Traduction de «most profitable airlines » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

most senior paid officer of non-profit organizations and interest groups
premier dirigeant rémunéré d'organismes sans but lucratif et de groupes d'intérêt [ première dirigeante rémunérée d'organismes sans but lucratif et de groupes d'intérêt ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

It therefore considers an ex ante incremental profitability analysis to be the most relevant criterion for the assessment of arrangements concluded by airports with individual airlines (99).
Elle considère dès lors qu'une analyse ex ante de la rentabilité marginale constitue le critère le plus pertinent pour l'appréciation des contrats conclus par les aéroports avec différentes compagnies aériennes (99).

At present the Commission considers ex ante incremental profitability analysis to be the most relevant criterion for the assessment of arrangements concluded by airports with individual airlines (102).
Actuellement, elle considère l'analyse ex ante de la rentabilité incrémentale comme étant le critère le plus pertinent pour l'évaluation des accords conclus par les aéroports avec des compagnies aériennes individuelles (102).

The other option would have been to open up slots completely, resulting in all likelihood in a scenario where the most powerful airlines would turn their empty aeroplanes round on the best slots, would abandon the least profitable spatial-planning slots, and where the low-cost airlines, which have a different economic model, would take advantage of it to sell off a few slots.
L’autre choix aurait été de rouvrir complètement les créneaux, pour se retrouver probablement dans un scénario où les compagnies les plus puissantes auraient fait tourner sur les meilleurs créneaux leurs avions à vide, auraient abandonné les créneaux d’aménagement du territoire les moins rentables et où les low cost, qui ont un modèle économique différent, en auraient profité pour brader quelques créneaux horaires.

We can also expect increased pressure on the working conditions of railway personnel, as is happening in the case of low-cost airlines in the aviation sector, and fierce competition for the most profitable slots, without this having any effect on the final number of passengers transported.
On peut s’attendre également à une pression accrue sur les conditions de travail du personnel ferroviaire, comme cela se passe pour les compagnies low cost dans le secteur de l’aviation, ou encore à une concurrence acharnée sur les sillons les plus profitables sans que cela ait un effet sur le nombre final de passagers transportés.

It needs to be refined because we have seen, in the brief time that discussion has been allowed on this, that there are different interests, all of which are absolutely legitimate, among the airlines, that there are companies waiting to replace others, where the first are unable to meet their commitments, that there are now distinct interests among airlines and airports, something that did not happen only a short time ago, and above all that there are the interests of passengers, most importantly those served by airports and airlines in the outermost regions, who would be at greater risk should the choice of retaining or abolishing slots depend solely on their profitability for the companies concerned.
Elle doit être affinée parce que nous nous sommes aperçus, dans le bref délai qui nous a été accordé pour débattre de cette question, que les compagnies aériennes avaient différents intérêts, tous parfaitement légitimes: certaines attendent pour en remplacer d’autres lorsqu’elles ne peuvent plus honorer leurs engagements; les intérêts des compagnies aériennes et des aéroports ne sont plus les mêmes, contrairement à ce qui se passait il y a quelques années; et puis surtout, il y a les intérêts des passagers, surtout ceux des aéroports et des compagnies aériennes des régions ultrapériphériques, qui courent davantage de risques si le choix de conserver ou de supprimer les créneaux horaires dépendait uniquement de la rentabilité des entreprises en question.

The commercial practices of the airlines who increase the number of shuttle services using small aircraft on the most profitable routes is also largely to blame.
Les pratiques commerciales des transporteurs qui multiplient les navettes assurées par de petits appareils sur les lignes les plus rentables y contribuent largement.

Most of this money is invested in the Russian airline Aeroflot, which thus makes over USD 100 million profit per annum and is enabled to retain approximately 38% of the air transportation market between the European Union and Russia.
Une bonne part de cet argent est investie dans la compagnie russe Aeroflot, qui réalise ainsi plus de cent millions de dollars de bénéfices par an et est autorisée à conserver près de 38 % du marché du transport aérien de fret entre l’Union européenne et la Russie.

This point is of particular importance as the initial report, the consultant's most detailed one, is confined to covering the period up to 2005 for which the revenue expected from regular airlines, highly profitable, remains limited.
Ce point est d'autant plus important que le rapport initial, le plus détaillé du consultant, se limite à couvrir la période allant jusqu'à 2005, pour laquelle les recettes attendues des compagnies régulières, hautement rentables, restent limitées.

Many airlines in Canada and abroad have also been clients. They include WestJet; Porter; Air Canada; Air New Zealand; Virgin Blue; Qantas; Cathay Pacific; Emirates; Copa Airlines in Panama, which is the world's third most profitable airline; Lufthansa; SAS; United; and others.
De nombreuses compagnies aériennes au Canada et à l'étranger sont aussi nos clients : WestJet; Porter; Air Canada; Air New Zealand; Virgin Blue; Qantas; Cathay Pacific; Emirates; Copa Airlines du Panama, qui se classe au troisième rang des compagnies aériennes les plus rentables dans le monde; Lufthansa; SAS; United.

This makes WestJet one of the most profitable airlines in North America based on its capacity.
Cela fait de la WestJet une des lignes aériennes les plus rentables en Amérique du Nord, compte tenu de sa capacité.