Traduction de «oil further until » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

until further instructed [ until further notice ]
jusqu'à nouvel ordre [ jusqu'à avis contraire ]

until further notice
jusqu'à nouvel avis

until further order
jusqu'à nouvel ordre

Protocol of 23 March 1973 further extending the International Olive Oil Agreement, 1963, with amendments
Protocole du 23 mars 1973 portant nouvelle reconduction de l'Accord international sur l'huile d'olive, 1963, avec amendements audit Accord

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Member States in which the excise duty rate on gas oil exceeded EUR 400 per 1 000 litres on 1 January 2008 will not raise the excise duty rate on gas oil further until 1 January 2015.
Les États membres dans lesquels le taux d'accise ne dépassait pas 400 euros pour 1000 litres au 1 janvier 2008 n'augmenteront pas le taux d'accise sur le gazole d'ici au 1 janvier 2015.

Question No. 419 Ms. Kirsty Duncan: With respect to the risk of corrosion and spills and other safety concerns arising from the transport of bitumen in pipelines, and to government action to address these risks: (a) how does diluted bitumen compare with West Texas Intermediate (WTI) in terms of (i) abrasive material content, (ii) acid concentration, (iii) sulphur content, (iv) viscosity; (b) to what extent is diluted bitumen more likely than WTI to cause corrosion or erosion in the pipelines through which they respectively flow; (c) what is the composition of diluted bitumen in Canada; (d) what are all of the volatile chemicals, persistent organic pollutants or carcinogenic substances present in diluted bitumen in Canada; (e) in the process of diluting bitumen in Canada, what are the (i) natural gas condensates used, (ii) other petroleum products used; (f) what is the process by which diluted bitumen corrodes pipelines, with specific reference to (i) abrasion, (ii) friction, (iii) high pressure, (iv) settling of sediment, (v) velocity, (vi) sulphur-reducing bacteria, (vii) other significant factors; (g) for all proposed or existing National Energy Board (NEB)-regulated pipelines, what is (i) the amount of hard sediment passing through the pipeline annually, (ii) the average pressure, (iii) the average temperature; (h) what, if any, (i) research, (ii) action, (iii) investment has the government undertaken to determine whether diluted bitumen can flow safely through pipelines; (i) what, if any, (i) research, (ii) action, (iii) investment has the government undertaken to determine whether or not conventional crude should be distinguished from diluted bitumen when setting minimum standards for pipelines; (j) what, if any, (i) research, (ii) action, (iii) investment has the government undertaken to design safety and spill responses and spill liability management capabilities that are appropriate specifically to diluted bitumen; (k) how does a diluted bitumen sp ...
Question n 419 Mme Kirsty Duncan: En ce qui concerne le risque de corrosion et de déversements et d’autres questions de sécurité découlant du transport de bitume par pipeline, et les mesures prises par le gouvernement pour réduire ces risques: a) comment le bitume dilué se compare-t-il au West Texas Intermediate (WTI) pour ce qui est (i) de la teneur en abrasifs, (ii) de la concentration en acides, (iii) de la teneur en soufre, (iv) de la viscosité; b) dans quelle mesure le bitume dilué est-il plus susceptible que le WTI de causer de la corrosion ou de l’érosion dans les pipelines servant au transport de chacun; c) quelle est la composition du bitume dilué au Canada; d) quels sont tous les produits chimiques volatiles, polluants organiques persistants ou substances cancérigènes présents dans le bitume dilué au Canada; e) dans le processus de dilution du bitume au Canada, quels sont (i) les condensats de gaz naturel utilisés, (ii) les autres produits pétroliers utilisés; f) quel est le processus par lequel le bitume dilué corrode les pipelines, pour ce qui est plus précisément (i) de l’abrasion, (ii) de la friction, (iii) de la haute pression, (iv) de la sédimentation, (v) de la vélocité, (vi) des bactéries capables de réduire les sulfates, (vii) d’autres facteurs importants; g) pour tous les pipelines proposées ou existants réglementés par l’Office national de l’énergie (ONE), quelle est (i) la quantité de sédiments durs passant par le pipeline annuellement, (ii) la pression moyenne, (iii) la température moyenne; h) le cas échéant, quels ont été (i) les recherches, (ii) les mesures, (iii) les investissements du gouvernement du Canada pour déterminer si les sédiments dilués peuvent être transportés sans danger par les pipelines; i) le cas échéant, quels ont été, (i) les recherches, (ii) les mesures, (iii) les investissements du gouvernement pour déterminer si le pétrole brut classique devrait ou non être distingué du bitume dilué quand ils s’agit d’établir de ...

