Traduction de «off the main-lobe axis » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

...off the main-lobe axis
...en dehors de l'axe du faisceau principal

x-intercept | x intercept | intercept on the axis of abscissas | intercept on the x-axis | cut off from the x-axis
segment sur l'axe x

y-intercept | y intercept | intercept on the axis of ordinates | intercept on the y-axis | cut off from the y-axis
segment sur l'axe y

radiation pattern outside the main lobe
diagramme de rayonnement extérieur au lobe principal

to explore locations off the main motorways
explorer les zones éloignées des autoroutes

setting of a main part with respect to the aircraft reference axis system
calage d'une partie principale par rapport au dièdre de référence avion

off-the-shelf [ shrunkwrapped | canned | mainstream | main stream | vanilla ]
de série [ grand public | ordinaire ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Under the new Community guidelines for the development of the trans-European transport network (TEN-T), three of the network’s priority projects ( motorway axis Igoumenitsa/Patra-Athina-Sofia-Budapest , inland waterway axis Rhine/Meuse-Main-Danube and railway axis Athina-Sofia-Budapest-Wien-Praha-Nürnberg/Dresden ) concern axes which include Bulgaria and Romania, and one which includes Croatia ( railway axis Lyon-Trieste-Divaca/Koper-Divaca-Ljubljana-Budapest-Ukranian border ).
Dans le cadre des nouvelles orientations communautaires pour le développement des réseaux transeuropéens de transport (RTE-T), trois projets prioritaires ( l'axe autoroutier Igoumenitsa/Patras-Athènes-Sofia-Budapest, l'axe fluvial Rhin/Meuse-Main-Danube et l'axe ferroviaire Athènes-Sofia-Budapest-Vienne-Prague-Nuremberg/Dresde ) concernent des axes passant par la Bulgarie et la Roumanie, et un projet concerne la Croatie ( l'axe ferroviaire Lyon-Trieste-Diva č a/Koper-Divača-Ljubljana-Budapest-frontière ukrainienne ).

Under the new Community guidelines for the development of the trans-European transport network (TEN-T), three of the network’s priority projects (PP7: Motorway axis Igoumenitsa/Patra-Athina-Sofia-Budapest , PP18: Rhine/Meuse-Main-Danube and PP22: Railway axis Athina-Sofia-Budapest-Wien-Praha-Nürnberg/Dresden ) concern axes which include Bulgaria and Romania.
Conformément aux nouvelles orientations communautaires pour le développement des réseaux transeuropéens de transport (RTE-T), trois projets prioritaires (PP7: Axe autoroutier Igoumenitsa/Patras-Athènes-Sofia-Budapest , PP18: Rhin/Meuse-Main-Danube et PP22: Axe ferroviaire Athènes-Sofia-Budapest-Vienne-Prague-Nuremberg/Dresde ) concernent des axes qui passent par la Bulgarie et la Roumanie.

6.2.7. Electrical connections: The control for changing over to the dipped beam shall switch off all main-beam headlamps simultaneously.
6.2.7. Branchements électriques: La commande de passage en faisceau de croisement doit commander simultanément l’extinction de tous les feux de route.

‘off mode’ means a condition in which the heat pump space heater or heat pump combination heater is connected to the mains power source and is not providing any function, including conditions providing only an indication of off mode condition and conditions providing only functionalities intended to ensure electromagnetic compatibility pursuant to Directive 2004/108/EC of the European Parliament and of the Council
«mode arrêt», l’état dans lequel un dispositif de chauffage des locaux par pompe à chaleur ou un dispositif de chauffage mixte par pompe à chaleur sont connectés au secteur et n’assurent aucune fonction; font partie également du mode arrêt les états dans lesquels seule une indication de l’état en mode arrêt est disponible, ainsi que les états dans lesquels seules les fonctionnalités destinées à garantir la compatibilité électromagnétique en application de la directive 2004/108/CE du Parlement européen et du Conseil sont disponibles.

Off Mode/Standby Power: The lowest power consumption mode which cannot be switched off (influenced) by the user and that may persist for an indefinite time when a computer monitor is connected to the main electricity supply and used in accordance with the manufacturer's instructions.
Mode Arrêt/Attente: Mode dans lequel la consommation électrique est la plus réduite, qui ne peut pas être arrêté (modifié) par l'utilisateur et qui peut durer pendant un temps indéfini lorsque l'écran de l'ordinateur est relié à la principale source d'électricité et utilisé conformément aux instructions du fabriquant.

Standby Level (Off Mode): The power consumption level in the lowest power mode which cannot be switched off (influenced) by the user and that may persist for an indefinite time when the appliance is connected to the main electricity supply and used in accordance with the manufacturer's instructions. For purposes of this specification, Standby correlates to ACPI System Level S4 or S5 states, where applicable.
Mode «attente» («arrêt»): mode correspondant au niveau de consommation électrique le plus faible qui, sans pouvoir être interrompu (ou influencé) par l'utilisateur, puisse être maintenu pour une durée indéterminée lorsque l'appareil est branché sur le secteur et utilisé selon les instructions du constructeur. Aux fins des présentes spécifications, le mode «attente» correspond, s'il y a lieu, aux états S4 ou S5 (hibernation) de la norme ACPI.

'Average side lobe level' in 6D003.d.2.b. is measured over the entire array excluding the angular extent of the main beam and the first two side lobes on either side of the main beam.
À l'alinéa 6D003.d.2.b., le 'taux moyen des lobes latéraux' est mesuré sur l'ensemble du réseau, à l'exclusion de l'extension angulaire du faisceau principal et des deux premiers lobes latéraux de chaque côté du faisceau principal.

"Average side lobe level" in 6D003.d.2.b. is measured over the entire array excluding the angular extent of the main beam and the first two side lobes on either side of the main beam.
À l'alinéa 6D003.d.2.b., le "taux moyen des lobes latéraux" est mesuré sur l'ensemble du réseau, à l'exclusion de l'extension angulaire du faisceau principal et des deux premiers lobes latéraux de chaque côté du faisceau principal.

There shall be no lateral variation detrimental to good visibility in any of Zones I, II, III and IV (1)The screen shall be sufficiently wide to allow examination of the "cut-off" over a range of at least 5º from the line vv (see Appendices 1 and 2 to Annex V) (2)If, in the case of a headlamp designed to satisfy the requirements of this Directive with respect to the dipped beam only, the focal axis diverges appreciably from the general direction of the beam, lateral adjustment shall be effected in the manner which best satisfies the requirements for illumination at points 75 and 50 (3)A "dipped-beam" headlamp of this kind may incorporate a main beam for which no specifications are laid down (4)The limit of non-adjustment of 1º to the right or left is not incompatible with vertical non-adjustment.
En aucune des zones I, II, III et IV, il ne doit exister de variations latérales nuisibles à une bonne visibilité (1)L'écran de réglage doit être de largeur suffisante pour permettre l'examen de la coupure sur une étendue de 5º au moins de chaque coté de la ligne vv (voir appendices 1 et 2 de l'annexe V) (2)Dans le cas d'un feu destiné à satisfaire aux prescriptions de la présente directive, si pour le seul faisceau de croisement, l'axe focal diffère sensiblement de la direction générale du faisceau lumineux, le réglage latéral se fait de façon à satisfaire au mieux aux exigences imposées pour les éclairements aux points 75 et 50 (3)Un tel feu de croisement peut comporter un faisceau de route pour lequel il n'est pas prescrit de spécifications (4)La limite de déréglage de 1º vers la droite ou vers la gauche n'est pas incompatible avec un déréglage vertical.