Vertaling van "montreal port " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

Montreal Port Authority [ MPA | Montreal Port Corporation ]
Administration portuaire de Montréal [ APM | Société du port de Montréal ]

Montreal Port Warden's Tariff of Fees Order
Ordonnance sur le tarif des honoraires payable au gardien de port de Montréal

Montreal Port Council
Conseil du port de Montréal

Open-Ended Working Group of the Parties to the Montreal Protocol | Open-Ended Working Group of the Parties to the Montreal Protocol on Substances that Deplete the Ozone Layer
groupe de travail à composition non limitée des Parties au Protocole de Montréal relatif à des substances qui appauvrissent la couche d'ozone

Montreal Protocol | Montreal Protocol on Substances that Deplete the Ozone Layer
Protocole à la Convention de Vienne pour la protection de la couche d'ozone, relatif au contrôle des chlorofluorocarbones | Protocole de Montréal | Protocole de Montréal relatif à des substances qui appauvrissent la couche d'ozone

harbour installation [ harbour | port | river port | seaport | yacht harbour | Ports(ECLAS) | ports(UNBIS) ]
installation portuaire [ port | port de plaisance | port fluvial | port maritime ]

ports policy [ Port development(STW) | port management(UNBIS) ]
politique portuaire

port arch | port cap | port cover | port crown | port roof | uptake crown
voûte de brûleur

envisage logistics requirements for port operations | understand port logistical resources and requirements | anticipate logistics requirements for port operations | perceive port logistical resources and requirements
anticiper les besoins logistiques d’opérations portuaires

charges for use of infrastructure [ airport charge | airport due | airport fee | airport tax | dock due | embarkation tax | harbor due | harbor fee | harbour due | harbour fee | port charge | port due | port tax ]
tarification de l'infrastructure [ droit de port | droits d'amarrage | droits de mouillage | droits portuaires | frais de port | frais portuaires | octroi de mer | redevance aéroportuaire | redevance d’aéroport | taxe aéroportuaire | taxe d'aéroport | taxe d'embarquement | taxe portuaire ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Her Excellency the Governor General in Council, on the recommendation of the Minister of Transport, pursuant to sections 28 and 33Footnote of An Act to amend and consolidate the Acts relating to the office of Port Warden for the Harbour of MontrealFootnote , is pleased hereby to approve the repeal of the Montreal Port Warden’s Tariff of Fees Order, approved by Order in Council P.C. 1985-3546 of December 5, 1985Footnote , and to approve the annexed Order establishing the tariff of fees and charges to be paid to the Port Warden of the Harbour of Montreal for services performed by the Port Warden or any Deputy Port Warden, made by the Council of the Board of Trade at the City of Montreal, on the recommendation of the Board of Examiners, in substitution therefor.
Sur avis conforme du ministre des Transports et en vertu des articles 28 et 33Note de bas de page de l’Acte à l’effet d’amender et refondre les actes concernant l’emploi de gardien de port pour le havre de MontréalNote de bas de page , il plaît à Son Excellence le Gouverneur général en conseil d’approuver l’abrogation de l’Ordonnance sur le tarif des honoraires payables au gardien de port de Montréal, prise par le décret C.P. 1985-3546 du 5 décembre 1985Note de bas de page , et d’approuver l’Ordonnance établissant le tarif des honoraires et frais payables au gardien de port de Montréal pour les services rendus par le gardien de port ou ses adjoints, prise par le Conseil du Bureau de Commerce de la cité de Montréal sur la recommandation du bureau des examinateurs, ci-après.

Patrice Pelletier, CEO of the Montreal Port Authority, told the committee that the authority would need to invest a minimum of $220 million to maintain existing infrastructure and an additional $500 million to make necessary expansions to the port over the next five years, and that is only for the port of Montreal.
Patrice Pelletier, le PDG de l'Administration portuaire de Montréal, a dit au comité que son administration devrait investir au moins 220 millions de dollars pour entretenir l'infrastructure actuelle et ajouter un autre investissement de 500 millions de dollars pour faire les agrandissements nécessaires au cours des cinq prochaines années, et cela ne concerne que le port de Montréal.

