Vertaling van "period 2012-2014 " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

Directive 2014/67/EU of the European Parliament and of the Council of 15 May 2014 on the enforcement of Directive 96/71/EC concerning the posting of workers in the framework of the provision of services and amending Regulation (EU) No 1024/2012 on administrative cooperation through the Internal Market Information System (‘the IMI Regulation’) | Enforcement Directive | Enforcement Directive on Posting of Workers
Directive 2014/67/UE du Parlement Européen et du Conseil du 15 mai 2014 relative à l'exécution de la directive 96/71/CE concernant le détachement de travailleurs effectué dans le cadre d'une prestation de services et modifiant le règlement (UE) n° 1024/2012 concernant la coopération administrative par l'intermédiaire du système d'information du marché intérieur | directive d’exécution relative au détachement des travailleurs | directive d'exécution

action programme for customs in the European Union for the period 2014-2020 | Customs 2020
Douane 2020 | programme d'action pour les douanes dans l'Union européenne pour la période 2014-2020

action programme FISCUS | action programme for customs and taxation in the European Union for the period 2014-2020 | FISCUS programme
programme d'action pour la douane et la fiscalité dans l'Union européenne pour la période 2014-2020 | programme Fiscus

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

ST=Short-term period: 2012-2014, MT=Medium-term period: 2012-2017, LT=Long-term period: 2012-2022.
CT=court terme: 2012-2014, MT=moyen terme: 2012-2017, LT=long terme: 2012-2022.

Based on an assessment of progress made in key policy areas in the last three years, this draft Joint Report proposes new working priorities for the period 2012-2014 geared to mobilise education and training to support Europe 2020.
À partir d'une évaluation des progrès réalisés dans des domaines clés au cours de ces trois dernières années, le présent projet de rapport conjoint propose de nouvelles priorités de travail pour la période allant de 2012 à 2014, qui sont destinées à mobiliser les secteurs de l'éducation et de la formation au service de la stratégie Europe 2020.

In July 2012, the Commission approved national plans to reduce costs and increase capacity for the period 2012-2014.
En juillet 2012, la Commission a approuvé les plans nationaux de réduction des coûts et d’augmentation de la capacité relatifs à la période 2012-2014.

Member States who should have delivered more in the first reference period (2012-2014) are expected to do so in the second reference period (2015-2019).
Les États membres qui auraient dû déployer plus d'efforts pendant la première période de référence (2012-2014) devront le faire pendant la deuxième période de référence (2015-2019).

Key outcomes expected from the Performance Scheme over the period 2012-2014 include:
Au cours de la période 2012-2014, le système de performance devrait avant tout permettre:

It has been estimated that during the three-year period 2012-2014, airspace users will pay around EUR 19 billion on air navigation charges.
Le montant des redevances de navigation aérienne à charge des usagers de l'espace aérien a été estimé à 19 milliards d'EUR pour la période concernée (2012-2014).

The European Commission has written to Member States concerning the performance plans to improve air traffic management under the period 2012-2014 of the Single European Sky Performance Scheme.
La Commission européenne a écrit aux États membres au sujet de leurs plans de performance relatifs à la période 2012-2014 du système de performance du ciel unique européen.

The February 2012 Joint Report of the Council and the Commission on the implementation of the ‘ET2020’ strategic framework , which set out steps to mobilise the ‘ET2020’ process in support of the Europe 2020 objectives on growth and jobs, and identified a number of priority areas for European cooperation in education and training for the period 2012-2014.
du rapport conjoint 2012 du Conseil et de la Commission sur la mise en œuvre du cadre stratégique «Éducation et formation 2020» , qui expose des mesures visant à ce que ce cadre contribue aux objectifs de la stratégie Europe 2020 en matière de croissance et d'emploi et qui recense un certain nombre de domaines de priorité de la coopération européenne en matière d'éducation et de formation pour la période 2012-2014.

The Performance Review Body delivered on 27 September 2010 to the Commission its recommendations for European Union-wide performance targets for the period 2012-2014 in a report substantiating each of the recommendations with a description of the assumptions and rationale used for setting up the targets and containing in annexes a consultation document summarising the consultation process as well as a comments response document outlining how comments were taken into account in the preparation of the recommendations to the Commission.
Le 27 septembre 2010, l’organe d’évaluation des performances a fait part à la Commission de ses recommandations sur les objectifs de performance de l'Union européenne pour la période 2012-2014 dans un rapport comprenant la justification de chacune des recommandations ainsi que la description des hypothèses et motifs utilisés pour fixer les objectifs; les annexes du rapport contenaient un document de consultation résumant le processus de consultation ainsi qu’un document de suivi des réponses détaillant la manière dont les commentaires avaient été pris en compte lors de l’élaboration des recommandations à la Commission.

On 21 February 2011 the Commission adopted EU-wide performance targets[19] for the period 2012-2014 in a context of expected 16 % of traffic growth ( i.e. for capacity an average delay of 0,5 min per flight in 2014, a 10% improvement in cost-efficiency over the period, and an environmental target, applied to the efficiency of flights, that will allow a carbon-neutral aviation growth).
Le 21 février 2011, la Commission a adopté les objectifs de performance à l'échelle de l'Union européenne[19] pour la période 2012-2014, qui devrait être marquée par une croissance du trafic de 16 % (c'est-à-dire, pour la capacité, un retard moyen de 0,5 min par vol en 2014, une amélioration de 10 % de l'efficacité économique et un objectif environnemental, appliqué à l'efficacité des vols, qui permettra une croissance du transport aérien neutre en carbone).