Vertaling van "one cruise ship " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

cruise liner | cruise ship | cruising ship | passenger cruise ship
bateau de croisière | crusier | navire de croisière | paquebot de croisière

ferry steward | ship guest services officer | cruise ship guest services associate | ship steward/ship stewardess
membre d'équipage de cabine | steward de croisière | hôte de croisière/hôtesse de croisière | hôtesse

helm instructor | helmsman | cruise ship instructor | vessel steering instructor
formateur bateau | moniteur de bateau-école | moniteur de bateau-école/monitrice de bateau-école | monitrice de bateau-école

coordinating passengers | cruise ship passengers assisting | assisting passengers | coordinate passengers
s’occuper de passagers

cruise ship [ cruise vessel | cruise liner | cruising vessel | passenger-cruise vessel | cruiser ]
paquebot de croisière [ navire de croisière ]

cruise ship | cruising vessel | cruising ship | cruise liner
navire de croisière | paquebot | paquebot de croisière

Marine Transportation Security Regulations [ Marine Transportation Security Regulations (Cruise Ships and Cruise Ship Facilities) ]
Règlement sur la sûreté du transport maritime [ Règlement sur la sûreté du transport maritime (navires de croisière et installations maritimes pour navires de croisière) ]

car ferry and cruise ship [ cruise/car ferry ]
paquebot transbordeur [ paquebot-car-ferry ]

point cruising | point sampling | potless cruising | potless sampling | prism cruising | variable-plot sampling
échantillonnage par placettes circulaires à rayon variable | échantillonnage par points

cruise altitude | cruising level
altitude de croisière

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

If the itinerary of a cruise ship comprises exclusively ports situated in the territory of the Member States, by way of derogation from Articles 5 and 8, no border checks shall be carried out and the cruise ship may dock at ports which are not border crossing points.
Si l’itinéraire d’un navire de croisière comporte exclusivement des ports situés sur le territoire des États membres, il n’est procédé, par dérogation aux articles 5 et 8, à aucune vérification aux frontières, et le navire de croisière peut accoster dans des ports qui ne sont pas des points de passage frontaliers.

(b)where the cruise ship comes from a port situated in a third country and calls again at a port situated in the territory of a Member State, crew and passengers shall be subject to entry checks on the basis of the nominal lists of crew and passengers as referred to in point 3.1.2. to the extent that those lists have been modified since the cruise ship called at the previous port situated in the territory of a Member State.
b)lorsque le navire de croisière a pour origine un port situé dans un pays tiers et refait une escale dans un port situé sur le territoire d’un État membre, l’équipage et les passagers sont soumis à des vérifications d’entrée sur la base des listes nominales des membres de l’équipage et des passagers visées au point 3.1.2 pour autant que ces listes aient été modifiées depuis l’escale du navire de croisière dans le port précédent situé sur le territoire d’un État membre.

where the cruise ship comes from a port situated in a third country and calls again at a port situated in the territory of a Member State, crew and passengers shall be subject to entry checks on the basis of the nominal lists of crew and passengers as referred to in point 3.1.2. to the extent that those lists have been modified since the cruise ship called at the previous port situated in the territory of a Member State.
lorsque le navire de croisière a pour origine un port situé dans un pays tiers et refait une escale dans un port situé sur le territoire d’un État membre, l’équipage et les passagers sont soumis à des vérifications d’entrée sur la base des listes nominales des membres de l’équipage et des passagers visées au point 3.1.2 pour autant que ces listes aient été modifiées depuis l’escale du navire de croisière dans le port précédent situé sur le territoire d’un État membre.

EU-funded researchers are also helping to design more stable cruise ships and ferries.
Grâce au concours financier de l'UE, des chercheurs travaillent, en outre, à la conception de paquebots et de ferries plus stables.

Brussels, 03 February 2012 - Vice-President Siim Kallas, European Commissioner for Transport today was briefed by the board of the European Cruise Council about cruise ship safety.
Bruxelles, le 3 février 2012 – Le vice-président Siim Kallas, membre de la Commission européenne chargé des transports, a reçu aujourd'hui le conseil d'administration du European Cruise Council (ECC), qui l'a informé de la situation en matière de sécurité des navires de croisière.

3.2.2. If the itinerary of a cruise ship comprises exclusively ports situated in the territory of the Member States, by way of derogation from Articles 4 and 7, no border checks shall be carried out and the cruise ship may dock at ports which are not border crossing points.
3.2.2. Si l'itinéraire d'un navire de croisière comporte exclusivement des ports situés sur le territoire des États membres, il n'est procédé, par dérogation aux articles 4 et 7, à aucune vérification aux frontières, et le navire de croisière peut accoster dans des ports qui ne sont pas des points de passage frontaliers.

where the cruise ship comes from a port situated in a third country and calls again at a port situated in the territory of a Member State, crew and passengers shall be subject to entry checks on the basis of the nominal lists of crew and passengers as referred to in point 3.2.4 to the extent that those lists have been modified since the cruise ship called at the previous port situated in the territory of a Member State.
lorsque le navire de croisière a pour origine un port situé dans un pays tiers et refait une escale dans un port situé sur le territoire d'un État membre, l'équipage et les passagers sont soumis à des vérifications d'entrée sur la base des listes nominales des membres de l'équipage et des passagers visées au point 3.2.4. pour autant que ces listes aient été modifiées depuis l'escale du navire de croisière dans le port précédent situé sur le territoire d'un État membre.

However, for the fifth ship, the Commission decided to launch a formal investigation, because it had doubts that Fincantieri would actually have the capacity to deliver the ship by the end of 2003 as originally foreseen (together with the four other cruise ships and all other ships in the order book).
Toutefois, pour le cinquième navire, la Commission a décidé de lancer une procédure formelle d’examen, car elle doutait que Fincantieri ait été effectivement en mesure de livrer le navire fin 2003 comme cela était prévu à l’origine (conjointement avec les quatre autres navires de croisière et avec tous les autres navires inscrits au carnet de commandes).

Commission declares State aid for the construction of French cruise ship incompatible with the EC Treaty
La Commission déclare incompatible avec le traité CE une aide d'État pour la construction d'un navire de croisière français

Including cruise ships, the market share for the EU and Norway is ca. 18 %. If orders for cruise ships are excluded from the overall figures, the market share of EU yards for new orders has now reached an historic low of below 10 %.
Si l'on tient compte des commandes de navires de croisière, la part de marché de l'UE (y compris la Norvège) s'élève à 18 % environ; si, en revanche, l'on exclut ces commandes des chiffres globaux, la part de marché des chantiers navals de l'UE en termes de nouvelles commandes a atteint un niveau historiquement bas inférieur à 10 %.