``SCHEDULE (Section 5) PORT AUTHORITIES Fraser River Port Authority Administration portuaire du fleuve Fraser Halifax Port Authority Administration portuaire de Halifax Montreal Port Authority Administration portuaire de Montréal Nanaimo Port Authority Administration portuaire de Nanaïmo Port Alberni Port Authority Administration portuaire de Port-Alberni Prince Rupert Port Authority Administration portuaire de Prince-Rupert Quebec Port Authority Administration portuaire de Québec Saguenay Port Authority Administration portuaire du Saguenay Saint John Port Authority Administration portuaire de Saint-Jean Sept-Îles Port Authority Administration portuaire de Sept-Îles St. John's Port Authority Administration portuaire de St. John's Thunder Bay Port Authority Administration portuaire de Thunder Bay Toronto Port Authority Administration portuaire de Toronto Trois Rivières Port Authority Administration portuaire de Trois-Rivières Vancouver Port Authority Administration portuaire de Vancouver Windsor Port Authority Administration portuaire de Windsor'' [Translation] Mr. Paul Crête (Kamouraska-Rivière-du-Loup, BQ): moved: Motion No. 33 That Bill C-44, in Clause 13, be amended by replacing lines 20 to 24 on page 12 with the following: ``in their field and relevant knowledge and extensive experience related to the management of a business and staff relations'.
[Français] M. Paul Crête (Kamouraska-Rivière-du-Loup, BQ) propose: Motion no 33 Que le projet de loi C-44, à l'article 13, soit modifié par substitution, aux lignes 22 à 27, page 12, de ce qui suit : «chefs de file dans leur milieu et posséder des connaissances pertinentes ainsi qu'une expérience importante liées à la gestion d'entreprise et aux relations de travail».

Reports of the Belledune Port Authority, Halifax Port Authority, Montréal Port Authority, North Fraser River Port Authority, Prince Rupert Port Authority, Saguenay Port authority, Sept-Îles Port Authority, Thunder Bay Port Authority, Trois-Rivières Port Authority, Windsor Port Authority, Fraser River Port Authority, Hamilton Port Authority, Nanaimo Port Authority, Port Alberni Port Authority, Québec Port Authority, Saint John Port Authority, St. John's Port Authority, Toronto Port Authority and Vancouver Port Authority for the year ended December 31, 2007, pursuant to the Access to Information Act and to the Privacy Act, R.S.C. 1985, c. A-1 and P-21, sbs. 72(2).—Sessional Paper No. 2/39-517.
Rapports d' : administration portuaire de Belledune, administration portuaire de Halifax , administration portuaire de Montréal, administration portuaire de North Fraser, administration portuaire de Prince Rupert, administration portuaire de Saguenay, administration portuaire de Sept-Îles, administration portuaire de Thunder Bay, administration portuaire de Trois-Rivières, administration portuaire de Windsor, administration portuaire du Fleuve Fraser, administration portuaire de Hamilton, administration portuaire de Nanaimo, administration portuaire de Port Alberni, administration portuaire de Québec, administration portuaire de Saint John, administration portuaire de St. John's, administration portuaire de Toronto et administration portuaire de Vancouver pour l'année terminée le 31 décembre 2007, conformément à la Loi sur l'accès à l'information et à la Loi sur la protection des renseignements personnels, L.R.C 1985, ch. A-1 et P-21, par. 72(2).—Doc. parl. n2/39-517.

Reports of the Canada Ports Corporation-Halifax Port Corporation, Montréal Port Corporation, Prince Rupert Port Corporation, Port of Québec Port Corporation, Saint John Port Corporation, St. John's Port Corporation and Vancouver Port Corporation, including their accounts and financial statements certified by the auditors, for the year ended December 31, 1996, pursuant to the Financial Administration Act, R.S.C. 1985, c. F-11, s. 150(1).-Sessional Paper No. 1/36-148.
Rapports de la Société canadienne des ports - de la Société du port de Halifax, de la Société du port de Montréal, de la Société du port de Prince Rupert, de la Société du port de Québec, de la Société du port de Saint John, de la Société du port de St. John's et de la Société du port de Vancouver, y compris leurs comptes et états financiers certifiés par les vérificateurs pour l'exercice terminé le 31 décembre 1996, conformément à la Loi sur la gestion des finances publiques, L.R.C. 1985, ch. F-11, par. 150(1).-Document parlementaire no l/36-148.