Traduction de «rail really » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

RSS format | RSS file format | RSS | RDF site summary format | really simple syndication format | rich site summary format | RDF site summary | really simple syndication | rich site summary
format RSS | RSS

rail transport [ rail connection | rail traffic | railway | transport by railway | Railways(ECLAS) ]
transport ferroviaire [ chemin de fer | liaison ferroviaire | trafic ferroviaire | transport par chemin de fer ]

continuous lengths of rails | continuous welded rail track | long lengths of rails | long welded rails | ribbon rails
barres longues | barres soudées de grande longueur | longs rails soudés | rails longs | rails soudés en barres longues

putting forward of a third party not really interested
interposition de personne

company which really belongs to the Community
société d'appartenance véritablement communautaire

rail grinder operation | use of rail grinder | operate rail grinder | operation of rail grinder
utiliser une meuleuse de rails

really simple syndication | RSS | RSS feed
flux de dépêches

rail network [ railway line | railway track ]
réseau ferroviaire [ ligne ferroviaire | voie ferrée ]

vehicle on rails [ locomotive | railway carriage | railway equipment | train | tram | Trains(ECLAS) ]
véhicule sur rails [ locomotive | matériel ferroviaire | train | tram | wagon ]

rail puller | hydraulic rail tensor | rail expander puller | rail tensor | rail expander
tendeur hydraulique de rail | tendeur de rail | appareil pour tirage à joints | appareil à tirer à joint | appareil à tirer

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Therefore, I would say to you and to the members of the committee that in any comparison you make by looking at Britain or Germany or any country in Europe or Japan or what have you, what really matters in these countries is rail passenger service, whereas in Canada what really matters is freight rail service.
Donc, quand vous-même et vos collègues du comité faites des comparaisons avec la Grande-Bretagne, l'Allemagne, le Japon ou d'autres pays européens, sachez que vous avez essentiellement affaire à des services de transport de voyageurs alors qu'au Canada c'est le service de transport de marchandises qui domine.

The budget talks about money for VIA Rail, $54 million this year and $57 million over the next five years, but gives no indication of whether there will be supplemental estimate money that would keep VIA Rail viable, or whether this is really the death knell for VIA Rail with a couple of announcements thrown in to be band-aids on a gaping wound.
Le budget prévoit 54 millions de dollars cette année et 57 millions pour les cinq prochaines années, mais on ne mentionne pas si d'autres fonds seront alloués dans un budget supplémentaire des dépenses afin d'assurer la viabilité de VIA Rail.

If rail really wants to play a role in solving the problem of congestion in Europe, however, it is of vital importance that we not only open up international and national goods markets but cross-border passenger traffic as well.
Et ce alors que le Livre blanc "La politique européenne des transports à l'horizon 2010 : l'heure des choix" insiste lourdement sur l'importance du transport ferroviaire, en le présentant pour ainsi dire comme le mode de transport le plus important de l'avenir. Cependant, si le rail veut réellement jouer un rôle dans la résolution du problème européen de congestion, il est vital d'ouvrir non seulement les marchés nationaux et internationaux de marchandises, mais aussi le transport transfrontalier de voyageurs.

We live in a rural area, and VIA Rail really doesn't mean so much to rural Saskatchewan; we're mostly car transportation or vehicle transportation.
Nous vivons dans une région rurale et VIA Rail ne signifie vraiment pas grand-chose pour les ruraux en Saskatchewan; on se sert surtout d'automobiles ou d'autres véhicules.

Now we know what the latest plans of VIA Rail really are.
Nous connaissons maintenant les derniers projets pour VIA Rail.

European Commission Vice-President Loyola De Palacio declared: "This is the end of the physical and technical barriers in the European Freight Railway Transport: this new context will change radically the picture for the rail transport and will really boost it. It will also contribute to the fight against road congestion.
Selon Loyola De Palacio, vice-présidente de la Commission européenne, «il n'y aura désormais plus de frontières physiques et techniques dans le transport ferroviaire européen de fret : ce nouveau contexte va changer radicalement la situation du chemin de fer et contribuer à sa relance, en permettant également de lutter contre la congestion routière.

The rail transport sector is of crucial importance to Europe in the 21st century. Given the striking increase in the volume of freight transport, it is vital to improve rail transport in terms of both quantity and quality, if we really want to protect the environment and save energy, and live in a world where roads are not totally saturated.
Le secteur du transport par chemin de fer constitue un enjeu capital pour l'Europe du XXIème siècle : face à l'augmentation impressionnante du volume des marchandises transportées, si l'on veut vraiment sauvegarder l'environnement et économiser l'énergie, mais aussi pour vivre dans un monde où les routes ne soient pas complètement saturées, il est impératif de faire progresser, en quantité et qualité, le transport par rail.

In short, I feel we have today a sufficiently sound text to be implemented fairly quickly, informed by our experience with the high-speed train project and benefiting from the excellent collaboration between the various parliamentary groups within the Committee on Regional Policy, Transport and Tourism – and I would like to praise all my fellow committee members, from all the groups – as well as collaboration between the Commission, the Council and Parliament. Personally speaking, I am delighted that we have created such an ambitious document so quickly which today really gets the European rail system underway.
Bref, nous aboutissons aujourd'hui, je crois, à un texte qui est assez solide, assez rapidement opératoire, fort de l'expérience de la grande vitesse, et qui s'est nourri d'une collaboration exemplaire entre les différents groupes parlementaires au sein de la commission des transports - et je me permets de rendre hommage à l'ensemble de mes collègues des différents groupes - mais aussi entre la Commission, le Conseil et le Parlement, et, personnellement, je me félicite que l'on ait abouti si vite sur un dossier aussi ambitieux qui, aujourd'hui, met véritablement en marche l'Europe du rail.

Rail transport is not really a great help in this respect, quite the reverse, in fact.
Or, les chemins de fer ne contribuent pas vraiment à réaliser ces objectifs.

That really poses a danger; it poses a danger to the revision to the general directive that Mrs Smet is also dealing with and the danger is this: the rail sector is included in the general directive.
Mais cela compromet véritablement la révision de la directive générale, sur laquelle Mme Smet travaille aussi.