Traduction de «promote advanced biofuels » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

advanced biofuel
biocarburant avancé

develop advanced plans of action for health promotion | establish advanced health promotion strategies | develop advanced health promotion projects | develop advanced health promotion strategies
développer des stratégies avancées de promotion de la santé

advancement potential [ opportunity for advancement | potential for advancement | promotability | promotional opportunity | promotion opportunity | promotion potential | opportunity for promotion ]
possibilité de promotion

advancement potential [ potential for advancement | opportunity for advancement | promotability | promotional opportunity | promotion opportunity | promotion potential ]
possibilité d'avancement

Committee for implementation of the directive on the promotion of the use of biofuels or other renewable fuels for transport
Comité pour la mise en oeuvre de la directive visant à promouvoir l'utilisation de biocarburants ou autres carburants renouvelables dans les transports

to promote economic advancement and well-being
assurer le progrès économique et le bien-être

social advancement | social promotion | upward mobility | upward social mobility
ascension sociale | mobilité sociale ascendante

advanced promotion
promotion anticipée

advance (to) | promote (to)
promouvoir

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The Council's position therefore contains a number of elements to promote advanced biofuels, while leaving flexibility for Member States according to their potentials and national circumstances: Member States are required to set national targets for advanced biofuels based on a reference value of 0.5 percentage points of the 10% target for renewable energy in transport of the Renewables Directive.
C’est pourquoi la position du Conseil contient un certain nombre d’éléments de nature à promouvoir les biocarburants avancés, tout laissant aux États membres une certaine latitude en fonction de leurs possibilités et de leur situation particulière: les États membres sont tenus de définir des objectifs nationaux pour les biocarburants avancés sur la base d’une valeur de référence de 0,5 point de pourcentage de l’objectif d’une part de 10 % d’énergie renouvelable dans le secteur des transports, fixé dans la directive relative aux sources renouvelables.

(6a) In order to ensure the efficiency of incentivising measures, particularly those aimed at promoting advanced biofuels, it is essential that the support policies and mechanisms established by Member States provide for the identification, authentication and quality control of biofuel volumes to prevent fraudulent or misleading claims about the origin of a biofuel product, and deter the submission of multiple declarations of biofuels volumes under two or more national systems or international accreditation schemes.
(6 bis) Afin de garantir l'efficacité des mesures d'incitation, notamment celles destinées à promouvoir les biocarburants avancés, il est essentiel que les politiques et les mécanismes de soutien instaurés par les États membres prévoient la détermination, l'authentification et le contrôle de la qualité des volumes de biocarburant afin d'empêcher les déclarations frauduleuses ou trompeuses quant à l'origine d'un biocarburant et de décourager la transmission de déclarations multiples de volumes de biocarburant à deux régimes nationaux ou systèmes d'accréditation internationaux ou plus.

(d) promoting sustainable advanced biofuels after 2020 in a technology-neutral manner, in the context of a 2030 framework for climate and energy polices, including reviewing the targets of Directive 98/70/EC and introducing a greenhouse gas reduction trajectory for transport fuels after 2020, and considering the possibility of introducing after 2020 a Union-level blending mandate for advanced biofuels that comply with the sustainability criteria of Directive 98/70/EC.
(d) à promouvoir les biocarburants avancés durables après 2020 d'une manière technologiquement neutre, dans le cadre des politiques en matière de climat et d'énergie à l'horizon 2030, y compris réviser les objectifs de la directive 98/70/CE et fixer un cap pour la réduction des émissions de gaz à effet de serre pour les carburants destinés au transport après 2020, et à étudier la possibilité d'introduire après 2020 une obligation de mélange au niveau de l'Union pour les biocarburants avancés conformes aux critères de durabilité de la directive 98/70/CE.

Each Member State should promote the consumption of such advanced biofuels and seek to attain a minimum proportion of those biofuels being consumed on their territory , through setting a non‑legally binding national target which it shall endeavour to achieve within the obligation of ensuring that the share of energy from renewable sources in all forms of transport in 2020 is at least 10 % of the final consumption of energy in transport in that Member State.
Chaque État membre devrait promouvoir la consommation de ces biocarburants avancés et viser à ce qu'un pourcentage minimum de ces biocarburants soit consommé sur son territoire , en fixant un objectif national juridiquement non contraignant, qu'il s'efforcera d'atteindre dans le cadre de l'obligation qui lui est faite de veiller à ce que la part de l'énergie produite à partir de sources renouvelables dans toutes les formes de transport en 2020 soit au moins égale à 10 % de la consommation finale d'énergie dans le secteur des transports dans cet État membre.

