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Fuel amount
Fuel capacity
Fuel gauge
Fuel quantity
Fuel quantity actuator
Fuel quantity gauge
Fuel quantity indicator
Fuel quantity low level warning system
Fuel quantity totalizer
Fuel quantity transmitter
Fuel totaliser
Fuel totalizer indicator
Fuel transmitter
Fuel-gone indicator
Fuelling quantity indicator
Integrating fuel quantity indicator
Total fuel quantity indicator

Vertaling van "quantities fuel " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE
fuel quantity | fuel amount | fuel capacity

réserve de carburant | quantité de carburant


fuel quantity indicator [ fuelling quantity indicator | fuel gauge | fuel quantity gauge ]

indicateur de quantité carburant [ indicateur quantité carburant ]


fuel quantity totalizer [ total fuel quantity indicator | fuel totalizer indicator | fuel totaliser | fuel-gone indicator ]

totalisateur de carburant [ indicateur de quantité totale de carburant ]


fuel quantity totalizer | total fuel quantity indicator | fuel totalizer indicator

totalisateur de carburant | indicateur de quantité totale de carburant


fuel gauge [ fuel quantity indicator | fuel quantity gauge ]

jauge de carburant


fuel low/quantity indicator switch | fuel quantity/low switch

poussoir quantité/niveau bas carburant


fuel quantity transmitter (1) | fuel transmitter (2)

jauge de carburant (1) | transmetteur de carburant (2) | jaugeur (3)


fuel quantity actuator

actuateur de réglage de la quantité de carburant | actuateur de réglage du débit de carburant


integrating fuel quantity indicator

jauge totalisatrice de carburant


fuel quantity low level warning system

système d'avertissement bas niveau carburant
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
is the quantity of CO emissions, expressed in tonnes, from the combustion of fuel in the unit, including those emissions referred to in subsection 3(4), during the calendar year — other than the quantity of those emissions as measured by the CEMS and set out in the description of E — that is determined using a direct measure of the flow of, and the concentration of CO in, the emissions from that combustion of fuel but that is not ultimately captured, transported and stored as described in subsection 3(5).

la quantité, exprimée en tonnes, des émissions de CO provenant de la combustion de combustibles par le groupe au cours de l’année civile en cause, y compris les émissions visées au paragraphe 3(4) — à l’exclusion de la quantité représentée par la variable E et mesurée par le système de mesure et d’enregistrement en continu des émissions — qui est déterminée à l’aide d’une mesure directe du débit des émissions provenant de cette combustion et de leur concentration en CO et qui n’est pas captée, transportée et séquestrée conformément au paragraphe 3(5).


32. Where a control console for motor fuel dispensers is used with a register so that a person can preset the quantity of liquid to be delivered, the dispenser shall deliver a quantity of liquid that is not less than the preset quantity and that does not exceed the preset quantity by more than five times the applicable minimum increment of registration set out in section 20.

32. Lorsqu’un pupitre de commande pour distributeurs de carburant est utilisé avec un enregistreur de manière qu’une personne puisse choisir au préalable la quantité de liquide à lui être livrée, le distributeur doit livrer une quantité de liquide au moins égale à la quantité choisie et ne dépassant pas celle-ci de plus de cinq fois la valeur du plus petit échelon applicable visée à l’article 20.


is the quantity of fuel type “j” combusted in each unit “i” during the calendar year, determined for a solid fuel, a liquid fuel and a gaseous fuel, respectively, in the manner set out in the description of Q ;

la quantité du combustible de type « j » brûlé par chaque groupe « i » au cours de l’année civile en cause, déterminée pour un combustible solide, liquide et gazeux, respectivement, de la manière prévue pour la variable Q ;


‘gross calorific value’ (GCV) means the total amount of heat released by a unit quantity of fuel when it is burned completely with oxygen and when the products of combustion are returned to ambient temperature; this quantity includes the condensation heat of any water vapour contained in the fuel and of the water vapour formed by the combustion of any hydrogen contained in the fuel;

«pouvoir calorifique supérieur» (PCS), la quantité totale de chaleur émise par une quantité unitaire de combustible lorsqu’elle est brûlée complètement avec de l’oxygène et lorsque les produits de combustion sont revenus à la température ambiante; cette quantité inclut la chaleur de condensation de la vapeur d’eau éventuellement contenue dans le combustible et de la vapeur d’eau formée par la combustion de l’hydrogène éventuellement contenu dans le combustible;


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include stocks of only the following products: motor gasoline, aviation gasoline, gasoline-type jet fuel (naphtha-type jet fuel or JP4), kerosene-type jet fuel, other kerosene, gas/diesel oil (distillate fuel oil) and fuel oil (high sulphur content and low sulphur content) and calculate the crude oil equivalent by multiplying the quantities by a factor of 1,2.

inclure les stocks des seuls produits suivants: essence moteur, essence aviation, carburéacteur type essence (carburéacteur type naphta ou JP4), carburéacteur type kérosène, pétrole lampant, gazole/carburant diesel (fuel-oil distillé), fuel-oil (à haute et à basse teneur en soufre), et en établir l’équivalent en pétrole brut multipliant les quantités par 1,2.


Subsection 3. 2 says specifically, “Regulations made under section 93, 140”, section 140 being the relevant one to the report stage motion, “.may distinguish among any class of persons, works, undertakings, activities or substances, including fuels, that they may establish on the basis of any factor, including” and then it goes on to list quantities of releases, production capacity, technology, feedstocks used, the substance or fuel’s source, et cetera.

Le paragraphe (3.2) dit expressément « Les règlements pris au titre des articles 93, 140 [.] » — l'article 140 est celui qui est visé par la motion à l'étape du rapport — « [.] peuvent traiter différemment les catégories de personnes, d'ouvrages, d'entreprises, d'activités ou de substances, notamment de combustibles, qu'ils établissent en fonction de tout critère, notamment [.] ». Le paragraphe fait ensuite mention de la quantité de rejet, de la capacité de production, des techniques, des matières premières employées, des sources des substances ou combustibles, et ainsi de suite.


We are all aware that quantities of fossil fuels will diminish in the generations to come and that we must change the balance in our consumption of fossil fuels and renewable energy.

On est tous conscients que les énergies fossiles vont diminuer dans les prochaines générations et nous devrons sans doute changer notre répartition entre les énergies fossiles et les énergies renouvelables.


(d) Critically low fuel quantity or inability to transfer fuel or use total quantity of usable fuel.

d) Quantité de carburant dangereusement faible ou incapacité à transférer du carburant ou à utiliser la quantité totale utilisable.


(a) fuel quantity indicating system malfunction resulting in total loss or wrong indication of fuel quantity on board

a) mauvais fonctionnement du système indiquant la quantité de carburant, entraînant la perte totale ou une indication erronée de la quantité de carburant à bord;


2. Whenever a major approximation of national systems of diesel fuel taxation is undertaken, the Council, acting unanimously on a proposal from the Commission, shall specify the quantity of fuel which Member States shall admit duty-free in excess of the quantity specified in paragraph 1.

2. Lors de chaque opération de rapprochement substantiel des taxes nationales frappant le gas-oil, le Conseil, statuant à l'unanimité, sur proposition de la Commission, fixe la quantité de carburant que les États membres admettent en franchise en plus de celle visée au paragraphe 1.




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Date index: 2023-06-29
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