Traduction de «rail area made » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

Definition: A type of pervasive developmental disorder that is defined by a period of entirely normal development before the onset of the disorder, followed by a definite loss of previously acquired skills in several areas of development over the course of a few months. Typically, this is accompanied by a general loss of interest in the environment, by stereotyped, repetitive motor mannerisms, and by autistic-like abnormalities in social interaction and communication. In some cases the disorder can be shown to be due to some associated encephalopathy but the diagnosis should be made on the behavioural features. | Dementia infantilis Disintegrative psychosis Heller's syndrome Symbiotic psychosis
Définition: Trouble envahissant du développement caractérisé par une période de développement tout à fait normale avant la survenue du trouble, cette période étant suivie d'une perte manifeste, en quelques mois, des performances antérieurement acquises dans plusieurs domaines du développement. Ces manifestations s'accompagnent typiquement d'une perte globale de l'intérêt vis-à-vis de l'environnement, de conduites motrices stéréotypées, répétitives et maniérées et d'une altération de type autistique de l'interaction sociale et de la communication. Dans certains cas, on peut démontrer que le trouble est dû à une encéphalopathie, mais le diagnostic doit reposer sur les anomalies du comportement. | Démence infantile Psychose:désintégrative | symbiotique | Syndrome de Heller

provisions can be made for suitable screening or for establishing a control area
on peut prévoir un blindage ou une délimitation appropriée de la zone controlée

rail rate advantage area
zone de taux préférentiel

Toronto Area Rail Transportation of Dangerous Goods Advisory Council
Comité consultatif sur le transport ferroviaire des marchandises dangereuses dans la région de Toronto

The Transport of Dangerous Commodities by Rail in the Toronto Census Metropolitan Area: a Preliminary Assessment of Risk
Le transport des marchandises dangereuses par chemin de fer dans la région métropolitaine de recensement de Toronto : une évaluation préliminaire des risques

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Commission Vice-President Siim Kallas, responsible for mobility and transport, said: "The vote today is a milestone in view of the completion of the Single European Rail Area, made possible by the determination of committee members.
Siim Kallas, vice-président de la Commission chargé de la mobilité et des transports, a déclaré: «Le vote d’aujourd’hui est une étape importante en vue de l’achèvement de l’espace ferroviaire unique européen qui est rendu possible par la détermination des membres de la commission.

Maybe I'm wrong, but I think there's a good case to be made that a private operator operating on behalf of the national passenger rail service could find innovative ways to run passenger service or luxury service that would effectively bring along those services to the remote areas.
Je me trompe peut-être, mais je pense qu'on peut montrer qu'un exploitant privé qui travaille pour le compte du service ferroviaire voyageurs national peut trouver des méthodes novatrices d'administrer un service voyageurs de haut de gamme qui permettrait à ces services de s'étendre jusque dans les régions éloignées.

(c) it shall be accessible to the national safety authorities and investigating bodies designated in Articles 16 and 21 of Directive [./. on the safety of the rail system within the Union]; it shall also be made accessible, in response to any legitimate request, to the regulatory bodies designated in Articles 55 and 56 of Directive 2012/34/EU of the European Parliament and of the Council of 21 November 2012 establishing a single European railway area 16 , and to the Agency, the railway undertakings and the infrastructure managers, as well as those persons or organisations registering vehicles or identified in the register .
il est accessible aux autorités nationales de sécurité et aux organismes d'enquête visés, respectivement, aux articles 16 et 21 de la directive [./. relative à la sécurité ferroviaire dans l'Union]; il est également accessible, pour toute demande légitime, aux organismes de contrôle visés aux articles 55 et 56 de la directive 2012/34/UE du Parlement européen et du Conseil du 21 novembre 2012 établissant un espace ferroviaire unique européen 16 , à l'Agence, aux entreprises ferroviaires et aux gestionnaires d'infrastructures, ainsi qu'aux personnes ou organismes chargés de l'immatriculation des véhicules ou identifiés dans le registre .

(c) it shall be accessible to the national safety authorities and investigating bodies designated in Articles 16 and 21 of Directive [./. on the safety of the rail system within the Union]; it shall also be made accessible, in response to any legitimate request, to the regulatory bodies designated in Articles 55 and 56 of Directive 2012/34/EU of the European Parliament and of the Council of 21 November 2012 establishing a single European railway area, and to the Agency, the railway undertakings and the infrastructure managers, as well as those persons or organisations registering vehicles or identified in the register.
(c) il est accessible aux autorités nationales de sécurité et aux organismes d'enquête visés, respectivement, aux articles 16 et 21 de la directive [./. relative à la sécurité ferroviaire dans l'Union]; il est également accessible, pour toute demande légitime, aux organismes de contrôle visés aux articles 55 et 56 de la directive 2012/34/UE du Parlement européen et du Conseil du 21 novembre 2012 établissant un espace ferroviaire unique européen, à l'Agence, aux entreprises ferroviaires et aux gestionnaires d'infrastructures, ainsi qu'aux personnes ou organismes chargés de l'immatriculation des véhicules ou identifiés dans le registre.

