Vertaling van "monopoly carrier because " (Engels → Frans) :

Why isn't there a solution that says whatever monopoly airline—or dominant carrier, because I believe there's going to be a lot of competition coming into the picture, so I'm going to call it a dominant carrier, not a monopoly.At the end of the day, the hammer the federal government has on the dominant carrier is to say to them: “You want to fly to Singapore?
Pourquoi n'existe-t-il pas une solution pour exiger d'une société aérienne en situation de monopole ou d'un transporteur dominant—je suis persuadé qu'il y aura beaucoup de concurrence et je préfère donc parler de transporteur dominant plutôt que de monopole.En fin de compte, c'est le gouvernement fédéral qui a le gros bout du bâton car c'est lui qui autorisera ou non le transporteur dominant à exploiter des liaisons vers Singapour ou vers d'autres destinations internationales.

Where international connections are concerned, there is not much risk of a monopoly developing, because Air Canada will have to compete with the other international carriers.
Au niveau des liaisons internationales, le risque est peu élevé de voir un monopole se constituer, puisque Air Canada aura à subir la concurrence des autres transporteurs internationaux.

Is a monopoly flexible enough in a market where the customer’s requirements and the market situation can change very rapidly, because, for example, the use of electronic data carriers has increased dramatically?
Un monopole est-il suffisamment souple dans un marché où la demande des clients peut changer très rapidement et où la situation de marché peut également varier très rapidement, parce que l'on utiliserait, par exemple, de manière beaucoup plus importante les supports d'information électroniques ?

We're saying we don't like the idea of a dominant monopoly carrier, because all the things you say as a wish list are the things you say you would now perhaps like to build some regulations around.
L'idée d'un transporteur monopolistique ou dominant nous déplaît.

But if the monopoly carrier can force the fare to be high in the initial journey from the remote community to the hub, they can dominate the people in that remote community, because you can't afford to change carriers at the hub airport.
Mais si le transporteur jouissant d'un monopole peut obliger l'établissement d'un tarif élevé pour la portion initiale du voyage entre la collectivité et la plaque tournante, il peut dominer le marché de cette collectivité éloignée, parce que vous ne pouvez pas changer de transporteur une fois rendu à la plaque tournante.

You have to provide that service because you've been given the right to have a monopoly carrier.
Il doit fournir le service en compensation de son monopole.