Each Member State should promote the consumption of advanced biofuels and seek to attain a minimum level of consumption on their territory of advanced biofuels through setting a non-legally binding national target which it endeavours to achieve within the obligation of ensuring that the share of energy from renewable sources in all forms of transport in 2020 is at least 10 % of the final consumption of energy in transport in that Member State.
Chaque État membre devrait promouvoir la consommation de biocarburants avancés et chercher à atteindre un niveau minimal de consommation de biocarburants avancés sur son territoire, en fixant un objectif national juridiquement non contraignant, qu'il s'efforcera d'atteindre dans le cadre de l'obligation qui lui est faite de veiller à ce que la part de l'énergie produite à partir de sources renouvelables dans toutes les formes de transport en 2020 soit au moins égale à 10 % de la consommation finale d'énergie dans le secteur des transports dans cet État membre.

It is also appropriate for Member States to report to the Commission on the levels of consumption on their territory of advanced biofuels when setting their national targets and on their achievements towards such national targets in 2020, a synthesis report of which should be published, in order to assess the effectiveness of the measures introduced by this Directive in reducing the risk of indirect land-use change greenhouse gas emissions through the promotion of advanced biofuels.
Il convient également que les États membres rendent compte à la Commission des niveaux de consommation de biocarburants avancés sur leur territoire au moment de l'établissement de leurs objectifs nationaux et des résultats qu'ils ont obtenus dans la réalisation de ces sous-objectifs nationaux en 2020, en publiant un rapport de synthèse, afin que l'on puisse évaluer l'efficacité des mesures introduites par la présente directive en termes de réduction du risque d'émissions de gaz à effet de serre liées aux changements indirects dans l'affectation des sols induite par la promotion des biocarburants avancés.

To enhance incentives for advanced biofuels, apart from the threshold on conventional biofuels, the Commission proposed a scheme to further promote such biofuels from feedstocks that would not create additional demand for land by suggesting that their energy content should count four times towards achievement of the 10% transport target of the Renewables Directive.
Afin de renforcer les mesures incitatives en faveur des biocarburants, hormis le seuil fixé pour les biocarburants conventionnels, la Commission a proposé un système visant à promouvoir les biocarburants produits à partir de matières premières qui n’entraînent pas de demande supplémentaire de sols en suggérant que leur contribution à l’objectif d’une part de 10 % de biocarburants dans le secteur des transports défini dans la directive relative aux sources renouvelables soit considérée comme égale à quatre fois leur contenu énergétique.

13. Welcomes the on-going revision of the Union’s biofuel legislation in order to mitigate the negative effects of indirect land-use change (ILUC), and to promote the market for, and development of, more advanced biofuels that should allow greater use to be made of non-food raw materials such as waste, residues and ligno-cellulosic and cellulosic materials;
13. se félicite de l'examen en cours de la législation de l'Union européenne relative aux biocarburants dans le but d'atténuer les effets néfastes des modifications indirectes de l'affectation des sols et d'encourager la mise au point ainsi que la commercialisation de biocarburants plus évolués permettant d'exploiter plus largement les matières premières telles que les déchets, les résidus et les matières lignocellulosiques et cellulosiques;

8. Considers that for bioenergy sources to be successful in the longer term they must be produced and used in a sustainable manner and should be able to compete on both price and quality under normal market conditions; welcomes the ongoing revision of the Union’s biofuel legislation in order to mitigate the negative effects of Indirect Land Use Change (ILUC), and to promote the market for, and development of, more advanced biofuels that should allow greater use to be made of non-food raw materials such as waste, residues and ligno-cellulosic and cellulosic materials;
8. estime que les sources bioénergétiques ne pourront s'imposer à long terme que si elles sont produites et utilisées d'une manière durable et sont compétitives, en termes de prix et de qualité, dans les conditions normales du marché; se félicite de l'examen en cours de la législation de l'Union européenne relative aux biocarburants dans le but d'atténuer les effets néfastes des modifications indirectes de l'affectation des sols et d'encourager la mise au point, et la commercialisation, de biocarburants plus évolués permettant d'exploiter plus largement les matières premières telles que les déchets, les résidus et les matières lignocellulosiques et cellulosiques;

The European advanced biofuels flight path aims to promote biofuels as a renewable fuel alternative for aircraft.
Le plan de vol européen en faveur des biocarburants cherche à promouvoir les biocarburants comme un carburant renouvelable alternatif pour l’aviation.