Vertaling van "railway in tighina after tiraspol took " (Engels → Frans) :

9. Is concerned by the economic losses which affect Moldova's weak economy as a result of the dispute between Chisinau and Tiraspol regarding export restrictions and the blockade of the railway in Tighina after Tiraspol took control of the section of the Moldovan railway network between Tighina and Ciuciurgan;
9. est préoccupé par les préjudices économiques que subit l'économie fragile de la Moldavie par suite du litige opposant Chisinau et Tiraspol en ce qui concerne les restrictions à l'exportation et du blocus du chemin de fer à Tighina, après que Tiraspol eut pris contrôle de la section du réseau ferroviaire moldave entre Tighina et Ciuciurgan;

I would like to say that this action is used by the authorities in Tiraspol to intimidate Chişinău at a time when the new government which took office after last year’s elections would like to move closer to the European Union and also resolve the Transnistrian conflict.
Je souligne que cette action est utilisée par les autorités de Tiraspol pour intimider Chisinau à un moment où le nouveau gouvernement entré en fonction après les élections de l’an dernier souhaiterait se rapprocher de l’Union européenne et résoudre le conflit transnistrien.

After the Metis rebellion in 1885 and the completion of the Canadian Pacific Railway, the RCMP took energetic and highly controversial action in a series of violent labour conflicts in Western Canada early in the 20th century, particularly the Winnipeg General Strike of 1919 — a conflict that led to the disbanding of that city's municipal police force.
Suivant la rébellion des Métis de 1885 et le parachèvement du chemin de fer Canadien Pacifique, la GRC est intervenue de façon énergique et hautement controversée dans une série de conflits ouvriers violents survenus dans l'ouest du pays au début du XX siècle notamment lors de la fameuse grève générale de Winnipeg, en 1919, conflit qui entraîna la dissolution de la police municipale de cette ville.

The 1989 Railway Safety Act contained a provision to the effect that it be reviewed five years after it took effect.
Cette Loi sur la sécurité ferroviaire de 1989 prescrivait son réexamen cinq ans après son entrée en vigueur.

After the unprecedented promotional effort by CN's president, Paul Tellier, during the last election campaign, which took him to the U.S. for the World Congress of Railway Companies held in Louisiana, a colour picture was published in Le Soleil.
À la suite d'une campagne de publicité parallèle sans précédent menée par Paul Tellier, le président du CN, lors de la dernière campagne électorale qui l'a même mené aux États-Unis, au Congrès mondial des compagnies de chemin de fer, en Louisiane, une photo en couleur avait été publiée dans le quotidien Le Soleil.