Vertaling van "railway operational requirements " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

railway operational requirements
impératifs de l'exploitation ferroviaire [ exigences de l'exploitation ]

conduct activities to meet requirements of railway safety standards | ensure compliance with minimum safety standards for railway operations | carry out railway safety standards compliance activities | comply with railway safety standards
respecter des normes de sécurité ferroviaire

appraise railway operations | conduct study on railway operations and performance | assess railway operations | conduct review of railway performance
évaluer des opérations ferroviaires

legal requirements for operating in automotive retail | legislation governing operations in the automotive retail sector | automotive retail sector operating requirements | legal requirements for operating in the automotive retail sector
exigences légales pour travailler dans le secteur de la vente au détail d'automobiles

streetcar and subway operators supervisor [ subway and streetcar operators supervisor | subway and street railway operators supervisor | street railway and subway operators supervisor ]
superviseur d'opérateurs de métro et de conducteurs de tramway [ superviseure d'opérateurs de métro et de conducteurs de tramway ]

operational requirements [ operational needs | service requirements ]
nécessités du service [ besoins opérationnels | besoins des opérations | exigences opérationnelles | exigences du service | besoins du service ]

Operational Requirements | OR [Abbr.]
cahier des clauses techniques | exigences fonctionnelles

operational requirement
spécifications de fonctionnement

operational requirements
besoins opérationnels | exigences opérationnelles

railway operation
opération ferroviaire

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

In the case of railway transport, strict national technical and operational requirements hamper the development of the rail business in a trans-European perspective.
Dans le cas du transport ferroviaire, des prescriptions nationales strictes d'ordre technique et opérationnel freinent le développement de l'industrie ferroviaire dans une perspective transeuropéenne.

44. For the period ending two years after the day on which section 17.2 of the Railway Safety Act, as enacted by subsection 11(2), comes into force, the requirement to comply with a railway operating certificate imposed by that section 17.2 does not apply to a company that has no railway operating certificate if that company was operating or maintaining a railway on that day or was operating railway equipment on a railway on that day.
44. Les exigences de conformité avec un certificat d’exploitation de chemin de fer imposées à l’article 17.2 de la Loi sur la sécurité ferroviaire, édicté par le paragraphe 11(2), ne s’appliquent pas aux compagnies qui, au moment de l’entrée en vigueur de cet article 17.2, n’ont pas un tel certificat et exploitaient ou entretenaient un chemin de fer ou exploitaient du matériel ferroviaire sur un chemin de fer, pour une période se terminant deux ans après l’entrée en vigueur de ce même article 17.2.

In conformity with Articles 10 and 11 of Directive 2004/49/EC, railway undertakings and infrastructure managers must demonstrate compliance with the operational requirements of this TSI within their safety management system when applying for any new or amended safety certificate or safety authorisation.
Conformément aux articles 10 et 11 de la directive 2004/49/CE, les entreprises ferroviaires et les gestionnaires de l'infrastructure doivent démontrer au travers de leur système de gestion de la sécurité qu'ils satisfont aux exigences en matière d'exploitation de la présente STI pour toute nouvelle demande ou modification d'agrément de sécurité ou de certificat de sécurité.

1. This Directive shall apply to train drivers operating locomotives and trains on the railway system in the Community for a railway undertaking requiring a safety certificate or an infrastructure manager requiring a safety authorisation.
1. La présente directive s’applique aux conducteurs de train assurant la conduite de locomotives et de trains sur le système ferroviaire dans la Communauté, pour le compte d’une entreprise ferroviaire nécessitant un certificat de sécurité ou d’un gestionnaire de l’infrastructure nécessitant un agrément de sécurité.

The bill will require the railway to cause as little noise and vibrations as possible when constructing or operating a railway, taking into consideration the requirements of railway operations, the interests of affected communities and the potential impact on adjacent residents.
Le projet de loi exigera que les compagnies de chemin de fer causent le moins de bruit et de vibration possible au moment de construire ou d'exploiter un chemin de fer, sans toutefois négliger les exigences des opérations des chemins de fer, les intérêts des collectivités touchées et l'incidence potentielle sur les résidents qui vivent à proximité.

One very interesting point is that Bill C-44 proposed to give the Canadian Transportation Agency the power to review noise complaints and require railway companies to take steps to minimize the harmful effects of noise resulting from the construction or operation of railways, while considering the railways' operational and service requirements and the interests of the communities concerned.
Un point très intéressant est que le projet de loi C-44 proposait d'accorder à l'Office des transports du Canada le pouvoir d'examiner les plaintes relatives au bruit, afin d'obliger les compagnies de chemins de fer à prendre certaines mesures pour réduire au maximum les effets nuisibles du bruit lors de la construction ou de l'exploitation du chemin de fer, tout en prenant en considération les besoins opérationnels et de services des chemins de fer ainsi que les intérêts des collectivités touchées.

To be specific, my understanding of the bill, if it is approved, is it would give the Canadian Transportation Agency authority to review railway noise complaints and require that the railways keep any adverse noise to a minimum when constructing or operating a railway, taking into consideration the requirements of railway operations and services and the interests of local communities.
Pour être plus précise, si je comprends bien, si ce projet de loi est approuvé, il donnera à l'Office des transports du Canada le pouvoir d'examiner les plaintes touchant le bruit portées contre des compagnies de chemin de fer et d'exiger que ces compagnies réduisent le bruit au minimum lorsqu'elles construisent ou exploitent un chemin de fer, en tenant compte des exigences en matières d'opérations et de service, ainsi que des intérêts des collectivités locales.

3. In order to obtain the safety certificate, the railway undertaking shall comply with the regulations under national law, compatible with Community law and applied in a non-discriminatory manner, laying down the technical and operational requirements specific to rail services and the safety requirements applying to staff, rolling stock and the undertaking's internal organisation.
3. En vue de l'obtention du certificat de sécurité, l'entreprise ferroviaire respecte les prescriptions de la législation nationale compatibles avec la législation communautaire, imposées de manière non discriminatoire en ce qui concerne les exigences techniques et opérationnelles spécifiques pour les services ferroviaires et les exigences de sécurité s'appliquant au personnel, au matériel roulant et à l'organisation interne de l'entreprise.

Finally, the House of Commons Standing Committee on Transport, Infrastructure and Communities amended clause 29 of Bill C-11 to require railway companies to cause " as little noise and vibration as possible'' when constructing or operating a railway with due consideration to its obligations and operational requirements and the potential impact upon its residential neighbours, if it has any.
Enfin, le Comit? permanent des transports, de l'infrastructure et des collectivit?s de la Chambre des communes a modifi? l'article 29 du projet de loi C-11 de mani?re ? exiger que les compagnies de chemin de fer fassent ? le moins de bruit et de vibrations possible ? lorsqu'elles construisent ou exploitent un chemin de fer en tenant compte de leurs obligations et besoins en mati?re d'exploitation ainsi que de l'incidence possible sur les personnes qui r?sident en des lieux adjacents au chemin de fer, si c'est le cas.