Traduction de «private memos some » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

Some public authorities have been converted into private undertakings with statutory duties
Certains organismes publics ont été transformés en entreprises privées ayant des obligations de service public

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

When I received a call from Mr. Trudeau early in 1984 to inform me of his decision to appoint me to the Senate, he described, in a quiet and complimentary way, the various private memos, some controversial, I had sent him over two decades.
Lorsque, au début de 1984, j'ai reçu un appel de M. Trudeau m'informant de sa décision de me nommer au Sénat, il a décrit, de manière calme et élogieuse, les notes privées, et parfois litigieuses, que je lui avais envoyées pendant deux décennies.

The Scoreboard provides a wealth of information on these and many other issues linked to private spending on RD. MEMO/05/471 highlights some of the key messages and the full document can be accessed at
Le tableau de bord fournit une manne d'informations sur ces questions et sur nombre d'autres points liés aux dépenses du secteur privé en RD. Le document MEMO/05/471 met en lumière quelques-uns des messages clés, tandis que le texte intégral du tableau de bord peut être consulté à l'adresse suivante :

Can you imagine how easy that would be to do if you first of all demarketed the line, which is what they did to start off with (1135) Most railway companies would not admit this, but when I had the opportunity to chair a special committee that went across the country to look at CN privatization we ran into some documentation that proved that in certain cases high ranking officials in CN sent out memos to their regional management, dictating and explaining to them how to demarket a particular branch line so they could go to the NTA and have them signify that it was not commercially viable and allow them to abandon it.
Imaginez combien cela serait facile si on réduisait d'abord le service sur ces lignes. C'est ce que des sociétés ferroviaires ont fait, au départ (1135) La plupart de ces sociétés refusent de l'admettre, mais lorsque j'ai présidé un comité spécial qui a voyagé partout dans le pays pour étudier la privatisation du CN, nous avons découvert des documents prouvant que, dans certains cas, des cadres du CN envoyaient des notes à leurs directeurs régionaux, leur dictant et leur expliquant comment réduire le service sur un embranchement précis, pour qu'ils puissent ensuite communiquer avec l'Office national des transports et lui demander de déclarer cet embranchement non rentable et de les autoriser à l'abandonner.