Traduction de «producer car because » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

producer car [ producer railcar ]
wagon de producteurs [ wagon consigné au producteur ]

producer car allocation [ car allocation | railcar allocation ]
attribution des wagons de producteur [ répartition des wagons de producteur ]

Producer Car Program
Programme d'attribution de wagons aux producteurs

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Mr. Ritz: There is no inward grading on a producer car because it is going directly to the end user, whether it is a port or another facility that makes use of the product.
M. Ritz : Il n'y a pas de classement à l'arrivage dans un wagon de producteurs, car il se rend directement à l'utilisateur final, qu'il s'agisse d'un port ou d'une autre installation qui utilise le produit.

If you look at the Ford Motor Credit and General Motors Acceptance Corporation, what they have behind them, as manufacturers who just have to keep producing cars because they have vast numbers of employees who are unionized and they need to keep them at work, usually translates into a very tough competitor.
D'après la manière dont fonctionne le marché, je crois que c'est effectivement ce qui se passe. Dans le cas de Ford Motor Credit et de la General Motors Acceptance Corporation Limitée, vous avez affaire à un concurrent très tenace car il s'agit de constructeurs qui sont obligés de continuer à produire des automobiles parce qu'ils ont une armée d'employés syndiqués à qui ils sont bien forcés de donner du travail.

Furthermore, because of differences in Registration Tax, car manufacturers have to produce different models (e.g. with different engine horse power) for different national markets.
De plus, en raison des écarts qui existent entre les taxes d'immatriculation, les constructeurs doivent produire des modèles différents (par exemple avec des moteurs plus ou moins puissants) pour les divers marchés nationaux, ce qui les empêche de tirer pleinement parti des avantages que leur offre le marché intérieur.

The grain shippers, the domestic market in Lower Mainland of B.C., that's where they're accessing most of their feed grains right now, from the producer car shippers and producer car lines, small lines, because your big grain companies, as Mr. Cherewyk and Mr. de Kemp said, are handling their products over top of where it's going in another place, so they're interested in filling their export markets without meeting the domestic market.
Pour les expéditeurs de céréales, c'est sur le marché intérieur de la vallée du Bas-Fraser en Colombie-Britannique qu'on a accès à la majeure partie des céréales fourragères à l'heure actuelle, auprès des expéditeurs et des lignes de wagons céréaliers, c'est-à-dire les petits chemins de fer. En effet, comme MM. Cherewyk et de Kemp l'ont dit, les grandes sociétés céréalières font la manutention des produits après avoir approvisionné les autres marchés.

It's almost impossible to ship anything other than Wheat Board grains on a producer car, because with the ongoing consolidation in the grain handling industry, if you don't have a terminal position to unload those producer cars, you can't load them, because nobody's going to unload them at port.
Il est presque impossible d'expédier quoi que ce soit d'autre que des grains de la Commission canadienne du blé dans des wagons de producteurs, parce qu'en raison de la consolidation actuelle de l'industrie de la manutention des grains, si on n'a pas d'endroit dans un terminal pour décharger ces wagons de producteurs, on ne peut pas les charger, parce que personne ne va les décharger au port.

We're seeing more short lines in Saskatchewan, therefore we're seeing more producer cars because of level of service.
Les lignes sur courte distance sont plus nombreuses en Saskatchewan et c'est pourquoi il y a plus de wagons de producteurs à cause du niveau de service.

This is simply because not all European countries have heavy industry, they do not all produce cars and airbuses.
Et ce pour la bonne et simple raison que tous les pays européens ne sont pas dotés d’une industrie lourde, qu’ils ne produisent pas tous des voitures et des Airbus.

A. whereas some 19% of European Union CO2 emissions are produced by passenger cars and light-commercial vehicles, with absolute volumes continuing to grow principally because of the increasing number and growing power of new cars,
A. considérant que quelque 19 % des émissions de CO2 dans l'Union européenne proviennent des voitures et des véhicules commerciaux légers, les volumes absolus continuant à augmenter, essentiellement en raison du nombre croissant de voitures neuves et de l'augmentation de leur puissance,