Consisting of those parts of the Province of Saskatchewan and the City of Regina described as follows: commencing at the southeast corner of Tp 10 R 22 W 2; thence west along the south boundary of Tp 10 to the Thir
d Meridian; thence north along said meridian to the north boundary of Tp 18; thence east along the north boundary of Tp 18 to the east boundary of R 22 W 2; thence south along the east boundary of R 22 W 2 to the Canadian Pacific Railway in Tp 17; th
ence easterly along said railway to the westerly limi
t of the V ...[+++]illage of Grand Coulee; thence southerly, easterly and northerly along the westerly, southerly and easterly limits of said village to said railway; thence easterly along said railway to Albert Street in the City of Regina; thence southerly along said street and Highway No. 6 to the south boundary of Tp 13; thence west along the south boundary of Tp 13 to the east boundary of R 22 W 2; thence south along the east boundary of R 22 W 2 to the point of commencement.Comprend les parties de la province de la Saskatchewan et de la ville de R
egina bornées comme suit : commençant à l’angle sud-est du Tp 10, Rg 22, O 2; de là vers l’ouest suivant la limite sud du Tp 10 jusqu’au troisième mérid
ien; de là vers le nord suivant ledit méridien jusqu’à la limite nord du Tp 18; de là vers l’est suivant la limite nord du Tp 18 jusqu’à la limite est du Rg 22, O 2; de là vers le sud suivant la limite est du Rg 22, O 2, jusqu’à la voie ferrée du Canadien Pacifique dans le Tp 17; de là vers l’est suivant lad
...[+++]ite voie ferrée jusqu’à la limite ouest du village de Grand Coulee; de là vers le sud, l’est et vers le nord suivant les limites ouest, sud et est dudit village jusqu’à ladite voie ferrée; de là vers l’est suivant ladite voie ferrée jusqu’à la rue Albert dans la ville de Regina; de là vers le sud suivant ladite rue et la route n 6 jusqu’à la limite sud du Tp 13; de là vers l’ouest suivant la limite sud du Tp 13 jusqu’à la limite est du Rg 22, O 2; de là vers le sud suivant la limite est du Rg 22, O 2, jusqu’au point de départ.