Vertaling van "oil import price " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

assistant import export manager in dairy products and edible oils | senior import manager in dairy products and edible oils | import export manager in dairy products and edible oils | trainee import export manager in dairy products and edible oils
responsable import-export de produits laitiers et huiles alimentaires

import price [ entry price ]
prix à l'importation [ prix d'entrée ]

assistant import export specialist in dairy products and edible oils | graduate export specialist in dairy products and edible oils | import export specialist in dairy products and edible oils | trainee export specialist in dairy products and edible oils
spécialiste en import-export de produits laitiers et huiles comestibles

standard import price [ SIP | gate price | standard indicative price ]
prix à l'importation de référence [ PIR | prix seuil | prix d'écluse | prix indicatif de référence ]

Ordinance of 7 December 1998 on the Import of Milk und Dairy Produce, Edible Oils and Fats and Casein and Caseinates | Milk-and Edible Oils Import Ordinance [ MEOIO ]
Ordonnance du 7 décembre 1998 sur l'importation de lait et de produits laitiers, d'huiles et de graisses comestibles, ainsi que de caséines et de caséinates | Ordonnance sur l'importation de lait et d'huiles comestibles [ OILHGC ]

New Oil Reference Price Program
Programme du prix de référence du nouveau pétrole

export-price or import-price monitoring system
système de surveillance des prix à l'exportation ou à l'importation

import price
prix à l'importation

oil-importing nation
pays importateur de pétrole

day of net oil imports
jour d’importations nettes de pétrole

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

| Low oil import prices of 80 USD/bbl. in 2030 and 70 USD in 2050, consistent with global climate action.
| Importations de produits pétroliers à des prix peu élevés de respectivement 80 et 70 USD par baril en 2030 et 2050, suite logique de l'action mondiale en faveur du climat.

*To what extent would substantially higher import prices for oil and gas (resulting e.g. from a disturbance in world energy supplies) give rise to lower demand for these fuels- Would this lead to lower import dependency and lower CO2 emissions considering that higher oil and gas prices could favour more carbon intensive fuels such as coal-
-Dans quelle mesure des prix à l'importation sensiblement plus élevés du pétrole et du gaz (résultant par exemple d'une perturbation dans les approvisionnements en énergie mondiaux) donneraient-ils lieu à une plus faible demande de ces combustibles - Cela mènerait-il à une plus faible dépendance des importations et à de plus faibles émissions de CO2 considérant que les prix du pétrole et du gaz plus élevés pourraient favoriser davantage des combustibles plus polluants tels que le charbon -

Fossil fuel import prices | Oil price around 105 USD (2008)/bbl in 2030; 125 USD (2008)/bbl in 2050; consistent development of gas and coal prices.
Prix des importations de combustibles fossiles | Prix du baril de pétrole aux alentours de 105 USD (2008) en 2030 et de 125 USD (2008) en 2050; évolution cohérente des prix du gaz et du charbon.

[39] Index-linking is based on a "netback" calculation mechanism from the price of oil products competing on the same markets, which gas companies call the "market volume approach", as passed on to the import price at the frontier.
[40] L'indexation se fait par un mécanisme de calcul « net-back » à partir du prix des produits pétroliers en concurrence sur les mêmes marchés, que les sociétés gazières appellent le « market volume approach », répercuté au prix d'importation à la frontière.

However, with the assumed increase in energy import prices by 86% for oil, by 81% for gas and by 5% for coal between 1995 and 2030, the cost of energy imports is projected to rise faster than GDP.
Néanmoins, compte tenu de l'augmentation probable des prix des importations énergétiques de l'ordre de 86% pour le pétrole, de 81% pour le gaz et de 5% pour le charbon, pour la période de 1995 à 2030, le coût des importations d'énergie devrait augmenter plus rapidement que le PIB.

