Vertaling van "mv three " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

multiple virtual storage operating system | MVS operating system | MVS/OS
système d'exploitation à mémoire virtuelle multiple

three-course cropping | three-course rotation | three-field rotation | three-year field system | three-year rotation
assolement triennal

three-colour process printing | trichromatic process | three colour process | three color process | three-color process | three-colour-process | trichromatic printing | three-colour etching | three-colour printing | three colour reproduction | tricolor process
trichromie | procédé trichrome | impression en trichrome | impression en trois couleurs

integrated cryptographic service facility/MVS | ICSF/MVS
service de cryptographie intégré/MVS

three-point hitch | three-point implement hitch | three-point linkage | three-point quick coupling
attelage à trois points | attelage rapide à trois points

demonstrate three-dimensional imagination | show a three-dimensional imagination | show three-dimensional imagination | showing a three-dimensional imagination
faire preuve d'imagination tridimensionnelle

triplex apartment | triplex | three-floor apartment | three-story apartment | three-storey apartment | three-story flat | three-storey flat
appartement sur trois étages | appartement triplex | appartement en triplex | triplex

three-quarter pole [ three-quarter mile pole | three-quarter-mile pole | three-quarter mile post | three-quarter-mile post ]
poteau aux trois quarts de mille

Cognos Data Manager | IBM InfoSphere DataStage Workgroup Edition | IBM InfoSphere DataStage | InfoSphere DataStage MVS Edition
IBM InfoSphere DataStage

3D designing | three-dimensional modelling | 3D modelling | 3D rendering
modélisation 3D

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Also, under the port of Argentia, page 27 speaks about an incident in January 2004 where three people jumped ship from the MV Skogafoss, and they were from Iran, Eritrea and Iraq respectively, so there is a huge possibility that this could happen.
De plus, à la page 27, dans la section qui porte sur le port d'Argentia, on parle d'un incident, survenu en janvier 2004, où trois personnes, originaires d'Iran, d'Érythrée et d'Irak, respectivement, avaient déserté le MS Skogafoss. Alors la possibilité que cela se produise est énorme.

If you total the three expenditures that you have indicated on page 168 for the MV Sun Sea situation, it comes to $26.3 million.
Si on fait le total des trois postes de dépenses qui sont indiqués à la page 178 du budget supplémentaire au sujet du MV Sun Sea, cela donne 26,3 millions de dollars.

Almost three years later a Nova Scotia company, R J MacIsaac Construction of Antigonish, was finally awarded an $11.9 million contract to clean up the MV Miner shipwreck last week.
La semaine dernière, près de trois ans plus tard, une compagnie néo-écossaise, R J MacIsaac Construction, d'Antigonish, s'est finalement vue octroyer un contrat de 11,9 millions de dollars pour nettoyer l'épave du MV Miner.

Question No. 108 Mr. Peter Stoffer: What costs has the government incurred for the strategic sea and airlift involved in deploying Canadian Forces personnel and equipment to operations in Kosovo, including the air campaign, to United Nations operations in East Timor, and to Operation APOLLO and other activities in Afghanistan, specifically: (a) what were the sealift charter costs for all three operations; (b) what were the costs incurred in rental of airlift resources for the three operations; (c) what were the costs for the interception and return of equipment caused by the MV Katie’s refusal to return to Canada until payments were received; (d) how much money was spent acquiring precision-guided munitions from Australia for the Kosovo bombing campaign in terms of transportation and what will the return costs be once the weapons are replaced; (e) how much money was spent on strategic air-to-air refuelling to deploy the CF-18 fleet to Aviano, Italy, and to return it to Canada; and (f) how do the costs of leasing or purchasing C-17 or C-130J aircraft compare to the costs of maintaining the CC-130 fleet and of renting United States Air Force, Ukrainian air force and other airlift resources?
Question n. 108 M. Peter Stoffer: Combien a coûté au gouvernement le transport maritime et aérien stratégique des membres des Forces canadiennes affectés aux opérations au Kosovo, y compris la campagne aérienne, aux opérations des Nations Unies au Timor-Oriental ainsi qu’à l’opération Apollo et à d’autres opérations en Afghanistan et de leur matériel et, plus précisément: a ) combien a coûté en tout le transport aérien nécessaire aux trois campagnes; b ) combien a coûté la location des aéronefs nécessaires aux trois campagnes; c ) combien ont coûté l’interception et le rapatriement de matériel causés par le refus du MV Katie de rentrer au Canada avant d’avoir reçu les paiements; d ) combien ont coûté l’acquisition et le transport des munitions à guidage de précision australiennes qui ont servi à la campagne de bombardement au Kosovo et combien leur rapatriement coûtera-t-il lorsqu’elles seront remplacées; e ) combien a coûté le ravitaillement en vol stratégique nécessaire pour déployer nos CF-18 à Aviano, en Italie, et pour les rapatrier à la fin de leur mission; f ) combien coûtent la location ou l’acquisition d’appareils C-17 ou C-130J comparativement à l’entretien de notre parc de CC-130 et à la location d’aéronefs de transport de l’aviation américaine, de l’aviation ukrainienne et d’autres pays?

When the indicator is stable (stability is reached when the potential varies by not more than 0,2 to 0,3 mV/three minutes), read the value of the potential in mV.4.2.The known additions method
Lorsque l'appareil indicateur est stable (la stabilité est obtenue lorsque le potentiel varie au maximum de 0,2-0,3 mV/3 minutes), lire la valeur du potentiel en mV.4.2.