thence westerly along the north limit of the said Plan 772 1149 to the intersection with a line drawn north 27°40′21″ west from the most northerly corner of the strip associated with runway 12L-30R, as described in Part II, the said bearing derived from the centre line of runway 12L-30R having an assumed bearing of north 36°12′12″ west;
de là, en direction ouest, le long de la limite nord du plan n 772 1149 jusqu’à l’intersection avec une ligne tracée en direction nord 27°40′21″ ouest de l’angle le plus au nord de la bande associée avec la piste 12L-30R dont la description figure à la partie II, ce gisement étant dérivé de l’axe de la piste 12L-30R qui a un gisement arbitraire de nord 36°12′12″ ouest;