With regard to the price difference for crude oil, in the second quarter of 2011 crude oil import prices in the U.S. were $108.96 per barrel and in Canada were $118.12. It is almost $10 more for a barrel of oil in Canada.
En ce qui concerne le pétrole brut, au deuxième trimestre de 2011, le prix du baril de pétrole brut était de 108,96 $ aux États-Unis et de 118,12 $ au Canada, soit près de 10 $ de plus au Canada.

Question No. 1193 Mr. Peter Julian: With respect to domestic production, consumption, export, and import of oil: (a) has the government assessed the economic impact of increasing Canada's refining capacity on (i) the domestic added value, (ii) employment, (iii) international trade, (iv) internal trade, (v) consumer retail prices of gasoline and diesel fuel; (b) if yes, (i) what are the areas surveyed, (ii) which conclusion did they come to on this matter, (iii) what data was used to support this conclusion; (c) what external research, consultations, or reports were referenced to support these conclusions; (d) what internal research, consultations, or reports were referenced to support these conclusions; and (e) has the government conducted, or is it conducting specific studies, on the impact of a potential West-East pipeline on (i) job creation, (ii) domestic value-added, (iii) balance of trade, (iv) the number of jobs created in Canada, (v) what the effect of a rise of oil crude prices resulting from a West-East pipeline would be on the prices of retail gas paid by consumers in Western Canada, consumers in Central Canada and consumers in Eastern Canada?
Question n 1193 M. Peter Julian: En ce qui concerne la production, la consommation, l’exportation et l’importation de pétrole: a) le gouvernement a-t-il évalué l’incidence économique d’un accroissement de la capacité de raffinage au Canada sur (i) la valeur ajoutée intérieure, (ii) l’emploi, (iii) les échanges commerciaux avec l’étranger, (iv) le commerce interne, (v) le prix de vente au détail de l’essence et du diesel; b) si oui, (i) quels sont les secteurs sondés, (ii) à quelle conclusion est-il arrivé, (iii) quelles données ont servi à justifier cette conclusion; c) quelles recherches, consultations ou rapports externes ont servi à appuyer ces conclusions; d) quelles recherches, consultations, ou rapports internes ont servi à appuyer ces conclusions; e) le gouvernement a-t-il conduit, ou conduit-il des études précises sur l’impact d’un éventuel pipeline ouest-est sur (i) la création d’emplois, (ii) la valeur ajoutée intérieure, (iii) la balance commerciale, (iv) le nombre d’emplois créés au Canada, (v) quel serait l’effet d’une hausse des prix du pétrole brut résultant d’un pipeline ouest-est sur les prix de l’essence que paient les consommateurs de l’Ouest du Canada, du centre du Canada et de l’Est du Canada?

This one-time tax was to cover the gap between oil import compensation payments and the oil export charge revenues. In turn, this compensation system was as a result of the 1974 decision to maintain domestic oil prices at levels below world prices.
Ce système d'indemnisation était né à la suite de la décision de 1974 de maintenir les prix canadiens du pétrole à des niveaux inférieurs aux cours mondiaux.

Clearly, the risk of a disruption of oil supplies has increased, but, even on the assumption that supplies continue without interruption, the EC oil import price will be substantially higher than assumed last spring : 18 USD per barrel for the second half of 1987 and for 1988.
Le risque d'une rupture des approvisionnements en pétrole s'est manifestement accru, mais même en supposant qu'il ne se matérialise pas, le prix du pétrole importé dans la CE devrait être sensiblement supérieur à ce qui avait été prévu au printemps dernier : 18 - 5 - dollars le baril pour le second semestre de 1987 et en 1988.

The oil-importing ACP States form part of those most affected economically and financially by the price rise caused by the Gulf crisis in regard to the relationship between oil imports and the gross national product and between such imports and exports.
Les Etats du Groupe ACP, importateurs de pétrole se trouvent parmi les pays les plus affectés sur le plan économique et financier par le choc provoqué par la crise du Golfe, en ce qui concerne aussi bien la relation des importations pétrolières vis-à-vis du produit national brut ou des exportations.