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All-terrain bicycle
All-terrain bike
All-terrain tire
Autistic disorder Infantile autism
Demonstrate three-dimensional imagination
Kanner's syndrome
MTB
Mountain bicycle
Mountain bike
Mountain-bike
Off-road bike
On-and-off-the-road tire
On-and-off-the-road tyre
Psychosis
Show a three-dimensional imagination
Show three-dimensional imagination
Showing a three-dimensional imagination
Three way shut off valve
Three-course cropping
Three-course rotation
Three-field rotation
Three-hose cutter
Three-hose cutting blowpipe
Three-hose cutting burner
Three-hose cutting torch
Three-point hitch
Three-point implement hitch
Three-point linkage
Three-point quick coupling
Three-way shutoff valve
Three-year field system
Three-year rotation

Traduction de «off all three » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
three way shut off valve [ three-way shutoff valve ]

électrorobinet trois voies


three-course cropping | three-course rotation | three-field rotation | three-year field system | three-year rotation

assolement triennal


Definition: A type of pervasive developmental disorder that differs from childhood autism either in age of onset or in failing to fulfil all three sets of diagnostic criteria. This subcategory should be used when there is abnormal and impaired development that is present only after age three years, and a lack of sufficient demonstrable abnormalities in one or two of the three areas of psychopathology required for the diagnosis of autism (namely, reciprocal social interactions, communication, and restricted, stereotyped, repetitive behaviour) in spite of characteristic abnormalities in the other area(s). Atypical autism arises most often ...[+++]

Définition: Trouble envahissant du développement, qui diffère de l'autisme infantile par l'âge de survenue ou parce qu'il ne répond pas à l'ensemble des trois groupes de critères diagnostiques d'un autisme infantile. Cette catégorie doit être utilisée pour classer un développement anormal ou altéré, se manifestant après l'âge de trois ans et ne présentant pas des manifestations pathologiques suffisantes dans un ou deux des trois domaines psychopathologiques nécessaires pour le diagnostic d'autisme (interactions sociales réciproques, communication, comportement restreint, stéréotypé et répétitif); il existe toutefois des anomalies caract ...[+++]


three-hose cutter | three-hose cutting blowpipe | three-hose cutting burner | three-hose cutting torch

chalumeau coupeur à trois arrivées de gaz


three-point hitch | three-point implement hitch | three-point linkage | three-point quick coupling

attelage à trois points | attelage rapide à trois points


demonstrate three-dimensional imagination | show a three-dimensional imagination | show three-dimensional imagination | showing a three-dimensional imagination

faire preuve d'imagination tridimensionnelle


Definition: A type of pervasive developmental disorder that is defined by: (a) the presence of abnormal or impaired development that is manifest before the age of three years, and (b) the characteristic type of abnormal functioning in all the three areas of psychopathology: reciprocal social interaction, communication, and restricted, stereotyped, repetitive behaviour. In addition to these specific diagnostic features, a range of other nonspecific problems are common, such as phobias, sleeping and eating disturbances, temper tantrums, and (self-directed) aggression. | Autistic disorder Infantile:autism | psychosis | Kanner's syndrome

Définition: Trouble envahissant du développement caractérisé par: a) un développement anormal ou altéré, manifeste avant l'âge de trois ans, avec b) une perturbation caractéristique du fonctionnement dans chacun des trois domaines psychopathologiques suivants: interactions sociales réciproques, communication, comportement (au caractère restreint, stéréotypé et répétitif). Par ailleurs, le trouble s'accompagne souvent de nombreuses autres manifestations non spécifiques, par exemple des phobies, des perturbations du sommeil et de l'alimentation, des crises de colère et des gestes auto-agressifs. | Autisme | Psychose | de la petite enfance ...[+++]


Occupant of special all-terrain or other motor vehicle designed primarily for off-road use, injured in transport accident

Occupant d'un véhicule spécial tout-terrain ou autre véhicule à moteur essentiellement conçu pour être utilisé hors d'une route, blessé dans un accident de transport


all-terrain tire [ on/off-road tire | on-and-off-the-road tire | on-and-off-the-road tyre ]

pneu tout-terrain [ pneu tous-terrains ]


mountain bike [ MTB | mountain bicycle | all-terrain bike | all-terrain bicycle | off-road bike | mountain-bike ]

vélo tout-terrain [ vélo tout terrain | bicyclette tout terrain | bicyclette tout-terrain | vélo de montagne | bicyclette de montagne | bicyclette de sentier ]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
51.5.1. Requirements under standard ISO 8759-1:1998 (Agricultural wheeled tractors — Front-mounted equipment — Part 1: Power take-off and three-point linkage), with the exception of its clause 4.2, are met with relevant documentation included in the information document: yes/no/not applicable (4)

51.5.1. Les prescriptions de la norme ISO 8759-1:1998 (Tracteurs agricoles à roues — Équipement monté à l'avant — Partie 1: Prise de force et attelage trois points), à l'exception de sa clause 4.2, sont respectées et la documentation pertinente est incluse dans la fiche de renseignements: oui/non/sans objet (4)


Often I will get maps from different people which completely cut off all three territories.

