Traduction de «other foreign carriers » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

Printed Material for Foreign Carriers Remission Order
Décret de remise sur les imprimés à l'intention des transporteurs étrangers

foreign carrier cabotage
droits de cabotage pour les transporteurs étrangers

Regulation respecting foreign carriers
Règlement sur les transporteurs étrangers

foreign air carrier
compagnie aérienne étrangère

Carrier of other intestinal infectious diseases
Sujet porteur d'autres maladies intestinales infectieuses

Carrier of other specified bacterial diseases
Sujet porteur d'autres maladies bactériennes précisées

Carrier of other infectious diseases
Sujet porteur d'autres maladies infectieuses

foreign reporting | foreign report | reporting on financial statements prepared for use in other countries
rapport lié à des normes étrangères | rapport sur des états financiers établis conformément à des normes internationales ou étrangères

other foreign controlled financial intermediaries, except insurance corporations and pension funds
autres intermédiaires financiers sous contrôle étranger, à l'exclusion des sociétés d'assurance et des fonds de pension

other foreign controlled monetary financial institutions
autres institutions financières monétaires sous contrôle étranger

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

In other words, if you're treating the domestic carrier differently than you are foreign carriers, and then you give foreign carriers access, you may be essentially undermining the domestic industry.
Autrement dit, dès lors que vous traitez un transporteur canadien différemment des transporteurs étrangers à qui vous donnez accès à vos routes, il se peut que vous soyez en train de miner votre propre industrie.

In other words, Air Canada, or any other Canadian carrier, must get the same rights that the foreign carrier is getting.
En d'autres termes, Air Canada ou tout autre transporteur canadien doit jouir des mêmes droits que les transporteurs étrangers.

(xi) to address restrictions imposed by certain countries regarding foreign ownership and control of airlines as well as cabotage rights; to pursue, as a long-term objective, binding international trade rules for the aviation sector while recognising the International Civil Aviation Organisation’s responsibility for economic and safety regulation; to explore, in the event that important trade partners are reluctant to make substantial progress, other options for ensuring that European carriers face fair competitive conditions;
(xi) remédier aux restrictions imposées par certains pays en ce qui concerne la propriété et le contrôle par des compagnies étrangères de compagnies aériennes ainsi qu'aux droits de cabotage; chercher à mettre en place, à titre d'objectif à long terme, des règles commerciales internationales contraignantes pour le secteur de l'aviation tout en reconnaissant la responsabilité fondamentale de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) en ce qui concerne la réglementation de l'aviation en matière économique et de sécurité; lorsque des partenaires commerciaux importants rechignent à réaliser des avancées significatives, étudier d'autres options afin que les transporteurs européens soient placés dans des conditions de concurrence équitables;

With respect to Article 4, the US delegation noted that the Department of Transportation (DOT) would require any foreign air carrier seeking authority to operate services pursuant to the Agreement to indicate the responsible authority that had issued its AOC and operating licence, thus making clear which authority is responsible for safety, security and other regulatory oversight of the carrier.
En ce qui concerne l'article 4, la délégation des États-Unis a fait observer que le ministère des transports exigerait d'un transporteur aérien étranger qui demande l'autorisation d'exploiter des services dans le cadre de l'accord qu'il indique l'autorité compétente qui a délivré son certificat de transporteur aérien et sa licence d'exploitation, afin d'établir précisément l'autorité responsable de la sûreté, de la sécurité et des autres contrôles réglementaires du transporteur.

While it is unlikely that a foreign carrier today, given the state of the international airline industry, would have much interest in making a large financial commitment to carriers in other countries, it would not preclude the possibility of further relations with foreign carriers.
Même s'il est peu probable de nos jours qu'un transporteur étranger soit prêt à faire un grand investissement dans des transports d'autres pays, compte tenu de l'état de l'industrie internationale du transport aérien, la possibilité de relations futures avec des transporteurs aériens ne serait pas exclue.

While it is unlikely a foreign carrier today would have much interest in making a large financial commitment to carriers in other countries, it would of course not preclude the possibility to develop further relations with foreign carriers.
Bien qu'il soit peu probable qu'aujourd'hui un transporteur étranger soit intéressé à investir considérablement dans des transporteurs d'autres pays, naturellement, cela n'exclurait pas la possibilité de développer d'autres liens avec des transporteurs étrangers.

The U.S. or other foreign carriers would enjoy significant advantage over Canadian carriers serving the domestic marketplace due to their sheer size and attendant economies of scale.
Les transporteurs américains et étrangers jouiraient d'un avantage considérable sur les transporteurs canadiens desservant le marché national grâce à leur envergure et aux économies d'échelle.