale concernant les aides d'État; 2) garantir la fourniture des services par l'attribution de contrats de service public; 3) intensifier la coordination de manière à intégrer les infrastructures, coordonner la recherche et le développement, harmoniser les normes techniques, et 4) travailler avec les États membres et les entreprises ferroviaires elles-mêmes à l'établissement d'un réseau de "freeways" ferroviaires, autrement dit d'artères ferroviaires auxquelles le trafic marchandises pourrait accéder librement et sur lesquelles il serait généralement prioritaire par rapport au reste du trafic ferroviaire.

The Commission has approved a joint venture called Hermes which will introduce a pan-European telecommunications network dedicated to the cross- border transport of traffic primarily along the rights of way of the railway undertakings. The groups GTS Hermes Inc (a subsidiary of Global TeleSystems Group Inc) (GTS) (USA), ten European national railway undertakings[1] and Racal-BR Telecommunications Ltd (Racal-BRT) (a member of the Racal Electronics group) (United Kingdom) create a concentrative joint venture, Hermes Europe Railtel BV (Hermes).
La Commission a approuvé la création d'une entreprise commune Hermes Europe Railtel BV (Hermes) groupant GTS Hermes Inc (une filiale du groupe américain Global TeleSystems Group Inc. GTS), dix sociétés nationales de chemins de fer européennes[1] et Racal-BR Télécommunications Ltd (Racal- BRT), une société du groupe britannique Racal Electronics. Hermes mettra sur pied un réseau de télécommunications consacré au trafic paneuropéen en utilisant essentiellement les droits de passage des sociétés de chemins de fer.