In the same way, as regards Slovenia, the Advocate General states that the fact that the Slovenian Railways act on behalf of the Railway Transport Agency, which retains full powers to draw up the timetable and attribute individual train paths, is not sufficient to ensure compliance of that system with the requirements of EU law.
De même, en ce qui concerne la Slovénie, l'avocat général constate que le fait que les Chemins de fer slovènes agissent pour le compte de l’Agence pour le transport ferroviaire, laquelle garde l’entière compétence pour arrêter le plan des horaires et l’attribution des sillons individuels, ne suffit à assurer la conformité de ce système aux exigences du droit de l’Union.