Vertaling van "pilot training employee " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

instruct employees | training employees | train employees | upskill employees
former le personnel

coach staff | train employees to improve performance | coach employees | employee coaching
intervenir en tant que coach auprès des travailleurs

Flying Training Organisation | FTO | pilot training organisation
organisme de formation de pilotes

pilot training ground school
formation théorique des pilotes

off-train employee [ non-operating employee ]
employé non itinérant [ employé sédentaire ]

pilot train
train-balai

Training Employees on-The-Job
Formation des employés en cours d'emploi

pilot training flight
vol d'entraînement de l'équipage

flight training | pilot training
formation des pilotes | formation au pilotage | entraînement des pilotes | entraînement au pilotage

operating employees | field staff | running trades | railway running trades | train crew | road service employees | road crew
personnel roulant | personnel de route | personnel itinérant | roulants | roulantes | agent itinérant | agente itinérante

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

LSC's have responsibility for the new "Employer Training Pilots", which provide training entitlements for low skilled employees, and support for employers whose staff take time off to train.
Les LSC sont responsables des nouveaux "projets pilotes de formation en faveur des employeurs", qui ouvrent des droits à la formation pour les salariés les moins qualifiés et un soutien aux employeurs dont le personnel consacre une partie de son temps à suivre des formations.

In the case of ADAPT, a pilot project on job rotation led to a system for the temporary replacement of employees on training leave being set up in Portugal as part of labour market policy.
Dans le cas d'ADAPT, un projet pilote sur la rotation dans l'emploi a débouché sur l'établissement d'un remplacement temporaire des employés en congé-formation au Portugal dans le cadre de la politique du marché du travail.

(2) Where a majority of licensed pilots within the region, or any part thereof, set out in respect of an Authority in the schedule who form or are members or shareholders of a body corporate elect not to become employees of the Authority, the Authority may contract with that body corporate for the services of licensed pilots and the training of apprentice pilots in the region or part thereof where the contract is to be effective, and the Authority shall not employ pilots or apprentice pilots in the region or that part thereof where such a contract is in effect.
(2) Lorsque la majorité des pilotes brevetés de la région — ou d’une partie de la région — décrite à l’annexe au regard d’une Administration donnée forment une personne morale ou en sont membres ou actionnaires et choisissent de ne pas devenir membres du personnel de l’Administration, celle-ci peut conclure avec la personne morale un contrat de louage de services pour les services de pilotes brevetés et la formation d’apprentis-pilotes dans la région — ou partie de région — visée par le contrat; l’Administration ne peut alors engager de pilotes ou d’apprentis-pilotes dans la région — ou partie de région — en cause.

(14) The Commission judged that the bearing by BSCA of certain air service running costs also had the effect of putting Ryanair in a more advantageous situation than its competitors, whether they were companies operating out of Charleroi or other companies operating out of other airports and required to finance their own publicity, pilot training, employee accommodation etc.
(14) La Commission a jugé que la prise en charge par BSCA de certains coûts d'exploitation de services aériens revenait en outre à placer Ryanair dans une situation plus avantageuse que ses concurrentes, qu'il s'agisse des compagnies qui opèrent au départ de Charleroi ou d'autres compagnies opérant au départ d'autres aéroports qui doivent financer elles-mêmes leurs coûts de publicité, de formation des pilotes, de logement de leurs employés, etc.

At least 1 % of ESF resources shall be allocated to the Commission to finance operations of an innovative nature and pilot projects in the context of labour markets, employment, and vocational training, as well as operations within the framework of social dialogue, directed at employees and concerning the transfer of specialised knowledge in areas falling within the scope of the ESF.
Au moins 1% des ressources du FSE sont affectées à la Commission pour le financement d'actions à caractère innovant et de projets pilotes visant le marché du travail, l'emploi et la formation professionnelle, de même que, dans le domaine du dialogue social, d'actions destinées à des salariés qui ont pour objet le transfert de connaissances spécialisées dans les domaines relevant des secteurs d'intervention du FSE.

At least 1% of ESF resources shall be allocated to the European Commission to finance operations of an innovative nature and pilot projects in the context of labour markets, employment, and vocational training, as well as operations within the framework of social dialogue, directed at employees and concerning the transfer of specialised knowledge in areas falling within the scope of the Fund.
Au moins 1% des ressources du FSE sont affectées à la Commission européenne pour le financement d'actions à caractère innovatif et de projets pilote visant le marché du travail, l'emploi et la formation professionnelle, de même que, dans le domaine du dialogue social, d'actions destinées à des salariés qui ont pour objet le transfert de connaissances spécialisées dans les domaines relevant des secteurs d'intervention du Fonds.

From 1970 to 1991, Air Canada moved 12 per cent of its employees from Montreal to Toronto, and from 1977 to 1991, Montreal lost 22 per cent of its pilots, while the number of pilots in Toronto increased by 34 per cent. In 1988, Air Canada transferred its pilot training services to Toronto, and in 1991, 12 management positions were transferred as well.
C'est ainsi que de 1970 à 1991, Air Canada a déplacé 12 p. 100 de ses employés de Montréal vers Toronto, que de 1977 à 1991, Montréal a perdu 22 p. 100 de ses pilotes, alors que leur nombre, à Toronto, augmentait de 34 p. 100. En 1988, Air Canada a transféré à Toronto son service de formation des pilotes et en 1991, 12 postes de direction ont aussi été transférés.