(c) it shall be accessible to the national safety authorities and investigating bodies designated in Articles 16 and 21 of Directive [./. on the safety of the rail system within the Union] ; it shall also be made accessible, in response to any legitimate request, to the regulatory bodies designated in Articles 55 and 56 of Directive 2012/34/EU of the European Parliament and of the Council of 21 November 2012 establishing a single European railway area, and to the Agency, the railway undertakings and the infrastructure managers, as well as those persons or organisations registering vehicles or identified in the register.
(c) il est accessible aux autorités nationales de sécurité et aux organismes d'enquête visés, respectivement, aux articles 16 et 21 de la directive [./. relative à la sécurité ferroviaire dans l'Union] ; il est également accessible, pour toute demande légitime, aux organismes de contrôle visés aux articles 55 et 56 de la directive 2012/34/UE du Parlement européen et du Conseil du 21 novembre 2012 établissant un espace ferroviaire unique européen , à l'Agence, aux entreprises ferroviaires et aux gestionnaires d'infrastructures, ainsi qu'aux personnes ou organismes chargés de l'immatriculation des véhicules ou identifiés dans le registre.

27. Notes the report on the fact-finding visit to Poland which made recommendations concerning the protection of the Rospuda Valley and the last primeval forest in Europe; urges the Commission to continue to work with the Polish authorities on alternative routes for the Via Baltica road network and rail network as recommended by the report of the Committee on Petitions; also encourages the Commission to ensure that funding is made available to alleviate the pressure on the road system in Augustow in such a way as to protect the local population and preserve the environment of the area;
27. prend acte du rapport sur la mission d'enquête en Pologne, qui a formulé des recommandations concernant la protection de la vallée de Rospuda et de la dernière forêt primitive d'Europe; demande instamment à la Commission de continuer à chercher, en collaboration avec les autorités polonaises, des itinéraires de rechange pour le réseau routier et le réseau ferroviaire Via Baltica, ainsi que le recommande le rapport de la commission des pétitions; encourage également la Commission à garantir la disponibilité des fonds nécessaires en vue d'atténuer la pression sur le réseau routier d'Augustów, de manière à protéger la population locale et à préserver l'environnement dans cette région;

Likewise, in the field of certification of train drivers, notable progress has been made over certificates and licences which in future, thanks to the Parliament, will certainly cover all train crew dealing with safety and, finally, there has been significant progress in the complex area of passenger rights and obligations with regard to compensation for delays and guaranteed mobility, for example, with a view to improving the efficiency and attractiveness of international passenger transport by rail.
De même, dans le domaine de la certification des conducteurs de train, des progrès notables ont été réalisés en ce qui concerne les certificats et les licences qui, grâce au Parlement, couvriront certainement à l'avenir tous les personnels de bord concernés par les questions de sécurité et, enfin, il y a eu des progrès significatifs dans le domaine complexe des droits et obligations des voyageurs, notamment en ce qui concerne l'indemnisation en cas de retard et la mobilité garantie, dans le but d'améliorer l'efficacité et l'attractivité des services ferroviaires internationaux de transport de voyageurs.

As we have seen, some progress has been made with respect to opening up and transforming the rail freight market as well as to do the first steps towards establishing an ‘Integrated European Railway Area’.
Comme nous l’avons vu, des progrès ont été faits en ce qui concerne l’ouverture et la transformation du marché du transport de marchandises par rail, ainsi que sur la voie de l’établissement d’un «espace ferroviaire européen intégré».

Speaking about responsibilities, this reminds us of the mess it made in areas like fisheries, employment insurance, VIA Rail, Air Canada, and so forth.
Parmi celles-ci, on pourrait parler du gâchis concernant les pêcheries, l'assurance-emploi, VIA Rail, Air Canada et ainsi de suite.

The petitioners urge the Canadian government to release funds to maintain the service between Chandler and Gaspé either to VIA Rail or to a potential partnership made up of the various levels of government and the private sector, as long as the majority interest remains under the control of the public sector and the passenger train service is maintained in this area.
Les pétitionnaires veulent aussi que le gouvernement canadien débloque les fonds nécessaires afin de garantir ce service entre Chandler et Gaspé à l'intention de VIA Rail ou un partenariat possible entre les différents paliers gouvernementaux et le secteur privé, à condition que les actions majoritaires soient retenues pour l'intérêt public et que le maintien du service-voyageurs soit assuré pour cette population.