Those Member States may apply a further transitional period for gas oil used as propellant until 1 January 2015 to reach EUR 359 and until 1 January 2017 to reach EUR 380.
Ces États membres peuvent appliquer une période transitoire supplémentaire pour le gazole utilisé comme carburant jusqu'au 1 er janvier 2015 pour parvenir à 359 euros et jusqu'au 1 er janvier 2017 pour parvenir à 380 euros .

Those Member States may apply a further transitional period for gas oil used as propellant and until 1 January 2016 to reach EUR 359.
Ces États membres peuvent appliquer une période transitoire supplémentaire pour le gazole utilisé comme carburant jusqu'au 1 janvier 2016 pour parvenir à 359 euros.

Without prejudice to the derogations from Article 7 laid down in the Treaty concerning the accession of the Republic of Bulgaria and Romania to the European Union, those Member States may apply a further transitional period for gas oil used as propellant until 1 January 2016 to reach EUR 359.
Sans préjudice des dérogations à l'article 7 prévues par le traité relatif à l'adhésion de la République de Bulgarie et de la Roumanie à l'Union européenne, ces États membres peuvent appliquer une période transitoire supplémentaire pour le gazole utilisé comme carburant jusqu'au 1 er janvier 2016 pour parvenir à 359 EUR .

Is it really true that Imperial Oil we know that's true says we're not going to do any further development on this right now until certain things have developed? And I understand the premier is in Ottawa today to deal with the $100 million request from the federal government.
Je crois comprendre que le premier ministre provincial se trouve aujourd'hui à Ottawa pour demander 100 millions de dollars au gouvernement fédéral.

Mr. Strong said that he had no involvement in the oil for food program but he has indicated that he would defer further work on his Korean assignment until the situation is clarified.
M. Strong a affirmé qu'il n'avait jamais participé au programme Pétrole contre nourriture, mais il a ajouté qu'il suspendait son travail en Corée jusqu'à ce que la situation soit clarifiée.

The Council, in view of the forthcoming meeting of the International Olive Oil Council on 1-5 June 1998, has agreed that the Commission, on behalf of the European Community, will vote in favour of an extension of the 1986 International Agreement on Olive Oil and Table Olives, as amended and renewed in 1993 for a further two year period from 1 January 1999 until 31 December 2000.
Le Conseil, dans la perspective de la prochaine session du Conseil oléicole international qui aura lieu du 1er au 5 juin 1998, est convenu que la Commission européenne votera, au nom de la Communauté européenne, en faveur d'une prorogation de deux ans, du 1er janvier 1999 au 31 décembre 2000, de l'Accord international de 1986 sur l'huile d'olive et les olives de table tel qu'amendé et reconduit en 1993.

The Commission therefore believes that a coherent excise policy should not be developed until all interested parties have expressed their views, and it intends to examine this issue further during the proposed consultation procedure (d) Mineral oils The rates of excise duty on motor fuels have already been increased significantly (by up to 30%) in most Member States, with increases therefore outstripping inflation.
La Commission estime qu'une politique cohérente en matière d'accise ne devrait être définie qu'après que toutes les parties intéressées auront exprimé leur avis et entend poursuivre l'examen de cette question dans le cadre de la consultation envisagée. d) Huiles minérales Les taux d'accises appliqués aux carburants ont déjà été considérablement majorés (jusqu'à 30%) dans la plupart des Etats membres, donc de manière supérieure à l'inflation.