I know it's not the thrust of your presentation, but I'm puzzled that today, or in the last few days, NAV CAN announced they're going to reduce their fees by $90 million and return that back to the airlines—$90 million a year, when they don't have their labour contract resolved with air traffic controllers.
Je sais que ce n'est pas le sujet clé de votre exposé, mais je suis perplexe de constater qu'aujourd'hui, ou au cours des derniers jours, NAV CAN a annoncé qu'elle allait réduire ses frais de 90 millions de dollars et les rendre aux compagnies aériennes—90 millions de dollars par an, alors qu'elle n'a même pas réglé son contrat de travail avec ses contrôleurs aériens.