Je reçois parfois des cartes de gens qui en ont totalement retiré les trois territoires.


It's not the intention that the whip could stand up once and then we could all take off for three days.

Le whip ne pourrait pas se lever une seule fois, après quoi nous aurions tous trois jours de congé, cela n'est pas notre intention.


‘Commercial air transport movements’ means the sum of take-offs and landings involving the transport of passengers, cargo or mail, for remuneration or hire, calculated as an average over the three years preceding the adoption of the performance plan, regardless of the maximum take-off mass and the number of passenger seats used;

«mouvements de transport aérien commerciaux», le total des décollages et atterrissages effectués pour le transport de voyageurs, de marchandises ou de courrier, contre rémunération ou en vertu d’une location, calculé en moyenne sur les trois années précédant l’adoption du plan de performance, quels que soient la masse maximale au décollage et le nombre de sièges de passagers utilisés;


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Now, obviously we can't retrofit conditions on existing programs that's not going to be fair but I'm just wondering if there's a kind of global strategy that covers off all three agencies so that there's much greater rigour from an environmental point of view in measuring the sustainability of projects.

Or, de toute évidence, nous ne pouvons pas modifier les conditions des programmes existants—ce ne serait pas juste—mais je me demande s'il y a une sorte de stratégie globale en ce qui concerne les trois organismes de façon à pouvoir évaluer la durabilité des projets avec une plus grande rigueur du point de vue environnemental.


After all, the organization, through its three employees, turned off the three systems.

Après tout, ce serait l'organisation, par le truchement de ses trois employés, qui aurait interrompu les trois dispositifs.


After all, the corporation through its three employees turned off the three systems.

Après tout, c'est l'organisation qui, par l'entremise de ses trois employés, a éteint les trois systèmes.


6. Without prejudice to the application of the principles referred to in Articles 14 and 15 of the service provision Regulation, Member States may decide not to calculate terminal charges as stipulated in Article 11 of this Regulation and not to set terminal unit rates as referred to in Article 13 of this Regulation in respect of air navigation services provided at aerodromes with less than 150 000 commercial air transport movements per year, regardless of the maximum take-off mass and the number of passenger seats, movements being counted as the sum of take-offs and landings and calculated as an average over the previous three years.

6. Sans préjudice de l’application des principes visés aux articles 14 et 15 du règlement sur la fourniture de services, les États membres peuvent décider de ne pas calculer les redevances pour services terminaux comme le prévoit l’article 11 du présent règlement et de ne pas fixer de taux unitaires pour services terminaux au sens de l’article 13 du présent règlement en ce qui concerne les services de navigation aérienne fournis sur les aérodromes où ont lieu moins de 150 000 mouvements de transport aérien commerciaux par an (c’est-à-dire l’ensemble des décollages et des atterrissages), quels que soient la masse maximale au décollage et le nombre de sièges d’aéronefs utilisés, le nombre de mouvements étant calculé comme la moyenne au cours des ...[+++]


5. Member States may decide not to apply this Regulation to air navigation services provided at airports with less than 50 000 commercial air transport movements per year, regardless of the maximum take-off mass and the number of passenger seats, movements being counted as the sum of take-offs and landings and calculated as an average over the previous three years.

5. Les États membres peuvent décider de ne pas appliquer le présent règlement aux services de navigation aérienne fournis dans les aéroports où ont lieu moins de 50 000 mouvements de transport aérien commerciaux par an, quels que soient la masse maximale au décollage et le nombre de sièges de passagers utilisés, le nombre de mouvements étant la moyenne de l’ensemble des décollages et des atterrissages au cours des trois années antérieures.


commercial air transport with less than 10 000 movements per year, regardless of the maximum take-off mass and the number of passenger seats, ‘movements’ being counted as the sum of take-offs and landings and calculated as an average over the previous three years.

transport aérien commercial de moins de 10 000 mouvements par an sans tenir compte de la masse maximale au décollage et du nombre de sièges de passager, les mouvements étant comptés comme la somme des décollages et atterrissages et calculés en moyenne annuelle sur les trois années précédentes.


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