When I identify these things, it seems they are very rigid, but again, you can have very restrictive agreements or you can have very liberal agreements, depending on the circumstances and depending on what the foreign government is prepared to do, whether they have adopted a protectionist stance vis-à-vis their carriers or whatever their philosophy is.
Quand je décris ces choses-là, il semble que ces règles sont très rigides mais là encore les accords peuvent être très restrictifs ou très libéraux selon les circonstances et selon l'attitude du gouvernement étranger soit qu'il ait adopté une politique protectionniste vis-à-vis de ses transporteurs ou quelle que soit sa politique.