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Intermediate distance
Intermediate-distance skater
Intermediate-distance speed skater
MMEF 25-75%
Middle cone distance
Middle distance
Middle distance racing
Middle distance running
Middle-distance
Middle-distance race
Middle-distance racing
Middle-distance runner
Middle-distance running
Middle-distance skater
Middle-distance speed skater
Middle-distance swimmer
Middle-distance swimming
US mean cone distance

Traduction de «over middle distances » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
middle-distance racing [ middle distance racing | middle-distance running | middle distance running ]

course de demi-fond [ demi-fond ]


middle-distance speed skater [ middle-distance skater | intermediate-distance speed skater | intermediate-distance skater ]

coureur de demi-fond [ coureuse de demi-fond | patineur de vitesse de demi-fond | patineuse de vitesse de demi-fond | patineur de demi-fond | patineuse de demi-fond ]




middle distance [ intermediate distance ]

demi-distance


middle-distance swimmer

nageur de demi-fond | nageuse de demi-fond








middle cone distance | US:mean cone distance

génératrice moyenne


mean maximal expiratory flow over the middle half of the FVC | MMEF 25-75%

débit maximum expiratoire 25 p. cent, 75 p. cent | D.M.E. 25 p. cent, 75 p. cent
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
European Commission Vice-President Siim Kallas, responsible for transport, said: "If we are serious about getting people onto rail, and particularly about having rail compete with air travel over middle distances then we need to offer rail passengers the seamless planning and ticketing offers that match the airlines.

M. Siim Kallas, vice-président de la Commission européenne chargé des transports, a déclaré à ce propos: «Si nous voulons vraiment que les personnes prennent le train et, plus particulièrement, que le secteur ferroviaire concurrence le transport aérien pour les moyennes distances, nous devons permettre aux passagers ferroviaires de bénéficier de possibilités de planification et de billetterie de bout en bout qui soient comparables à celles offertes par les compagnies aériennes.


At the heart of the Transport 2050 roadmap is the need for a transformation in the rail sector so that it becomes more attractive and succeeds in carrying a very significantly increased share of the market for passenger and freight over middle distances (>300 km) by 2050.

La Feuille de route Transports 2050 s'articule essentiellement autour de la nécessité de transformer le secteur du rail pour qu'il devienne plus attractif et parvienne à capter une part de marché bien plus importante du trafic passagers et du trafic marchandises sur moyenne distance (>300 km) d'ici à 2050.


The main market for EU cereal exports is North Africa and the Middle East, which means that for the countries mentioned any exported cereals require expensive sea transportation over a longer distance than cereals exported from ports in the west or the south of Europe.

Les principaux marchés importateurs de céréales européennes sont l’Afrique du Nord et le Moyen-Orient, ce qui signifie que, pour les pays susmentionnés, l’exportation de céréales nécessite des transports maritimes coûteux sur une plus longue distance que les céréales exportées depuis les ports situés à l’ouest ou au sud de l’Europe.


5.4.Wheelbase/moment of inertia (; ): mm/kgm$ (; )5.5.Type sizes: front: rear: 6.Specifications of protection structure6.1.General arrangement drawing of both the protection structure and its attachment to the tractor.6.2.Photographs from side and rear showing mounting details.6.3.Brief description of protection structure including type of construction, details of mounting on the tractor, details of cladding, means of access and escape, details of interior padding, features to prevent continuous rolling and details of heating and ventilation.6.4.Dimensions6.4.1.Height of roof members above the seat reference point: mm6.4.2.Height of roof members above the tractor foot platform: mm6.4.3.Interior width of the protection structure 900 mm above ...[+++]

5.4.Empattement/Moment d'inertie (; ): mm/kgm$ (; )5.5.Dimensions des pneumatiques: avant: arrière: 6.Spécifications du dispositif de protection6.1.Dessin de la disposition d'ensemble de la structture du dispositif de protection et de sa fixation sur le tracteur6.2.Photographies du côté et de l'arrière, indiquant les détails de fixation6.3.Description succincte du dispositif de protection comprenant le type de construction, les systèmes de fixation sur le tracteur, les détails de l'habillage, les moyens d'accès et les possibilités de se dégager, des précisions sur le rembourrage intérieur, des particularités susceptibles d'empêcher les tonneaux successifs du tracteur et des détails sur le système de chauffage et de ventilation6.4.Dimensions ...[+++]




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'over middle distances' ->

Date index: 2023-01-09
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