Traduction de «platform specifically refers » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

gyroscope unit [ gyro unit | gyro platform | gyro reference system | gyro reference unit | gyroscopic platform ]
centrale gyroscopique [ plate-forme gyroscopique | ensemble gyroscopique | bloc gyroscopique ]

gyro platform | gyro reference platform
centrale gyroscopique

specific cross reference | specific reference
renvoi spécifique

platform-specific software
logiciel spécifique à certaines plateformes

specific reference
renvoi particulier

specific reference
renvoi spécifique

Definition: Symptoms are presented by the patient as if they were due to a physical disorder of a system or organ that is largely or completely under autonomic innervation and control, i.e. the cardiovascular, gastrointestinal, respiratory and urogenital systems. The symptoms are usually of two types, neither of which indicates a physical disorder of the organ or system concerned. First, there are complaints based upon objective signs of autonomic arousal, such as palpitations, sweating, flushing, tremor, and expression of fear and distress about the possibility of a physical disorder. Second, there are subjective complaints of a nonspecific or changing nature such as fleeting aches and pains, sensations of burning, heaviness, tightness, and feelings of being bloated or distended, which are referred by the patient to a specific organ or system. | Cardiac neurosis Da Costa's syndrome Gastric neurosis Neurocirculatory asthenia Psychogenic forms of:aerophagy | cough | diarrhoea | dyspepsia | dysuria | flatulence | hiccough | hyperventilation | increased frequency of micturition | irritable bowel syndrome | pylorospasm
Définition: Le patient attribue ses symptômes au trouble somatique d'un système ou d'un organe innervé et contrôlé, en grande partie ou entièrement, par le système neurovégétatif: système cardio-vasculaire, gastro-intestinal, respiratoire, et urogénital. Les symptômes sont habituellement de deux types, aucun des deux n'évoquant un trouble somatique de l'organe ou du système concerné. Le premier type concerne des plaintes en rapport avec des signes objectifs d'un hyperfonctionnement neurovégétatif, par exemple des palpitations, une transpiration, des bouffées de chaleur ou de froid, des tremblements, ainsi que des manifestations traduisant une crainte et un sentiment de détresse quant à la présence possible d'un trouble somatique. Le deuxième type concerne des plaintes subjectives non spécifiques et variables, par exemple des douleurs vagues, des sensations de brûlure, de lourdeur, d'oppression, de gonflement ou d'étirement, attribuées par le patient à un organe ou à un système spécifique. | Asthénie neuro-circulatoire Formes psychogènes de:aérophagie | côlon irritable | diarrhée | dyspepsie | dysurie | flatulence | hoquet | hyperventilation | mictions fréquentes | spasme du pylore | toux | Névrose:cardiaque | gastrique | Syndrome de Da Costa

references not specific to environmental quality
références non spécifiques à l'environnement

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

21. Notes that a single European transport area should contribute towards ensuring the inclusive growth of the ORs, reduce their access gap and combat climate change; calls for the establishment of a specific framework to provide transport subsidies in the ORs particularly for public transport and to develop maritime transport between the islands; calls also for the establishment of logistical platforms and supports the implementation of projects such as Motorways of the Sea; highlights the possibilities of the Marco Polo programme for the ORs; calls on the Commission to increase the programme’s flexibility and extend it after 2013 and calls for the Connecting Europe Facility to include specific references to the ORs; urges that ORs be included in TEN-T networks and the new instrument aimed at facilitating European interconnections;
21. souligne qu'un espace unique européen des transports doit contribuer à assurer une croissance inclusive des RUP, à réduire leur déficit d'accessibilité et à lutter contre le changement climatique; appelle à la création d'un cadre spécifique pour les aides aux transports dans les RUP notamment en faveur des transports en commun et pour développer le transport maritime entre les îles; appelle en outre à la création de plates-formes logistiques et plaide pour la mise en œuvre de projets comme les autoroutes de la mer; souligne les potentiels du programme Marco Polo pour les RUP; demande à la Commission de l'assouplir et de le prolonger après 2013 et que le "mécanisme pour l'interconnexion en Europe" fasse spécifiquement référence aux RUP; insiste pour intégrer les RUP dans le maillage des RTE-T du nouvel instrument visant à faciliter les interconnexions en Europe;

