Vertaling van "port gdynia " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

harbour installation [ harbour | port | river port | seaport | yacht harbour | Ports(ECLAS) | ports(UNBIS) ]
installation portuaire [ port | port de plaisance | port fluvial | port maritime ]

ports policy [ Port development(STW) | port management(UNBIS) ]
politique portuaire

port arch | port cap | port cover | port crown | port roof | uptake crown
voûte de brûleur

anchor vessels to the port | secure ships in port | anchor ships to the port | utilise anchor to secure ship in port
ancrer des navires au port | jeter l'ancre dans un port

control the speed of ships in ports | regulate the velocity of ships in port | control the speed of vessels in ports | regulate the speed of ships in ports
réguler la vitesse des navires dans les ports

paving | port bottom | port floor | port paving | port sill | sill
banquette de brûleur

envisage logistics requirements for port operations | understand port logistical resources and requirements | anticipate logistics requirements for port operations | perceive port logistical resources and requirements
anticiper les besoins logistiques d’opérations portuaires

discharging port | port of discharge | port of disembarkation | port of unloading
port de débarquement | port de déchargement

charges for use of infrastructure [ airport charge | airport due | airport fee | airport tax | dock due | embarkation tax | harbor due | harbor fee | harbour due | harbour fee | port charge | port due | port tax ]
tarification de l'infrastructure [ droit de port | droits d'amarrage | droits de mouillage | droits portuaires | frais de port | frais portuaires | octroi de mer | redevance aéroportuaire | redevance d’aéroport | taxe aéroportuaire | taxe d'aéroport | taxe d'embarquement | taxe portuaire ]

Port Authorities Operations Regulations [ Fraser River Harbour Commission By-laws | Nanaimo Harbour Commission Floats By-law | Nanaimo Harbour Commission General By-law | Port Alberni Assembly Wharves By-law | Port Authorities Works Interim Regulations | Vancouvert Port Corporation Navigation Restriction B ]
Règlement sur l'exploitation des administrations portuaires [ Règlement administratif de la Commission portuaire du fleuve Fraser | Règlement administratif de la Commission portuaire de Nanaïmo relatif aux pontons | Règlement administratif général de la Commission portuaire de Nanaïmo | Règlement administratif de la Commi ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Many major cities, industrial and economic centres, logistics platforms and the Gdynia container port in Poland can only be reached by roads with a low axle weight limit. This has a detrimental effect on the efficiency of road transport in Poland.
Bon nombre de grandes villes, de centres économiques et industriels et de plateformes logistiques, ainsi que le port à conteneurs de Gdynia, ne peuvent être atteints qu'en empruntant des routes soumises à une limite inférieure du poids par essieu, ce qui a des effets négatifs sur l'efficience du transport routier en Pologne.

Applicants: Gmina Miasto Gdynia (Gdynia, Poland) and Port Lotniczy Gdynia Kosakowo sp. z o. o (Gdynia, Poland) (represented by: T. Koncewicz, K. Gruszecka-Spychała and M. Le Berre, lawyers)
Parties requérantes: Gmina Miasto Gdynia (Gdynia, Pologne) et Port Lotniczy Gdynia Kosakowo sp. z o.o (Gdynia, Pologne) (représentants: T. Koncewicz, K. Gruszecka-Spychała, M. Le Berre, avocats)

Failure of the Commission to consider the relevant factors and circumstances for the legal assessment of the investments in Port Lotniczy Gdynia Kosakowo.
Absence d’examen par la Commission des éléments et circonstances pertinents pour l’appréciation juridique de l’investissement de l’aéroport de Gdynia Kosakowo.

