Vertaling van "multimodal integrated transport " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

integrated carrier | integrated transportation carrier
entreprise de transport intégré | transporteur intégral

integrated transportation system
réseau de transport intégré

intelligent transport system [ integrated transport system ]
système de transport intelligent [ système de transport intégré ]

Action programme in the field of transport infrastructure with a view to the completion of an integrated transport market in 1992
Programme d'action dans le domaine de l'infrastructure en vue de la réalisation du marché intégré des transports de 1992

Meeting of Senior Experts on the Development of Integrated Transport Planning
Réunion d'experts de haut niveau sur la planification intégrée des transports

Meeting of National Experts on Integrated Transport Planning
Réunion d'experts nationaux de la planification intégrée des transports

integrated transport market
marché intégré des transports

mobility as a service | MaaS | transportation as a service | TaaS | integrated urban mobility | integrated mobility | urban multimodal mobility | multimodal mobility
mobilité urbaine intégrée | mobilité intégrée | mobilité urbaine multimodale | mobilité multimodale | mobilité-service

intermodal transportation | intermodal transport | intermodal | multimodal transportation | multimodal transport | combined transportation | combined transport
transport intermodal | transport multimodal | transport combiné

combined transport [ intermodal transport | multimodal transport | piggyback transport | rail-road transport ]
transport combiné [ ferroutage | transport intermodal | transport multimodal | transport rail-route | transroulage ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

This means that emphasis will be placed on priority areas that match European policy objectives where a critical mass of effort is necessary, where Europe-wide, interoperable or multimodal integrated transport solutions can help remove bottlenecks in the transport system, or where pooling efforts transnationally and making better use of and effectively disseminating existing research evidence can reduce research investment risks, pioneer common standards and shorten time to market of research results.
L'accent sera donc mis sur les secteurs prioritaires qui correspondent aux objectifs stratégiques de l'Union, lorsqu'il convient de réunir une masse critique d'initiatives, que des solutions de transport interopérables ou multimodales intégrées à l'échelle de l'Union peuvent contribuer à éliminer les goulets d'étranglement dans le système de transport, ou que la centralisation des efforts à un niveau transnational ainsi qu'une meilleure utilisation et une diffusion efficace des résultats de la recherche disponibles permettent de réduire les risques liés aux investissements dans le domaine de la recherche, de poser les bases d'un exercice de normalisation conjoint et de réduire le délai de mise sur le marché des résultats de la recherche.

- ‘Co-modality’ means the efficient use of transport modes operating on their own or in multimodal integration in the European transport system to reach an optimal and sustainable utilisation of resources.
- la « co-modalité » est l’utilisation efficace des modes de transport, qu’ils soient exploités seuls ou dans le cadre d’une intégration multimodale dans le système de transport européen, de façon à permettre une utilisation optimale et durable des ressources.

9. Stresses that the ease and convenience of purchase using multimodal integrated ticketing systems will attract more passengers to public transport, which will increase their satisfaction and benefit public transport companies;
9. souligne que la facilité et le confort d'achat offerts par les systèmes de billetterie multimodale intégrée attirera davantage de passagers vers les transports collectifs, ce qui améliorera leur satisfaction et profitera aux entreprises de transport collectif;

Report on delivering multimodal integrated ticketing in Europe [2014/2244(INI)] - Committee on Transport and Tourism.
Rapport sur la création d'un système de billetterie multimodale intégrée en Europe [2014/2244(INI)] - Commission des transports et du tourisme.

Delivering multimodal integrated ticketing in Europe Report: Dieter-Lebrecht Koch (A8-0183/2015) Report on delivering multimodal integrated ticketing in Europe [2014/2244(INI)] Committee on Transport and Tourism
Création d'un système de billetterie multimodale intégrée en Europe Rapport: Dieter-Lebrecht Koch (A8-0183/2015) Rapport sur la création d'un système de billetterie multimodale intégrée en Europe [2014/2244(INI)] Commission des transports et du tourisme

Specific actions until 2016 Integration of inland waterway transport into the multimodal corridors: – 2013: Launch the corridor implementation through the TEN-T Corridor Communication, subject to the adoption by the co-legislators of the TEN-T guidelines, including guidance on integrating the various modes of transport, including inland waterways, into the TEN-T multimodal corridors (lead actor: Commission) – 2014-2015: Adopt multimodal corridor work plans and proceed with corridor implementation (to be done by key stakeholders, including sea and inland ports, inland waterways transport infrastructure managers, River Commissions, representatives of ship operators, workers’ representatives and the transport user community, under the auspices of European coordinators[15] working closely with the Member States and in consultation with the corridor platforms to be set up) Orientation for 2017-2020 Full implementation of the TEN-T corridors, where necessary strengthening the tools and processes for the integration of inland navigation in the TEN-T core network with regard to data provision or analytical capabilities Step up action and investments to overcome key infrastructure bottlenecks in inland waterway transport (Member States with EU support)
Actions spécifiques jusqu’en 2016 Intégration du transport par voies navigables intérieures dans les corridors multimodaux: – 2013: lancement de la mise en œuvre des corridors au moyen de la communication sur les corridors RTE-T, sous réserve de l’adoption par les colégislateurs des orientations relatives au RTE-T, y compris celles qui concernent l'intégration des divers modes de transport (dont le transport par voies navigables) dans les corridors multimodaux RTE-T (acteur principal: Commission). – 2014-2015: adoption de plans de travail sur les corridors multimodaux et mise en œuvre des corridors (qui doit être assurée par les principales parties prenantes, y compris les ports maritimes et intérieurs, les gestionnaires des infrastructures du transport par voies navigables intérieures, les commissions fluviales, les représentants des exploitants de navires, les représentants des travailleurs et la communauté des usagers des transports, sous l'égide de coordinateurs européens[15] travaillant en étroite collaboration avec les États membres et en concertation avec les plateformes de corridors à mettre en place). Orientation pour 2017-2020 Mise en œuvre intégrale des corridors RTE-T en renforçant, si nécessaire, les outils et les processus permettant d'intégrer la navigation intérieure dans le réseau central RTE-T pour ce qui est de la fourniture de données ou des capacités d’analyse.

Specific actions until 2016 2014: Review and identification of future orientations for RIS (Commission) 2015: Identification, dissemination and uptake of best practice on integrating inland waterway transport services into the multimodal logistic chains (sector, possibly with EU financial support) Orientation for 2017-20 Integrate RIS, inland waterway transport market observation data and TEN-T corridor tools to support integrated multimodal transport governance
Actions spécifiques jusqu’en 2016 2014: examen et identification des orientations futures concernant les SIF (Commission). 2015: identification, diffusion et reprise des bonnes pratiques en matière d'intégration des services de transport par voies navigables intérieures dans les chaînes logistiques multimodales (secteur, éventuellement avec le soutien financier de l’Union). Orientation pour 2017-2020 Intégration des SIF, des données d'observation du marché de la navigation intérieure et des outils des corridors RTE-T afin de soutenir la gouvernance du transport multimodal intégré.