Traduction de «national safety code will remain toothless unless » (Anglais → Français) :

Generally, the responsibilities for extra provincial road transport remain delegated to the provinces as before, but safety certificates issued as a requirement for the carriers involved will depend on a certain level of compliance with the National Safety Code, the 15 part standard governing a number of commercial vehicle operational matters that has been drawn up jointly between the provinces, territories and the federal government.
D’une façon générale, les responsabilités concernant le transport routier extra-provincial continuent d’incomber aux provinces, mais la délivrance de certificats de sécurité imposés aux transporteurs en cause dépendra d’un niveau approprié de conformité au Code canadien de sécurité, norme en 15 parties régissant certains aspects du fonctionnement des véhicules commerciaux élaborée conjointement par les provinces, les territoires and le gouvernement fédéral.

Generally, the responsibilities for extra provincial road transport remain delegated to the provinces as before, but safety certificates issued as a requirement for the carriers involved will depend on a certain level of compliance with the National Safety Code, the 15 part standard governing a number of commercial vehicle operational matters that has been drawn up jointly between the provinces, territories and the federal government.
D'une façon générale, les responsabilités concernant le transport routier extra-provincial continuent d'in comber aux provinces, mais la délivrance de certificats de sécurité imposés aux transporteurs en cause dépendra d'un niveau approprié de conformité au Code canadien de sécurité, norme en 15 parties régissant certains aspects du fonctionnement des véhicules commerciaux élaborée conjointement par les provinces, les territoires and le gouvernement fédéral.

The US delegation indicated that, in relation to both code sharing and the provision of aircraft with crew involving only airlines of the Parties, the DOT, unless presented with atypical circumstances, such as those relating to national security, safety or criminality, would focus its analysis of the public interest on the elements described above. Furthermore, in the event that such atypical circumstances exist, the United States would expeditiously inform the other Party.
La délégation des États-Unis a indiqué que, pour ce qui est du partage de code ainsi que de la fourniture d'un aéroplane complet et de son équipage faisant intervenir uniquement des compagnies aériennes des parties, le ministère des transports, à moins qu'il ne soit confronté à une situation atypique, liée par exemple à la sécurité nationale ou à la criminalité, déterminerait l'intérêt public essentiellement en se fondant sur les éléments susmentionnés. En outre, si une situation atypique devait se présenter, les États-Unis en informeraient rapidement l'autre partie.

Regardless of what administrative framework the federal government comes up with, the national safety code will remain toothless unless the provinces adopt it.
Quel que soit le cadre administratif mis en place par le gouvernement, le code canadien de sécurité sera inefficace si les provinces ne l'adoptent pas.

Generally, the responsibilities for extra provincial road transport remain delegated to the provinces as before, but safety certificates issued as a requirement for the carriers involved will depend on a certain level of compliance with the National Safety Code, the 15 part standard governing a number of commercial vehicle operational matters that has been drawn up jointly between the provinces, territories and the federal government.
D'une façon générale, les responsabilités concernant le transport routier extra-provincial continuent d'incomber aux provinces, mais la délivrance de certificats de sécurité imposés aux transporteurs en cause dépendra d'un niveau approprié de conformité au Code canadien de sécurité, norme en 15 parties régissant certains aspects du fonctionnement des véhicules commerciaux élaborée conjointement par les provinces, les territoires and le gouvernement fédéral.

Generally, the responsibi lities for extra provincial road transport remain delegated to the provinces as before, but safety certificates issued as a requirement for the carriers involved will depend on a certain level of compliance with the National Safety Code, the 15 part standard governing a number of commercial vehicle operational matters that has been drawn up jointly between the provinces, the territories and the federal government.
D'une façon générale, les responsabilités concernant le transport routier extra- provin cial continuent d'incomber aux provinces, mais la délivrance des certificats de sécurité imposés aux transporteurs en cause dépendra d'un niveau approprié de conformité au Code canadien de sécurité, norme en 15 parties régissant certains aspects du fonctionnement des véhicules commerciaux élaborée conjointement par les provinces, les territoires et le gouvernement fédéral.