21. Notes that a single European transport area should contribute towards ensuring the inclusive growth of the ORs, reduce their access gap and combat climate change; calls for the establishment of a specific framework to provide transport subsidies in the ORs particularly for public transport and to develop maritime transport between the islands; calls also for the establishment of logistical platforms and supports the implementation of projects such as Motorways of the Sea; highlights the possibilities of the Marco Polo programme for the ORs; calls on the Commission to increase the programme's flexibility and extend it after 2013 and calls for the Connecting Europe Facility to include specific references to the ORs; urges that ORs be included in TEN-T networks and the new instrument aimed at facilitating European interconnections;
21. souligne qu'un espace unique européen des transports doit contribuer à assurer une croissance inclusive des RUP, à réduire leur déficit d'accessibilité et à lutter contre le changement climatique; appelle à la création d'un cadre spécifique pour les aides aux transports dans les RUP notamment en faveur des transports en commun et pour développer le transport maritime entre les îles; appelle en outre à la création de plates-formes logistiques et plaide pour la mise en œuvre de projets comme les autoroutes de la mer; souligne les potentiels du programme Marco Polo pour les RUP; demande à la Commission de l'assouplir et de le prolonger après 2013 et que le «mécanisme pour l'interconnexion en Europe» fasse spécifiquement référence aux RUP; insiste pour intégrer les RUP dans le maillage des RTE-T du nouvel instrument visant à faciliter les interconnexions en Europe;

10. By 26 June 2019, the Commission shall submit a report to the European Parliament and to the Council assessing the conditions and the technical specifications and procedures for ensuring the safe and efficient interconnection of the central registers referred to in paragraph 3 via the European central platform established by Article 4a(1) of Directive 2009/101/EC.
10. Au plus tard le 26 juin 2019, la Commission présente au Parlement européen et au Conseil un rapport dans lequel elle évalue les conditions et les procédures et spécifications techniques permettant d'assurer une interconnexion sûre et efficace des registres centraux visés au paragraphe 3 via la plate-forme centrale européenne créée par l'article 4 bis, paragraphe 1, de la directive 2009/101/CE.

Splitting up the intervention in Area II in several hundred individual tenders has multiplied the costs, which amount to a significant entry barrier to any bidder wishing to cover the entire Area II. The combination of central government interventions in favour of DTT technology, as explained in paragraphs 88 and 89, specific tender references to DTT and the need to enter into hundreds of different tender procedures therefore sent a strong signal to other platform operators that participating in such tenders would not be commercially justified.
En divisant l'intervention dans la zone II en plusieurs centaines d'appels d'offres, les coûts ont été multipliés, et les soumissionnaires qui souhaitaient couvrir la zone II ont ainsi été limités dans leur action. Les interventions conjointes du gouvernement central en faveur de la technologie de la TNT, comme il a d'ores et déjà été expliqué aux considérants 88 et 89, les références spécifiques à la TNT dans les appels d'offres et la nécessité de participer à des centaines d'appels d'offres différents sont autant de messages forts envoyés aux autres opérateurs de plate-forme selon lesquels la participation à ces appels d'offres n'était pas justifiée du point de vue commercial.

The Europe 2020 strategy also specifically refers to persons with a disability in the flagship initiative ‘European Platform against Poverty’.
En outre, la stratégie Europe 2020 mentionne spécifiquement les personnes handicapées dans le contexte de l’initiative phare baptisée «Une plateforme européenne contre la pauvreté».

2. In agreement with the Commission’s representative, the platform may set up sub-groups to examine specific questions on the basis of terms of reference defined by the platform.
2. En accord avec le représentant de la Commission, la plateforme peut mettre en place des sous-groupes pour l’examen de questions spécifiques, sur la base d’un mandat défini par elle.

The platform specifically refers to 'gender sensitive budgets' and stresses the need for an active policy of gender mainstreaming in all policies as a means of promoting equality between men and women, and lists a number of strategic objectives for governments, including:
En effet, cette plateforme fait expressément référence aux "gender sensitive budgets", affirme la nécessité de mettre en œuvre une stratégie de gender mainstreaming dans toutes les politiques afin de réaliser l'objectif d'égalité entre hommes et femmes et indiq ue quelques objectifs stratégiques pour les gouvernements. Citons:

The Platform for Action drawn up at Beijing at the Fourth United Nations World Conference on Women specifically refers to it; an experts' working group has been set up within the Council of Europe's Directorate-General for Human Rights; the Commission itself, after the conference organised by the Belgian Presidency, set up a working group of experts; but, above all, numerous experiments have been carried out in Eastern countries, starting with Australia, which adopted this instrument – like many developing countries, moreover – as early as 1984, and there have been interesting experiments carried out within the European Union too for some years now at both national and local level.
La Plateforme d’action élaborée à Pékin à l’occasion de la Quatrième Conférence mondiale des Nations unies sur les femmes y fait expressément référence; au sein de la direction générale "Droits de l’homme" du Conseil de l’Europe, on a institué un groupe de travail d’experts; la Commission elle-même, après la conférence organisée par la présidence belge, a elle aussi créé un groupe d’experts. On compte surtout de très nombreuses expériences menées dans des pays orientaux, à commencer par l’Australie, qui a - comme d’ailleurs de nombreux pays en voie de développement - adopté cet instrument dès 1984 et, de puis quelques années, des expériences intéressantes également au sein de l’Union européenne, au niveau tant national que local.

