Vertaling van "railway operator ferrovie " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

appraise railway operations | conduct study on railway operations and performance | assess railway operations | conduct review of railway performance
évaluer des opérations ferroviaires

conduct activities to meet requirements of railway safety standards | ensure compliance with minimum safety standards for railway operations | carry out railway safety standards compliance activities | comply with railway safety standards
respecter des normes de sécurité ferroviaire

provide technical advice for railway operations | provide technical railway advice | advise on technical railway issues | provide railway technical advice
donner des conseils techniques sur les voies ferrées

streetcar and subway operators supervisor [ subway and streetcar operators supervisor | subway and street railway operators supervisor | street railway and subway operators supervisor ]
superviseur d'opérateurs de métro et de conducteurs de tramway [ superviseure d'opérateurs de métro et de conducteurs de tramway ]

Guide to Railway Operation Compensation
Guide sur les dommages-intérêts liés à l'exploitation ferroviaire

railway operation
exploitation de chemin de fer

railway operation
opération ferroviaire

inclined railway operator
conducteur de monte-charge sur plan incliné | conductrice de monte-charge sur plan incliné | vérificateur et opérateur de monte-pente

Ordinance of 23 November 1983 on the Construction and Operation of the Railways | Railways Ordinance [ RailO ]
Ordonnance du 23 novembre 1983 sur la construction et l'exploitation des chemins de fer | Ordonnance sur les chemins de fer [ OCF ]

crank lever operated railway jack | track lifting jack with lever
cric relève-voie à levier

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

In 2000-2001, Italy reorganised its incumbent railway operator Ferrovie dello Stato SpA and created separate entities responsible for infrastructure management (RFI) and train operations (including Trenitalia SpA, active in both passenger and freight services, and FS Logistica SpA, active in logistics services in the freight sector, both wholly-owned subsidiaries of the Ferrovie dello Stato Group).
En 2000-2001, l’Italie a restructuré son opérateur ferroviaire historique Ferrovie dello Stato SpA et créé des entités distinctes responsables de la gestion de l’infrastructure (RFI) et de l’exploitation des trains (parmi lesquelles Trenitalia SpA, présente sur le marché des services de transport de voyageurs et de fret, et FS Logistica SpA, présente sur le marché des services logistiques dans le secteur du fret, toutes deux filiales à 100 % du groupe Ferrovie dello Stato).

RFI, whilst having independent legal personality, is part of the group Ferrovie dello Stato Italiane (‘the FS group’), which also includes Trenitalia SpA (‘Trenitalia’), the principal railway undertaking operating on the Italian market.
RFI, bien que dotée d’une personnalité juridique autonome, fait partie du groupe Ferrovie dello Stato Italiane (« groupe FS »), qui comprend également Trenitalia SpA, la principale entreprise ferroviaire italienne.

Ferrovie dello Stato S.p.A (FS) is the major Italian railway operator.
Ferrovie dello Stato S.p.A (FS) est le principal opérateur italien de transport ferroviaire.

The European Commission has adopted a decision requiring Ferrovie dello Stato (FS), the Italian State-owned railway company, to allow new train operators to provide cross-border passenger services into Italy.
La Commission européenne a adopté une décision imposant à la société nationale italienne de chemin de fer Ferrovie dello Stato (FS) de permettre à de nouveaux opérateurs ferroviaires de fournir des services de transport transfrontalier de voyageurs allant jusqu'en Italie.

, a company wholly-owned by the national railway company ('Ferrovie dello Stato S.p.A'. ), failed to respect the requirements of the Directive on procurement procedures of entities operating in the water, energy, transport and telecommunications sectors (93/38/EEC) when it awarded a series of contracts for the architectural design of both the main station and a station for high speed trains of Bologna.
, une entreprise détenue à 100 % par "Ferrovie dello Stato S.p.A". , la société nationale des chemins de fer, n'a pas respecté les exigences fixées par la directive portant coordination des procédures de passation des marchés dans les secteurs de l'eau, de l'énergie, des transports et des télécommunications (93/38/CEE) lorsqu'elle a attribué plusieurs marchés concernant la conception architecturale de la gare principale et de la gare des trains à grande vitesse.