Vertaling van "our highways because " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

highways inspector | road maintenance supervisor | highways maintenance inspector | road maintenance technician
opérateur entretien et surveillance du réseau routier | opérateur entretien et surveillance du réseau routier/opératrice entretien et surveillance du réseau routier | opératrice entretien et surveillance du réseau routier

belt highway | encircling highway | ring road
boulevard de ceinture | périphérique

highway sign erector | traffic sign erector | highway sign installer | road sign installer
poseur de panneaux de signalisation | poseur de panneaux de signalisation/poseuse de panneaux de signalisation | poseuse de panneaux de signalisation

electronic highway | information highway
autoroute de l'information | autoroute electronique | inforoute

belt highway | ring road | US encircling highway
boulevard de ceinture | périphérique

information highway [ information superhighway ]
autoroute de l'information [ inforoute ]

development engineer - transport planning | junior transport planner | traffic and highway engineer | transport planner
responsable des déplacements | responsable des transports et des infrastructures | responsable des transports de voyageurs | responsable des transports et déplacements

transport planning [ highway plan | transport plan ]
planification des transports [ plan de transport | plan routier ]

highway code [ Traffic law(STW) ]
code de la route

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

What we want to do here, out of this whole exercise, is respond to an overwhelming demand by the Canadian people that the fact that 1,500 people a year are killed on our highways because of impaired driving and tens of thousands are injured is simply not acceptable.
Ce que nous voulons faire, le but de tout ce travail, c'est de réagir à ce que réclament les Canadiens parce qu'il est inacceptable que la conduite avec facultés affaiblies tue 1 500 personnes par année sur nos routes et en blesse des dizaines de milliers d'autres.

There are some issues we need to be concerned about, whether it's air, with the Air Canada and Canadian merger; the emergency response issues we have in our rural communities, which have taken on the airport authorities; rail, with the Estey and Kroeger reports; hopper cars; the VIA Rail need for money; the combination; marine; the Vancouver port, where for 10% of their time last year they were shut down because of problems with the transportation system; continuing difficulties with the Atlantic ferries; the national highways program; the federal government collecting $4.5 billion in fuel taxes, and yet last year it spent only $115 million on highways; our highways, where the traffic is getting congested; the gridlock in major cities; and the trucking industry, which is approaching chaos.
Il y a toutefois des dossiers qui doivent nous préoccuper, qu'il s'agisse du transport aérien, dans le contexte de la fusion d'Air Canada et de Canadien; des questions relatives à l'intervention d'urgence dans nos localités rurales qui ont pris en charge les autorités aéroportuaires; du transport ferroviaire, dans le contexte des rapports Estey et Kroeger; des wagons-trémies; du besoin d'argent qu'éprouve VIA Rail; du regroupement; du transport maritime; du port de Vancouver, où l'activité a cessé complètement pendant 10 p. 100 du temps l'an dernier à cause de problèmes liés au système de transport; des problèmes qui persistent du côté des traversiers de l'Atlantique; du programme national d'infrastructure routière; du fait que le gouvernement fédéral perçoit pour 4,5 milliards de dollars de taxes sur le carburant, alors que l'an dernier il n'a consacré que 115 millions de dollars à l'infrastructure routière; des routes où la congestion devient de plus en plus importante; des embouteillages qui paralysent les grandes villes; du secteur du camionnage qui est sur le point de sombrer dans le chaos.

The other provisions you referred to regarding impaired driving violated the Charter but were found satisfactory under section 1 of the Charter because of the carnage on our highways.
Les autres dispositions auxquelles vous avez fait allusion concernant la conduite avec facultés affaiblies violaient la Charte, mais ont été jugées valides vertu de l'article 1 de la Charte en raison du carnage dont nous sommes témoins sur nos autoroutes.

However, it is not good for a ludicrous project like the trans-African Super Highway to be built with EU support, because the 500 km of road, planned for 2012, to be built right through Tanzania and Kenya, right through the largest game reserve in the world, the Serengeti, is a project that should be rejected.
En revanche, il est négatif qu’un projet aussi absurde que l’autoroute transafricaine soit construite grâce à des aides de l’UE. Il faut en effet rejeter la construction d’un tronçon long de 500 km, prévu en 2012, qui doit rejoindre la Tanzanie et le Kenya et qui passera au beau milieu de la plus grande réserve mondiale de gibier, le Serengeti.

Has the Commissioner travelled by road in South Asia where, with deep respect, his reference to the highway code could, in many cases, be considered laughable, because traffic goes very quickly on either side of the road and in both directions at the same time, which obviously leads to road accidents, certainly when there are lorries going around and people driving in rickshaws as well?
Le commissaire a-t-il emprunté les routes en Asie du Sud où, sauf son respect, sa référence au code autoroutier peut souvent être considérée comme risible, car le trafic est très rapide de part et d'autre de la route, dans les deux sens en même temps, ce qui entraîne manifestement des accidents, surtout en présence de poids lourds et lorsque des rickshaws zigzaguent entre ceux-ci?

Because of the lack of attention the federal government has paid to the country, because of the lack of funding to the provinces, our infrastructure, which I will use as one example, is falling apart: our highways, our water and sewer, and general recreational infrastructures.
En raison du manque d'attention du gouvernement à l'égard de la population et du manque de financement aux provinces, notre infrastructure, qui constitue un bon exemple, tombe en ruine, qu'il s'agisse de nos autoroutes, de nos systèmes d'égout et d'alimentation en eau et de nos installations récréatives.

We need to ensure that we can guarantee safety of information for highway users because that is one of the issues.
Nous devons nous assurer de pouvoir garantir la sécurité de l’information à l’intention des usagers de la route; c’est là un des défis à relever.

Everyone may agree that there are problems with the safety of transport on our highways, but that is not necessarily always because of unduly lax rules but, rather, because of inadequate checks and insufficient efforts to ensure that the rules are being complied with in practice.
Tout le monde admet qu’il y a des problèmes par rapport à la sécurité des transports par route, mais ces problèmes ne sont pas nécessairement toujours dus à l’existence de règles trop souples ; ils sont plutôt dus à la mauvaise qualité des contrôles relatifs au respect de ces règles dans la pratique.

Because electronic highways know no frontiers, the European Union has an exceptionally difficult task: to devise and monitor social legislation that will apply to the whole Union and in the negotiation of agreements with non-member countries.
Les autoroutes électroniques ne connaissant pas de frontière, l'Union européenne est appelée à remplir une tâche particulièrement lourde: d'une part, formulation et contrôle des règles sociales applicables dans l'ensemble de l'Union et, d'autre part, négociation d'accords avec les pays tiers.

When that is done, and even when a legislative provision is struck down as being unconstitutional and there is reading in or whatever the court may do with it — I think about section 488 of the Criminal Code, search warrants for lawyers' offices, or section 254(2), detention at roadside, judged to be an acceptable limitation on someone's liberties because of the carnage on our highways; that was the judgment of the Supreme Court of Canada.
Une fois cet équilibre trouvé, et même lorsqu'une disposition législative est invalidée à cause de son inconstitutionnalité et que les tribunaux en fassent l'interprétation large ou autre chose — je pense à l'article 488 du Code criminel, les mandats de perquisition pour les cabinets d'avocats, ou le paragraphe 254(2), détention sur le bord de la route, jugée comme étant une limite acceptable aux libertés d'une personne à cause des carnages sur nos autoroutes; voilà ce qu'en a décidé la Cour suprême du Canada.