5.4.Wheelbase/moment of inertia (; ): mm/kgm$ (; )5.5.Type sizes: front: rear: 6.Specifications of protection structure6.1.General arrangement drawing of both the protection structure and its attachment to the tractor.6.2.Photographs from side and rear showing mounting details.6.3.Brief description of protection structure including type of construction, details of mounting on the tractor, details of cladding, means of access and escape, details of interior padding, features to prevent continuous rolling and details of heating and ventilation.6.4.Dimensions6.4.1.Height of roof members above the seat reference point: mm6.4.2.Height of roof members above the tractor foot platform: mm6.4.3.Interior width of the protection structure 900 mm above the seat reference point: mm6.4.4.Interior width of the protection structure at a point above the seat at the height of the centre of the steering wheel: mm6.4.5.Distance from the centre of steering wheel to the right-hand side of roll-over protection structure: mm6.4.6.Distance from the centre of the steering wheel to the left-hand side of roll-over protection structure: mm6.4.7.Minimum distance from the steering wheel rim to the roll-over protection structure: mm6.4.8.Width of the doorways:at the top: mmin the middle: mmat the bottom: mm6.4.9.Height of the doorways:above foot platform: mmabove highest mounting step: mmabove lowest mounting step: mm6.4.10.Overall height of the tractor with the protection structure fitted: mm6.4.11.Overall width of the protection structure: mm6.4.12.Horizontal distance to the rear of the protection structure from the back of the seat at a height of
5.4.Empattement/Moment d'inertie (; ): mm/kgm$ (; )5.5.Dimensions des pneumatiques: avant: arrière: 6.Spécifications du dispositif de protection6.1.Dessin de la disposition d'ensemble de la structture du dispositif de protection et de sa fixation sur le tracteur6.2.Photographies du côté et de l'arrière, indiquant les détails de fixation6.3.Description succincte du dispositif de protection comprenant le type de construction, les systèmes de fixation sur le tracteur, les détails de l'habillage, les moyens d'accès et les possibilités de se dégager, des précisions sur le rembourrage intérieur, des particularités susceptibles d'empêcher les tonneaux successifs du tracteur et des détails sur le système de chauffage et de ventilation6.4.Dimensions6.4.1.Hauteur des membrures du toit au-dessus du point de référence du siège: mm6.4.2.Hauteur des membrures du toit au-dessus de la plate-forme du tracteur: mm6.4.3.Largeur intérieure du dispositif de protection à 900 mm au-dessus du point de référence du siège: mm6.4.4.Largeur intérieure du dispositif de protection en un point situé au-dessus du siège au niveau du centre du volant: mm6.4.5.Distance entre le centre du volant et le côté droit du dispositif de protection: mm6.4.6.Distance entre le centre du volant et le côté gauche du dispositif de protection: mm6.4.7.Distance minimale entre le bord du volant et le dispositif de protection: mm6.4.8.Largeur des portières:en haut: mmà mi-hauteur: mmen bas: mm6.4.9.Hauteur des portières:au-dessus des plates-formes: mmau-dessus du marchepied le plus haut: mmau-dessus du marchepied le plus bas: mm6.4.10.Hauteur totale du tracteur muni du dispositif de protection: mm6.4.11.Largeur totale du dispositif de protection: mm6.4.12.Distance horizontale entre le dossier du siège et l'arrière du dispositif de protection à une hauteur de

We recommend that Bill C-11, just as it makes reference to important international agreements such as the Convention Against Torture, also makes specific reference to Canada's principal commitment to the equality and empowerment of women under the Convention on the Elimination of All Forms of Discrimination against Women, the Beijing Declaration, and the Beijing Platform for Action.
Nous demandons que le projet de loi C-11, qui fait référence à des accords internationaux importants comme la Convention contre la torture, fasse spécifiquement référence à l'engagement du Canada envers l'égalité et l'émancipation des femmes conformément à la Convention sur l'élimination de toutes les formes de discrimination contre les femmes, à la Déclaration de Beijing et à la Plate-forme d'action de Beijing.