Vertaling van "motor shop " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

auto shop service manager | motor vehicle repair shop manager | car shop repair service director | garage manager
cheffe d'atelier automobile | cheffe de garage | chef de centre réparation automobile | chef de garage

dealership manager | principal sales manager | motor vehicle shop manager | used car sales manager
directeur de concession automobile | directrice de concession automobile | directeur de concession automobile/directrice de concession automobile | responsable de concession automobile

manage donated goods in second-hand shops | managing donated goods in second-hand shop | maintain donated goods in second-hand shop | manage donated goods in second-hand shop
gérer les biens confiés à un magasin d'occasion

continuous production shop | flow shop | mass-production shop
atelier faisant de la production en série | gestion en flux poussé | production en continu

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(14) “independent operator” means undertakings other than authorised dealers and repair shops which are directly or indirectly involved in the repair and maintenance of motor vehicles, in particular repairers, manufacturers of repair equipment or tools, distributors of spare parts, publishers of technical information, automobile clubs, roadside assistance operators, operators offering inspection and testing services and operators offering training for repairers.
(14) « opérateur indépendant » signifie des entreprises autres que les concessionnaires et ateliers de réparation officiels qui sont directement ou indirectement engagés dans la réparation et l’entretien de véhicules à moteur, en particulier des réparateurs, des fabricants d’équipements ou d’outils de réparation, des distributeurs de pièces détachées, des éditeurs d’information technique, des automobiles clubs, des opérateurs de services de dépannage, des opérateurs proposant des services d’inspection et d’essai et des opérateurs proposant une formation pour les réparateurs.

(19) The objectives of this Regulation, namely the realisation of the internal market through the introduction of common technical requirements concerning emissions from motor vehicles and guaranteed access to vehicle repair information for independent garages on the same basis as for authorised dealers and repair shops, cannot be sufficiently achieved by the Member States.
(19) Les objectifs du présent règlement, à savoir la réalisation du marché intérieur par l’introduction d’exigences techniques communes concernant les émissions des véhicules à moteur et la garantie de l’accessibilité des informations sur la réparation des véhicules pour les réparateurs indépendants de la même façon que pour les concessionnaires et les ateliers de réparation officiels, ne sauraient être suffisamment réalisés par les États membres.

(14) “independent operator” means undertakings other than authorised dealers and repair shops which are directly or indirectly involved in the repair and maintenance or retrofitting of motor vehicles, in particular repairers, manufacturers of and traders in repair equipment or tools, distributors of spare parts, publishers of technical information, automobile clubs, roadside assistance operators, operators offering inspection and testing services and operators offering training for repairers.
(14) « opérateur indépendant » signifie des entreprises autres que les concessionnaires et ateliers de réparation officiels qui sont directement ou indirectement engagés dans la réparation et l’entretien ou le post-équipement de véhicules à moteur, en particulier des réparateurs, des fabricants et des distributeurs indépendants d’équipements ou d’outils de réparation, des distributeurs de pièces détachées, des éditeurs d’information technique, des automobiles clubs, des opérateurs de services de dépannage, des opérateurs proposant des services d’inspection et d’essai et des opérateurs proposant une formation pour les réparateurs.

9. Welcomes the adoption of the new regulation applying Article 81(3) of the Treaty to certain categories of vertical agreements and concerted practices in the motor vehicle sector, but notes that the benefits for the consumers have yet to materialise, and invites the Commission therefore to closely monitor the full implementation of the new rules, and if necessary, to amend them in line with its initial proposal; calls, in particular, for attention to be paid to the decline in the numbers of independent dealers and the strengthening of importer dominance in some Member States; calls on the Commission to pay particular attention to problems with the distribution by manufacturers of technical data to independent garage and repair-shop operators;
9. se félicite de l'adoption du nouveau règlement portant application de l'article 81, paragraphe 3, du traité à certaines catégories d'accords verticaux et de pratiques concertées dans le secteur des véhicules automobiles, mais note que les avantages pour les consommateurs ne s'en font pas encore sentir, et invite la Commission à contrôler de près la mise en œuvre intégrale des nouvelles règles et, si nécessaire, à les modifier conformément à sa proposition initiale; demande, en particulier, que l'on soit attentif à la diminution du nombre des concessionnaires indépendants et au renforcement de la position dominante des importateurs dans certains États membres; invite la Commission à accorder une attention particulière aux problèmes relatifs à la distribution, par les constructeurs, de données techniques aux garagistes et réparateurs indépendants;

9. Welcomes the adoption of the new regulation applying Article 8(3) to certain categories of vertical agreements and concerted practices in the motor vehicle sector, but notes that the benefits for the consumers are yet to come, and invites the Commission therefore to closely monitor the full implementation of the new rules, and if necessary, to amend them in line with its initial proposal; calls, in particular, for attention to be paid to the decline in the numbers of independent dealers and the strengthening of importer dominance in some Member States; calls on the Commission to pay particular attention to problems with the distribution by manufacturers of technical data to independent garage and repair-shop operators;
9. se félicite de l'adoption du nouveau règlement portant application de l'article 8, paragraphe 3, à certaines catégories d'accords verticaux et de pratiques concertées dans le secteur des véhicules automobiles, mais note que les avantages pour les consommateurs ne s'en font pas encore sentir, et invite la Commission à contrôler de près la mise en œuvre intégrale des nouvelles règles et, si nécessaire, à les modifier conformément à sa proposition initiale; demande, en particulier, que l'on soit attentif à la diminution du nombre des concessionnaires indépendants et au renforcement de la position dominante des importateurs dans certains États membres; invite la Commission à accorder une attention particulière aux problèmes relatifs à la distribution, par les constructeurs, de données techniques aux garagistes et réparateurs indépendants;