Vertaling van "multimodal corridor work " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

priority multimodal corridor
corridor de transport multimodal prioritaire | corridor multimodal prioritaire

multimodal corridor
corridor multimodal

working corridor | working passage
couloir d'accès | couloir de travail

Windsor/Québec Corridor Working Group
Groupe d'étude du corridor Windsor/Québec

Interdepartmental Working Group on Trade Corridors
Groupe de travail interministériel sur les corridors commerciaux

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Specific actions until 2016 Integration of inland waterway transport into the multimodal corridors: – 2013: Launch the corridor implementation through the TEN-T Corridor Communication, subject to the adoption by the co-legislators of the TEN-T guidelines, including guidance on integrating the various modes of transport, including inland waterways, into the TEN-T multimodal corridors (lead actor: Commission) – 2014-2015: Adopt multimodal corridor work plans and proceed with corridor implementation (to be done by key stakeholders, including sea and inland ports, inland waterways transport infrastructure managers, River Commissions, representatives of ship operators, workers’ representatives and the transport user community, under the auspices of European coordinators[15] working closely with the Member States and in consultation with the corridor platforms to be set up) Orientation for 2017-2020 Full implementation of the TEN-T corridors, where necessary strengthening the tools and processes for the integration of inland navigation in the TEN-T core network with regard to data provision or analytical capabilities Step up action and investments to overcome key infrastructure bottlenecks in inland waterway transport (Member States with EU support)
Actions spécifiques jusqu’en 2016 Intégration du transport par voies navigables intérieures dans les corridors multimodaux: – 2013: lancement de la mise en œuvre des corridors au moyen de la communication sur les corridors RTE-T, sous réserve de l’adoption par les colégislateurs des orientations relatives au RTE-T, y compris celles qui concernent l'intégration des divers modes de transport (dont le transport par voies navigables) dans les corridors multimodaux RTE-T (acteur principal: Commission). – 2014-2015: adoption de plans de travail sur les corridors multimodaux et mise en œuvre des corridors (qui doit être assurée par les principales parties prenantes, y compris les ports maritimes et intérieurs, les gestionnaires des infrastructures du transport par voies navigables intérieures, les commissions fluviales, les représentants des exploitants de navires, les représentants des travailleurs et la communauté des usagers des transports, sous l'égide de coordinateurs européens[15] travaillant en étroite collaboration avec les États membres et en concertation avec les plateformes de corridors à mettre en place). Orientation pour 2017-2020 Mise en œuvre intégrale des corridors RTE-T en renforçant, si nécessaire, les outils et les processus permettant d'intégrer la navigation intérieure dans le réseau central RTE-T pour ce qui est de la fourniture de données ou des capacités d’analyse.

Existing cooperation structures under these legal acts should be maintained and work carried out pursuant to those structures should feed into the work of the multimodal core network corridors as well as to the 'green corridors'.
Les structures de coopération existantes dans le cadre de ces actes juridiques devraient être maintenues et les travaux effectués conformément à ces structures devraient contribuer aux travaux des corridors multimodaux de réseau central ainsi que des "corridors verts".

In the TINA process, the Transport Ministries, the Commission and the TINA Secretariat have worked to define the precise transport links that should make up the the eastern transport network, which means translating the multimodal corridors into specific rail, road and other projects and, where appropriate, adding extra links to complete a coherent network.
Dans le cadre du processus TINA, la Commission et le Secrétariat du TINA ont œuvré pour définir les liens de transports précis qui devraient permettre de composer le réseau de transport oriental, ce qui implique à la fois de transformer les corridors multi-modaux en projets spécifiques dans les domaines du rail, de la route et autres, et, d'ajouter, là où cela s'avère nécessaire, des liens complémentaires en vue de constituer un réseau cohérent.

· Create in the context of the ‘core network’ multimodal freight corridor structures to synchronise investments and infrastructure works and support efficient, innovative and multimodal transport services, including rail services over medium and long distances.
- Créer dans le cadre du «réseau de base» des corridors de fret multimodaux, afin de synchroniser les investissements et les travaux d'infrastructure et de permettre la fourniture de services de transport efficients, innovants et multimodaux, comportant des services ferroviaires sur moyenne ou longue distance;