By letter dated 2 July 2013, the Commission informed Poland of its decision to initiate the procedure provided for in Article 108(2) of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU) (2) (hereinafter ‘the opening decision’) in respect of the financing granted to Port Lotniczy Gdynia-Kosakowo sp. z o. o (hereinafter ‘Gdynia-Kosakowo Airport Ltd’ or ‘the airport operator’) by the city of Gdynia (hereinafter ‘Gdynia’) and the municipality of Kosakowo (hereinafter ‘Kosakowo’).
Par lettre du 2 juillet 2013, la Commission a communiqué aux autorités polonaises sa décision d'ouvrir la procédure visée à l'article 108, paragraphe 2, du traité sur le fonctionnement de l'Union européenne (TFUE) (2) (ci-après la «décision d'ouvrir la procédure») à l'égard du financement accordé à la société Port Lotniczy Gdynia-Kosakowo sp. z o.o (ci-après «Port Lotniczy Gdynia-Kosakowo sp. z o.o». ou «exploitant de l'aéroport») par la ville de Gdynia et la commune de Kosakowo.

the entry for the port at Gdynia is replaced by the following:
l’inscription relative au port de Gdynia est remplacée par l’inscription suivante:

BTZ is a cargo terminal service provider for grains and animal feed in the port of Gdynia, Poland.
BTZ fournit des services de terminal de fret pour les céréales et les aliments pour animaux dans le port polonais de Gdynia.

The transaction forms part of wider efforts by the Port Authority in Gdynia to privatise terminals under its ownership.
L’opération s’inscrit dans le cadre des efforts plus larges déployés par les autorités portuaires de Gdynia en vue de la privatisation des terminaux dont elles sont propriétaires.

On 9 September 2005, the Commission received a notification of a proposed concentration pursuant to Article 4 of Council Regulation (EC) No 139/2004 (1) by which the undertakings Wielkopolskie Zakłady Tłuszczowe ADM Szamotuły Sp. z.o.o (‘ADM Poland’, Poland) belonging to the group ADM and Cefetra B.V (‘Cefetra’, The Netherlands) acquires within the meaning of Article 3(1)(b) of the Council Regulation joint control of the undertaking Bałtycki Terminal Zbożowy sp. z.o.o (‘BTZ’, Poland), currently under control of the Gdynia Port Authority by way of purchase of shares.
Le 9 septembre 2005, la Commission a reçu notification d'un projet de concentration, conformément à l'article 4 du règlement (CE) no 139/2004 du Conseil (1), par lequel les entreprises Wielkopolskie Zakłady Tłuszczowe ADM Szamotuły Sp. z.o.o («ADM Poland», Pologne) appartenant au groupe ADM et Cefetra B.V («Cefetra», Pays-Bas) acquièrent, au sens de l'article 3, paragraphe 1, point b), du règlement du Conseil, le contrôle en commun de l'entreprise Bałtycki Terminal Zbożowy sp. z.o.o («BTZ», Pologne), jusqu'à présent contrôlée par les Autorités du Port de Gdynia, par achat d'actions.

Poland : Bezledy road, Gdynia port, Korczowa/Medyka road, Kukuryki-Koroszczyn road, Kuznica Bialostocka road, Swinoujscie port, Szczecin port, Warszawa Okecie airport
Pologne: Route de Bezledy, port de Gdynia, route de Korczowa/Medyka, route de Kukuryki-Koroszczyn, route de Kuznica Bialostocka, port de Swinoujscie, port de Szczecin, aéroport Okecie de Varsovie

On 2 April 1996 the Commission decided not to oppose the agreement and to allow it to benefit from the group exemption (4) Joint Pool Agreement On 20 October 1995, Andrew Weir Shipping Ltd and Euro Africa Shipping Line Co Ltd notified to the Commission the Joint Pool Agreement (JPA), a consortium agreement under which these shipping companies operate a joint liner service for the transport of goods between the British ports of Hull and Felixstowe and the Polish port of Gdynia.
Le 2 Avril 1996, la Commission a décidé, de ne pas s'opposer à cet accord et de le faire bénéficier de l'exemption par catégorie. -4) Consortium Joint Pool Agreement Le 20 octobre 1995, Andrew Weir Shipping Ltd et Euro Africa Shipping Line Co Ltd ont notifié à la Commission, leur accord, le Joint Pool Agreement ("l'Accord JPA"), dans le cadre duquel elles offrent en commun un service maritime de ligne pour le transport de marchandises entre les ports britanniques de Hull et Felixstowe et le port polonais de Gdynia.